酷威

是不進口了，不是不生產了。自然吸氣的發動機，不能指望有多快的響應。開起來以后還是不錯的，轉數超過2500轉，再加速也比較凌厲。

如果是自行安裝拖車鉤的話是沒問題的，而且也不違規，如果是自己后期加裝的話需要把保險杠切割，在后防撞梁上打孔安裝拖車鉤，總體來說還是挺容易改裝的。

這款車的油耗大概在10到11左右，具體油耗要根據個人的駕駛習慣和實際路況決定了油耗這個比較因人而異，不過這款車的油耗表現還是可以的。

這次動力還是不錯的，車型比較大，底盤也比較重，正常來說百公里油耗需要12個左右，如果市區行車的話，估計得15個了，當然要看你的駕駛習慣如何了。

這兩款車子從動力上對比豐田漢蘭達匹配的2.7升發動機，而酷威匹配的是2.4升發動機在保有量上來說，豐田漢蘭達的保有量特別大，保值率也特別好，建議還是選擇豐田漢蘭達。

其實家用的話這兩款SUV車型也都不錯，不過個人還是更推薦起亞的索蘭托，畢竟道奇酷威這車型真的有點小眾了，后期的維修保養都是個問題。

沒太看懂，開燈的時候剎車燈為什么會亮？我只解答更換燈泡的問題吧，如果其中一個壞了 一般是所有的都更換，因為大家壽命都差不多，又是一樣的工作環境，一個壞了其他的也快了。這么換是沒有問題，如果更換燈泡解決了你車的問題就行了。

異味可以用以下方法去除：1、自然通風說實話這是最好的方法，也是最可靠的，其他方法都是一些輔助的方法了。2.放置一些活性炭在車內，但是你放了，過些日子就得換一批，活性炭的吸附能力是有限的，不是無限制的。3.車載空氣凈化器，車載空氣凈化器能過濾車內空氣，好的產品過濾效果會更加明顯，不過車載空氣凈化器受限于體積，清潔效率也十分有限。如果你每天有很長時間待在車里，就可以選擇使用車載空氣凈化器，對于去除車里的異味也是很有效果的。4.有人在車內放置一些水果或果皮，如橘子皮、柚子皮、檸檬等，這些水果可以釋放出特有的果香，也有吸附作用。5.空調異味：是因為夏天使用不當造成的，正確的使用方式是到達目的地前3分鐘左右關閉AC，打開外循環，然后風量開大最大，吹干空調管路。空調剛剛打開，吹出來的風還未制冷時，會聞到一股類似霉變、煙塵的氣味。一般來說空調出現有異味發臭的原因，附在蒸發器上的垃圾和灰塵在濕氣的作用下就會造成異味。如果出現這種情況，僅僅是更換空調濾芯很可能不能把問題根治最好去4S店做一次空調系統的清洗，徹底排除污垢。以后按照前面正確說法使用就行了。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

你改了嗎？

六個大人兩個孩子，是八個人了，肯定夠擠。第三排適合坐兩個小孩或者瘦小的人。好像我的車一個多月后就沒什么味道。

道奇酷威的廠商指導價是27.49-37.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中外觀是最好看的。以2016款2.0TD四驅旅行版為例，采用前置四驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓170馬力發動機，車上4910mm，軸距2890mm，后排左右座椅帶有兒童安全座椅功能，售價29.99萬元。

1.胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為復雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉。3.方向機、助力泵故障。影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。4.軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。此外方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷，應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而我們一定要重視愛車發出的警示信息，盡快的發現解決問題，避免事故的發生。的什么問題。

我換的倍耐力235/55，前幾年壇子里意見都比較一致（我近幾年由于工作原因沒怎么上論壇），就是換倍耐力的這款蝎子胎。據說性能相對偏公路（千萬別拿酷威當越野車開！），目前15萬公里，使用非常良好。14年的車，17、18年分兩次換的，第一次換兩條前輪，第二次把前輪挪后面，再換兩個新前輪（我認為前驅車的前輪兼顧任務比較多，所以前輪相對更重要些）。換之前就聽說這款輪胎的降噪效果不錯，不知道是不是心理作用，第一次換完以后就感覺整個世界都安靜了，讓我更加堅定了后面也要換同款。換完輪胎貌似油耗有點增加（目前是每天50公里高速50公里市內，11.4L/100km）在接受范圍內，變化比較大的除了胎噪降低外就是邁速表。所有廠家在車輛出廠或者設計中都會吧邁速表調的相對高一點（這可以從導航的車速中驗證），所以換完這款胎，邁速表會正接近實際速度，所以喜歡掐著最高限速開的tz們要注意了！總之，親測這款輪胎很不錯，強烈推薦！

想要更換輪胎的話，都是有一定的條件的，過早就會浪費金錢，過晚就會影響行車安全，可以注意以下幾種情況，及時進行輪胎更換：1、汽車的輪胎使用到磨損極限標志時必須被停止使用，一般就是胎面花紋深度低于1.6mm的時候，這個可以用專用的設備一測便知，也可以目測以下2mm我感覺也可以更換。2、輪胎老化，例如胎面或胎壁出現大量的裂紋，要么是因為使用時間太長導致的，要么是被雨雪腐蝕的的，都已經不能正常發揮作用或大打折扣。3、輪胎胎面變形或胎圈損傷，如果是缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎是不能續使用的。4、輪胎鼓包的話，必須及時更換輪胎，很有可能擴大鼓包的面積，導致漏氣甚至是爆胎。

道奇酷威的廠商指導價是27.49-37.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中外觀是最好看的。以2016款2.0TD四驅旅行版為例，采用前置四驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓170馬力發動機，車上4910mm，軸距2890mm，后排左右座椅帶有兒童安全座椅功能，售價29.99萬元。

任何抖動都視為不正常，任何速度都抖是轉向球頭磨損間隙大了。一定的速度抖動是前輪動平衡調整，踩剎車抖是前制動盤變形(上車床光一刀或者換新盤)

發起還是必要調換的，車是斲喪品，變速箱里豐富的齒輪更是會不絕斲喪的，要是不停不舉行油液保養時間長了就會導致齒輪腐化、磨屑、乃至孕育產生油泥導致變速箱內部機構無法充分潤滑，從而孕育產生惡性循環。表如今開車時便是不升擋、難降擋、頻繁跳擋、入擋打擊等妨礙，種種不順暢。一樣平常調換的要領有三種：調換要領有3種：1、重力換油：跟換機油一個樣子，如許最省事，也最經濟實惠，一樣平常只要加注3至5升變速箱油就行了。不過缺點是重力放油放不干凈，只能放失原車油的三分之一。2、循環機放油：用變速箱循環機連接變速箱的油路接口，將新油加注在循環機內部，通過新油將變速箱中的舊油“推”出去。如許換油大概必要12升乃至更多的變速箱油（用的越多，變速箱洗濯的越干凈）。好處便是換的干凈，缺點是費時間（一樣平常必要1個小時左右），另一個固然便是貴啦。3、拆變速箱油底殼換油：好處是可以洗濯到變速箱油濾，并且調換的也比較干凈。但是太貧苦，根本沒幾家店樂意帶你這么干。4S店如今要是你不夸大，肯定是帶你重力換油。那些說AT變速箱不消換油的，除非你車只開個4-5年就賣失，不然還是保舉調換變速箱油。別的，變速箱對油有肯定要求，最好采取含有本變速箱認證的油舉行調換。對付主動擋車型來說，變速箱油黑白常緊張的；它不但有潤滑、冷卻散熱的作用，并且內部的換擋，也是利用變速箱油壓來舉行的。要是變速箱油變得濃厚，那很能就會傷害到變速箱的內部零件，同時汽車在換擋時，也會出現換擋遲鈍，有抑揚感等題目。

沒有駕駛過2.4。我的是2.7L，個人感覺老酷適合穩重老成、安詳端莊人士，機器動力非常平順線性加速，起步時很明顯。高速上更加體會到緩慢平順加速時安靜絲柔版動力綿延無限，偶遇超車狠踩油門持續半秒鐘發動機會吼力輸出不亞于人發怒般出力提速迅捷敏銳一氣呵成。特別是6缸車、保養合適，發動機、車內感覺噪音等異乎尋常安靜，音響和導航分離后聽音樂、音質極佳，深受音響發燒友喜愛......建議你多試試車，對比體會尤甚強烈...目前2.7二手車小眾、比較便宜，適合懂車人、動手能力強的下手

手機下載一個OBD故障碼解釋全都可以，P153E故障碼，適用于寶馬，意思是怠速空氣控制執行器2-超時，超出最高位置(IdleAirControlActuator2-Time-out,MaximumPositionExceeded)。背景知識：怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行清除故障代碼時，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進行解鎖，才能恢復音響系統的正常功能。