東南DX3

dx3近光燈的型號是H7。dx3近光燈的更換步驟如下:第一步:拔掉燈泡的電源插座。拔燈泡插座時，功率要適中，以免插座電纜脫出或損壞燈泡插頭。第二步:拔下電源接頭后，取下燈泡后面的防水蓋。車燈的防水蓋多為軟膠，稍加用力就能掰斷。第三步:將燈泡從反射器中取出。一般燈泡是用鋼絲卡簧固定的，有些型號的燈泡也有塑料底座。取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的線夾彈簧。燈泡松開后，拔出燈泡。第四步:將新燈泡放入反光鏡中，對準燈泡的固定位置，捏住兩邊的鋼絲卡簧推入，從而將新燈泡固定在反光鏡中。第五步:重新蓋上防水蓋，插上燈泡電源，更換操作完成。注意:避免用手直接接觸燈泡玻殼。關于大燈燈泡的更換，有一些車主的注意事項。車主在選擇新燈泡時，要根據自己原來燈泡的型號選擇合適的產品。安裝燈泡時，不要用手指直接接觸燈泡玻璃。這是因為燈泡內部有氣體，手指上哪怕一點點油脂都會粘在玻璃體上，會縮短燈泡的使用壽命，長期使用可能會有爆裂的風險。

dx3遠光燈的型號是H7。dx3遠光燈的更換方法如下:第一步:拔掉燈泡的電源插座。拔燈泡插座時，功率要適中，以免插座電纜脫出或損壞燈泡插頭。第二步:拔下電源接頭后，取下燈泡后面的防水蓋。車燈的防水蓋多為軟膠，稍加用力就能掰斷。第三步:將燈泡從反射器中取出。一般燈泡是用鋼絲卡簧固定的，有些型號的燈泡也有塑料底座。取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的線夾彈簧。燈泡松開后，拔出燈泡。第四步:將新燈泡放入反光鏡中，對準燈泡的固定位置，捏住兩邊的鋼絲卡簧推入，從而將新燈泡固定在反光鏡中。第五步:重新蓋上防水蓋，插上燈泡電源，更換操作完成。注意:避免用手直接接觸燈泡玻殼。關于大燈燈泡的更換，有一些車主的注意事項。車主在選擇新燈泡時，要根據自己原來燈泡的型號選擇合適的產品。安裝燈泡時，不要用手指直接接觸燈泡玻璃。這是因為燈泡內部有氣體，手指上哪怕一點點油脂都會粘在玻璃體上，會縮短燈泡的使用壽命，長期使用可能會有爆裂的風險。

dx3里程表以km/h(公里/小時)為單位顯示車速。實際上，汽車里程表由兩塊表組成，一塊是車速表，另一塊是里程表。汽車里程表是行駛位置的正前方。東南dx3里程表如下:下面是東南dx3里程表的介紹:傳統的速度表是機械的。一個典型的機械里程表連接到一個軟軸上，軟軸的另一端連接到變速器的一個齒輪上。齒輪轉動帶動鋼索轉動，鋼索帶動里程表蓋圈內的磁鐵轉動。蓋環與指針相連，指針由游絲調零。磁鐵旋轉的速度引起磁力線的變化，平衡被打破，于是帶動指針。這種車速表簡單實用，廣泛應用于大小車。大多數汽車使用沒有電子傳感器的軟軸速度計。常見的是從變速器上的車速傳感器獲取信號，偏轉指針或顯示數字，通過脈沖頻率的變化來指示車速。汽車里程表還包括兩個LCD數字顯示窗口，連接到同一信號源，分別累計當前里程和總里程。這個里程數一般有四位數用于短期計數，可以清零；總里程有六位數，不能清零。電子里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器中，即使在斷電狀態下也能保存數據。

一般來說，東南DX3的磨合速度不要超過100km，發動機轉速不要超過3000轉，避免急加速、急剎車、急打方向。在車輛磨合期，車主應具備以下知識:磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合質量將對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。交付后的新車雖然經過了磨合，但零件表面依然粗糙。此外，還有一些偏差和一些隱患，在加工和裝配過程中很難發現。此外，新零件和附件之間有許多金屬顆粒脫落。這些金屬顆粒不僅加劇零件之間的磨損，而且落入其中后會降低機油的質量，從而影響潤滑效果。因為新零件的摩擦阻力比正常時期大，所以油耗會更高。

東南方向的Dx3中控畫面如下:下面簡單介紹一下東南dx3的中控功能:東南dx3中控介紹:東南dx3中控是控制汽車空調音、音響等舒適娛樂設備的地方。汽車的中控包括中控門鎖系統，駕駛員可以通過中控門鎖系統控制全車的車門開關和玻璃升降系統。汽車的中央控制還包括中央控制臺、聲音控制面板和其他車輛控制器。汽車上使用的中控鎖有很多種，但其基本部件主要包括門鎖開關、門鎖執行器和門鎖控制器。中控臺位于車內中央，空音響、音響等舒適娛樂設備的功能鍵都布置在中控臺上。駕駛員和前排乘客應始終與中控臺打交道。中控臺的設計和布置影響著汽車的舒適性和駕駛者的感受。應該說，中控臺在一定程度上可以體現一輛車的舒適性和功能性，也是衡量一輛車制造水平的重要參考。相比之前中控臺單調的設計，功能鍵、音響操作等功能按鍵的集中讓中控臺"待遇”一天天提高。設計不僅僅是顏色和材質的區別，更是個性的展現。在中控臺的作用越來越明顯的今天，中控臺的設計已經趨于多元化，各大廠商都形成了自己的風格。

相信很多東南DX3的車主都是這樣的，覺得開車去4S店或者專業維修店清洗空調音很麻煩，而且耗時很長。往返一趟，帶隊至少需要3、4個小時，這些都是清洗車內空調音的不方便因素。為了應對這種情況，引入空清洗劑成為了最佳選擇。另外價格方面，一般家用車去4S店清洗一次空，300-500不等。使用前請閱讀清潔劑的說明。不同品牌的運營環節可能會有一些差異。需要注意的是，瓶內液體一定要搖勻，才能達到最佳的清洗效果。將清洗瓶的噴嘴輕輕按在延長管上，液體就能從延長管中噴出，說明清洗劑準備好了。拆下空濾芯。打開副駕駛座的手套箱，用螺絲刀和鉗子打開蓋子，取出空濾芯，設置空后再清洗內循環:風量設置到最大，出風口選在腳下。關閉壓縮機，啟動內部循環，因此不需要刻意改變溫度。瞄準空并調整蒸發器位置以噴灑清潔劑。十幾秒后，停一會兒，搖搖瓶子，然后繼續噴，反復，直到瓶子里的洗滌劑噴完。噴完后，保持空的設置不變，關好車門窗，在車外等20-25分鐘，再按步驟4把空濾網放回去。這樣空的內循環清洗就完成了。

DX3東南側的天窗采光面積為0.96平方米，全景開啟面積長1100mm，寬870mm。可開啟長度為508毫米，寬度為870毫米。面積:0.44平方米。如圖所示:此外，全景天窗還有以下好處:很多人認為天窗只是一個舒適的配置，沒什么實用價值！其實司機都知道，一輛車里擠的人越多，車里的空氣就越渾濁。如果在車內吸煙，會更加煙霧彌漫，車內氣味更加難聞。為了消除這些難聞的氣味，很多人選擇購買車載香水，但這只能起到一定的除臭效果。當然，打開側窗也能起到通風的作用，但是車輛高速行駛時的風噪讓人難以忍受，坐在后排座位上的人會被側窗吹來的風吹瞎眼睛。其實如果你的車有天窗，這些問題都可以解決。汽車的天窗改變了傳統的通風形式，風吹進來形成氣流，把車內渾濁的空空氣抽出來。汽車高速行駛時，空空氣在車周圍快速流動，打開天窗，車外會形成一個負壓區。由于車內外氣壓的差異，可以將車內污濁的空空氣抽出，達到通風的目的，讓車內始終保持清新的空空氣，讓你感受到駕駛的樂趣。

DX3制動液的位置在輪胎輪轂旁邊，有一個添加制動液的端口。打開后反復踩剎車，排干，加新型制動液DOT4。1.制動液，又稱剎車油或強制油，是制動系統不可缺少的一部分。在制動系統中，它作為力的傳遞媒介。因為液體不能被壓縮，所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞給從動缸。二、制動液多久換一次？由于制動液產品種類繁多，就市場而言，兩年換一次就夠了。但是，如果車主使用劣質制動液，情況肯定不一樣。前段時間改的。4S工作時間花費160-180元。材料費用視情況而定。一般制動液3瓶需要100多塊。三、注意幾個問題1.請不要混用不同品牌和型號的制動液。由于各廠家原料比例不同，混合使用可能會造成汽車零部件損壞，降低制動性能。2.如果制動液中有水和雜質，一定要及時更換，否則會影響性能，給生命安全帶來隱患。3.如果汽車在剎車時出了問題，一定要第一時間檢查制動液的使用情況，并對汽車的相關部件進行全面檢查。只有用好制動液，才能讓我們的駕駛更加舒適和安全。

一般來說，dx3首保項目的首保只涉及更換機油機濾，還有整車檢查。根據不同的規定，首保的里程和時間也不同。dx3首保的注意事項如下:新車跑下來到首保，我們稱之為磨合期。在磨合期，因為發動機、變速箱等的齒輪。還沒有完全磨合平穩，我們一般不能開得太快。千萬不要超過100碼，最好是80碼。在磨合期內，速度不要超過每小時100碼，發動機轉速不要超過3000轉。加油不要太猛，不然對發動機磨合不好。磨合好了，以后車的行駛問題會少一些，會更省油。新車首保多少公里？新車落地后，4S店一般要求車主在3000公里內做首保。事實上，汽車廠商要求車主在5000公里內完成首保。所以不要超越5000公里去領首保。因為如果你不按照說明書進行正常保養，就意味著你不在保修期內。如果你的車有問題，4S商店和制造商有權不保修。首保需要做什么？其實首保換機油和機油艙是可以的。如果4S要求你做其他收費項目的維護，你可以不做。當然，還需要檢查胎壓、車燈是否正常等免費項目。

dx3的變速器是手動5速變速器，自動變速器是8速CVT無級變速器，質量不錯。下面簡單介紹一下東南dx3變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業機械領域。變速”，是一種用于機械動力轉換的機械或液壓設備。變速箱是汽車傳動系統的主要部件之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅動力和轉速在相當大的范圍內變化，而目前廣泛使用的活塞式發動機輸出扭矩和轉速在小范圍內變化。為了適應不斷變化的行駛條件，使發動機在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動系統中安裝了變速器。每個齒輪有不同的傳動比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產生不同的轉速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉速低于發動機轉速。根據公式P=FV，可以得到更大的驅動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉速高于發動機轉速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

東南dx3發動機圖片如下:DX3和DX7一樣，采用新一代三菱發動機，動力強勁。去年9月，DX7在中國量產車性能大賽(CCPC)上獲得多項性能冠軍。新一代三菱4a91t 1.5t渦輪增壓發動機在體積小、重量輕、性能高、油耗低、環保等方面都達到了頂級水平。最大功率115kw，最大扭矩220nm，達到國際先進水平！全新4a91t全鋁發動機采用三菱工廠進口渦輪增壓器，渦輪、高速軸承、泵輪總成等核心部件均為日本進口。這款發動機不僅能輸出令人驚喜的動力，還能以更流暢的換擋體驗你的駕駛體驗，同時兼顧2級燃油經濟性。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，對外輸出動力。汽油機具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動、制造成本低等優點。柴油發動機壓縮比高，熱效率高，比汽油發動機有更好的經濟性能和排放性能。

dx3儀表板的調整和設置方法:要單獨調節后視鏡，先打開設置。然后找到“舒適性功能”調節后視鏡

dx3儀表板的調整說明和詳細解釋如下:要單獨調節后視鏡，先打開設置。然后找到“舒適性功能”調節后視鏡

dx3近光開關位于方向盤左下側的控制桿上。首先，順時針轉動方向盤左側的調光器打開燈。這時儀表盤上的燈都亮了，再往前轉打開近光燈。一般把操縱桿往前推(不旋轉)就是打開遠光燈。此時儀表板上會出現遠光燈標志，默認不顯示近光燈。有一個特殊的大燈開關。首先，打開大燈開關。改變遠近光的開關是方向盤的方向燈控制桿。方向燈是左右，遠近光是上下。下是遠光燈，上是近光燈，上是遠光燈，上是近光燈。放開是近光燈，向上是按鍵開關。近光燈的照射距離約為30-40m。根據實驗，夜間以55km/h的速度行駛時，發現情況立即踩剎車，停車距離正好是30m。也就是說，當在近光的照射范圍內發現情況并且車輛立即停止時，車輛和物體之間沒有間隙。當然，這是在車況、路況、駕駛員反應良好的情況下。如果高于這個速度，車況、路況差，駕駛員疲勞反應時間長，結果可想而知。所以晚上開車一定要控制好速度。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠光燈時，可適當加快車速；但會車遇到路面不平或轉彎、橋梁或窄路、交叉路口等復雜情況時，應減速慢行，車速一般控制在40 km/h以內。

一般10萬元以下的自主SUV，由于成本控制和調校的難度，大多會選擇前獨立麥弗遜后非獨立扭力梁的底盤結構。但東南DX3的后懸掛提供了同級少有的多連桿獨立懸掛。進入底盤分析指定板塊，我們一起來看看這組底盤。讓我們從前面開始。在介紹結構之前，我們先來看看關于底盤的兩個有趣的點。第一，這個級別的SUV很多很少有底盤護板，但這款DX3有。除了給發動機和變速箱提供適當的保護外，還能起到紊流和矯正底盤空氣動力的作用。而且往車中間看，B柱位置下方的區域還安裝了兩塊擾流板塑料板，也可以減少風吹到后懸架時產生的風阻和湍流，讓DX3的底盤在高速行駛時更加穩定。DX3的副車架形似蝴蝶，由兩塊鋼板沖壓而成，看起來相當厚實。但為了提高底盤的整體機動性，部分位置進行了輕量化處理。后懸架采用五連桿獨立懸架。除了下擺臂之外，上側橫向有兩根連桿，后側較粗的一根連接有防傾加強桿，有效增加了后懸架的剛性。更薄的前部用來限制后輪的縱向位移，還有一個縱向的葉片擺臂來加強后輪的穩定性。這也可以解釋為什么車輪一側壓著井蓋或者減速帶，車身依然很穩。

東南dx3剎車燈是高位剎車燈，型號是T10。東南dx3制動燈不亮的更換步驟如下:1.打開后備箱，用螺絲刀擰開燈；第二，換不好的燈；第三，打開新燈泡，再按原來的方式開燈；第四，晚上開車安全。不用擔心罰款。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調為紅色，增強了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發現前面車輛的剎車，從而防止追尾。一個簡單的車輛模型就是電源經過保險，然后到剎車開關。當踩下剎車踏板剎車時，開關接通，電送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈，通過負極線與車身連接形成回路。顧名思義，剎車燈就是車輛剎車時亮起的燈。一般為紅色，對后面的車輛起到警示作用；此外，剎車燈可以有效防止車輛追尾，減少交通事故。剎車燈明亮明顯，主要用來提醒后面的車輛減速或停車。如果剎車燈使用不當或者出了問題，很容易導致追尾。另外要注意剎車燈泡的更換:國內生產的車輛尾燈一般都是“一泡兩用”燈泡有兩根燈絲，較弱的是小燈，較強的是剎車燈。有的廠家把它設計成高低插電式，用起來很方便。更換時，注意不要接反。

DX3在東南方向有兩個USB口，靠近中控臺，點煙器旁邊。請仔細尋找它們。另外，汽車用USB充電還有幾個誤區:誤區:汽車充電輸出電流不能大于手機最大額定輸入功率。正確的是充電電流"大而不小”比如輸出為5v/2.1的車載充電器，給手機充電，最大額定輸入功率為5V/1A。車充給手機輸入1A，給平板電腦輸入2A，可以在更短的時間內充滿電；但如果一輛輸出電流為5V/0.8A的車給同一部手機充電，輸入值為0.8A，不僅慢，而且發熱嚴重，時間長了會損壞手機電池。誤區二:用USB接口不用給車充電。很多車都自帶USB口，可能不止一個。大多數人認為用車上的USB端口給手機或其他任何設備充電都沒問題。其實這種想法是錯誤的，因為汽車上的USB接口大部分都是為了音頻數據傳輸而設置的，所以有些汽車的接口電流遠遠達不到5V/1A。我之前給你解釋過充電電流"大而不小”原因是如果用車上的USB接口給手機甚至平板充電，電流不達標會損壞設備。此外，當Android或iPad充電時，它還會識別為設備充電，每輛車都有不同的設計。

dx3東南3萬公里保養費用:4s店保養，更換機油機濾，空空氣濾芯，空可調濾芯，清洗油路(節氣門，油嘴)。根據型號的不同，大概需要2000年左右。dx3東南3萬公里保養項目如下:1.更換燃油濾清器和空空氣濾清器。2.檢查離合器行程，轉向球頭間隙、固定度和下臂防塵罩。3.檢查輪胎花紋深度、胎壓和輪胎磨損情況，必要時進行四輪定位。4.檢查節氣門和怠速閥是否太臟，必要時進行清潔。5.檢查火花塞的狀況，必要時更換，并在不拆卸的情況下清潔噴嘴。6.檢查轉向助力、制動系統和自動變速器的狀態。7.檢查制動力、變速和轉向是否正常。8.整車相關部件的潤滑。汽車維修是在規定的時期內，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調制系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統的維修范圍。汽車保養的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。

dx3的車內噪音測試如下:發動機未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉速時為37db，1500轉速時為37db。汽車噪音有四種"來源”:發動機噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結構引起的噪音。1.發動機噪音。除了發動機機體發出的機械聲，還包括進氣系統的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動的過程中會產生強烈的氣動噪聲。發動機噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾動組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產生的噪聲；第二，漏風，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。4.車身結構噪音。它主要受兩個因素的影響，一是車身結構的振動傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內外作用下振動產生的噪聲。

東南dx3喇叭的改裝方法如下:第一步:打開引擎蓋，取下卡扣。圖中圓圈的卡扣都需要拆卸。拆卸方法見下圖。非常簡單，用一字螺絲刀就可以了。第二步:將螺絲刀插入縫隙中，撬開，一般聽到“t a”一聲咔噠聲表示卡扣松動，用手可以拔出。卡扣松開后，用手指捏住卡扣帽，向上提起，即可拔出卡扣。第三步:拆除兩個支撐架。當你在上一步已經拆下十幾個卡扣的時候，就可以拆下上面的裝飾板了，這時你就可以看到兩個加固支架，上面有兩個卡扣和四個螺絲要拆。把它拿掉。第四步:拆原車喇叭。拆開前面板后，可以非常清楚地看到這兩個煩人的鐵喇叭。別提了。拔出電線后，可以用扳手直接取下。拆線時要注意，關節有兩個相對的邊，各有一根筋。用手指按住這兩根肋骨，關節就能輕松拔出。還是那句話，不要用蠻力，以免損壞原車線路。第五步:安裝蝸牛喇叭。當當，主角登場。這是今天要更換的兩個蝸牛角。要提前找好便于布線的安裝位置，喇叭開口要朝下，否則容易進水，進水喇叭就報廢了。第六步:拆下原車喇叭，裝上新的蝸牛喇叭，直接插上，不用斷線。雙揚聲器不需要繼電器。