埃爾法底盤(pán)

埃爾法底盤(pán)沒(méi)有升降功能，因?yàn)榈妆P(pán)沒(méi)有空氣懸架。空氣懸掛主要由控制電腦、吸氣孔、排氣孔、氣動(dòng)前后減震器和空氣分配器等組成，能夠使得車(chē)輛擁有轎車(chē)的舒適性，又要兼顧越野車(chē)的通過(guò)性能。通常來(lái)講，裝備空氣式可調(diào)懸架的車(chē)型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車(chē)電腦會(huì)判斷出車(chē)身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙，以增加高速車(chē)身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)：1、保持狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛被舉升器舉起，離開(kāi)地面時(shí)，空氣懸架系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，同時(shí)電腦記憶車(chē)身高度，使車(chē)輛落地后保持原來(lái)高度。2、正常狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車(chē)過(guò)程中，若車(chē)身高度變化超過(guò)一定范圍，空氣懸架系統(tǒng)將每隔一段時(shí)間調(diào)整車(chē)身高度。3、喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)或行李廂蓋開(kāi)關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過(guò)車(chē)身水平傳感器檢查車(chē)身高度。如果車(chē)身高度低于正常高度一定程度，儲(chǔ)氣罐將提供壓力使車(chē)身升至正常高度。同時(shí)，空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個(gè)狀態(tài)（也有標(biāo)注成舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式等），駕駛者可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的控制鈕進(jìn)行控制。

豐田在Erffa中前后懸掛采用獨(dú)立懸掛。豐田Erffa是豐田旗下的mpv車(chē)型。其長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距為3000mm。Erffa是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Erffa的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2800到4000轉(zhuǎn)和4700轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。豐田是一種雙發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前后軸上。Erffa前橋的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸的電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。Erffa的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高汽車(chē)的操縱和乘坐舒適性。空的叉骨懸架也比叉骨懸架占據(jù)更少的空間。