捷途

捷途Jetour是奇瑞汽車集團在2018年1月推出的全新汽車品牌。捷途車型主要針對“旅行+”細分市場，包括SUV（X60、X70/S、X90、X95）以及MPV（V60、V70、V90）車型。捷途首款推出的車型是7座SUV捷途X70。

RV4，，跟CRv以及其山寨貨，，全球賣最好的SUv。。。你居然說是轎車改？~別搞笑了山寨品h6，CS75，博越，，久經不衰（75受機油影響）。。。而你看轎車平臺改的寶駿560，GS4，RX5這些都是越賣越少，（長安CS55，瑞虎8以后肯定也會一樣）。。因為轎車平臺改的車，車重輕了100多公斤，本身就不走坑洼路，，在懸掛系統強度，耐久度，，包括車身抗扭曲度那些，，都不如真正SUV結構的車，，也就是轎車平臺改的SUV不耐操，，整車NVH也比h6這種差。。所以才會越賣越差

我的車現在也響了，一年半

這個價位只能是自主品牌的了，我幫你推薦幾款奇瑞瑞虎8，售價9.88-14.28萬，147馬力1.5T排量。比亞迪唐，售價12.99-16.99萬，205馬力2.0T排量。中華V7，售價10.87-19.47萬，204馬力1.6T排量。東風風光580，售價7.89-12.30萬，139/150馬力1.5T/1.8T排量。五菱宏光S3，售價5.68-8.18萬，112/150馬力1.5T排量。哈弗H7，售價13.90-18.00萬，231馬力2.0T排量。

我想他的意思是綜合考慮車身高度和車廂高度，把第三排位置放在后懸上面能有效利用高度差，否則安在后懸后面的話因為車廂高度有限，要不就基本等于坐地板上，坐姿很憋屈，要不就要加高座椅，這樣頭部空間又很有限，畢竟是SUV不是客車，也不是我抬杠弄的小面包。。。

檢查剎車系統。西區華勝汽車專修中心的資深技師賈留鋒表示，當車行駛到一定的里程或年限后，作為損耗件的剎車片、剎車碟往往是造成汽車底盤異響的常見因素。在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內聽到是相當不悅耳。 一般來說，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3毫米，否則需要更換。倘若繼續開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產生刺耳的噪音，同時也是損傷剎車碟的行為。雖然目前不少新車都會帶有傳感器，當磨損到底時會在儀表盤發出提示。不過賈留鋒建議一般5萬公里以上的汽車在每次保養時都檢查一下輪胎磨損和剎車片的厚度，必要時及早更換更能保障行車安全。

怎么說呢？這就相當于兩個家庭，第一個家庭是一個爹一個媽都是親生的，第二個家庭呢，是一個爹加上小媽？也就是說二奶你要說親的話都是親的，但是還是略有所不一樣，是不是有點類似于嫡出還是庶出。

捷途這個品牌才出來這么久，哪里去找捷途4S店？畢竟他才出來一臺車。這樣一搞的話10年20萬公里質保沒了實際性意義，相當于空頭支票，無法兌現

你敢污蔑我們大H6，不想混了？你別走，我回去喊水兵來懟你…………，被你說得我都想買虎8了，渦輪介入最早，熱效率最高的1.5T機頭，可你為什么不能搭一臺愛信6AT呢？

兩個都是新品牌，君馬貌似眾泰和漢騰的高端品牌，主打智能互聯的科技感。捷途貌似奇瑞控股投的混合所有制品牌，開封開瑞面包廠里共線生產的。

哈弗這次嚇死本寶寶了，性價比不是一般的高呀，但是我還是偏向喜歡捷途，外觀比M6好看，但是貴這么多呢，

哈弗m6漏油

手動模式8檔定速巡航，1.9千轉速度范圍118-124之間。發動機聲音幾乎聽不到，風噪，胎噪，我覺得還是可以的。

大家不能都買高配的吧，全下來接近17萬，再說低配就不值，沒有天窗，沒有led，沒有acc，沒有360全景，沒有大輪胎，沒有中控大屏，沒有胎壓監測，沒有，，，。什么都沒有。