得利卡

東南得利卡怠速不穩的原因：1。怠速氣孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管泄漏，點火時間過早或過晚，怠速調節不當等。2.發動機怠速不穩定。首先要調整怠速。如果怠速調整后故障不能消除，檢查怠速計量孔和怠速氣體計量孔是否堵塞。如果計量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹凈。3.如果測量孔沒有堵塞，發動機轉速應該穩定在某一轉速。傾聽進氣歧管或化油器的下部氣缸套是否漏氣。如有漏氣現象，可通過擰緊螺釘或增減墊片來消除。

二手車估價：1。汽車配件的信息對二手車的價格也有一定的影響，尤其是一些保養費用高、配件難求、車價高的，在二手車市場更難賣，價格相對較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車況與這輛車在正常行駛條件下的行駛里程和車況進行對比得到的比例系數，乘以當年許可的同一輛車在正常行駛條件下的市場平均價格，就可以得到一輛具體二手車的合理價格；3.以新車價格為參考。根據舊車的使用情況，折扣等。已經停產的車輛也要找一個可以作為評估時參考的車輛。這時候你可以找到和車輛屬于同一個檔位的車輛的價格，以供參考。

東南德力卡的這款車還是不錯的，值得選擇。詳細介紹：1。擁有非常現代時尚的外觀，傳承三菱精湛的車輛技術，融合潮流與創新的設計理念，為您呈現兼具美觀與實用的全新車型。水晶鉆燈明亮銳利，與簡潔大方的尾燈組、優雅時尚的尾門造型更加融合，讓你在沉穩大氣中煥發活力，彰顯你昂揚向上的出眾氣度；2.品味，自信和優越感，新德力卡的豪華質感有了大幅提升。率先引入高品質MPV內飾設計，在細節中彰顯自信與優雅；優雅的T型中控臺，漂亮的音響面板，轎車式變速桿，體現您非凡的內在特征。3.全新德力卡全系搭載三菱國際發動機，動力性能以創新科技全面優化，完美體現了駕駛的輕松性和燃油經濟性。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。

東南德力卡停產的原因是性價比不高，不符合消費者的要求：1。德力卡先鋒系列采用雙門設計，在輕客市場擁有獨特的座椅。

東南得利卡怠速不穩的解決方法如下：1。可能是發動機內部積碳過多造成的。積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。很容易鉆進車內，直到積碳吸收的汽油飽和。進車后吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣變稀變濃，導致冷啟動后怠速抖動。2.溫度越低，冷啟動所需的油量越大，積碳的存在會影響冷啟動的順利與否。噴嘴積碳會造成各缸噴嘴噴油量不一樣，導致發動機抖動或制動；3.當火花塞積碳過多時，火花塞漏氣不起作用，發動機抖動；節氣門積碳過多也會造成啟動困難和怠速抖動的麻煩。建議您根據以上情況進行檢查。

三菱汽車近日發布了新一代德力卡，新車將于明年初在日本上市銷售：1。這是三菱汽車2006財年計劃在中國推出的三款新車型之一，分別是三菱eKWagon和eKSports，將于9月上市；2.第二個是本月上市的新一代三菱帕杰羅。和eK帕杰羅都取得了優異的銷量，三菱對新一代德力卡寄予厚望。3.三菱德力卡第一代于1968年推出，1994年推出的第四代已有12年歷史。即將推出的新車是第五代，所以命名為德力卡D:5；4.四驅版是德力卡最著名的版本，第五代將廂式車的舒適性與SUV的高性能更完美的結合在一起。新車有三個版本，八座版空間靈活，承載能力強；配置豐富的豪華八座版；四驅版，搭載2.4升MIVEC可變氣門正時發動機。

東南德力卡9挺好的，座位高，值得買：1。擁有非常現代時尚的外觀，傳承三菱精湛的車輛技術，融合潮流與創新的設計理念，為您呈現兼具美觀與實用的全新車型。水晶鉆燈明亮銳利，與簡潔大方的尾燈組、優雅時尚的尾門造型更加融合，讓你在沉穩大氣中煥發活力，彰顯你昂揚向上的出眾氣度；2.品味，自信和優越感，新德力卡的豪華質感有了大幅提升。率先引入高品質MPV內飾設計，在細節中彰顯自信與優雅；優雅的T型中控臺、漂亮的音響面板、轎車式變速桿，完美體現您與眾不同的內在特征。配備前門電動窗、遙控中控鎖、中央儲物箱等人性化配置。從而為您創造一個舒適的空間，體面地駕駛和接收。3.全新德力卡全系搭載三菱國際發動機，動力性能以創新科技全面優化，完美體現了駕駛的輕松性和燃油經濟性。

三菱Delica四驅官方售價6.78-10.98萬。具體價格建議咨詢當地4S店，因為各地優惠不一：1。三菱德力卡誕生于1968年，國人最熟悉的第三代車型，由福建東南汽車和湛江三星汽車在90年代組裝生產。當年，Delica在中國的受歡迎程度不亞于今天的GL8。2.Delica與其他貨車不同。她是為數不多的提供四驅越野版的面包車，越野版的德利卡在南美市場有著SUM(SportUtilityMPV)的美譽。2007年上市的第五代車型Delicad: 5也超過10年。三菱將在今年年底發布新的第六代車型；3.據悉，三菱將基于全新歐藍德的平臺打造新一代德萊卡。動力配置提供2.0升直四渦輪增壓汽油和2.2升直四渦輪增壓柴油(170馬力

三菱德力卡官方售價6.78-10.98萬元。具體價格建議咨詢當地4S店，因為各地優惠不一：1。三菱德力卡誕生于1968年，國人最熟悉的第三代車型，由福建東南汽車和湛江三星汽車在90年代組裝生產。那一年，Delica在中國的受歡迎程度不亞于今天的GL8。2.Delica與其他貨車不同。她是為數不多的提供四驅越野版的面包車，越野版的德利卡在南美市場有著SUM(SportUtilityMPV)的美譽。2007年上市的第五代車型Delicad: 5也超過10年。三菱將在今年年底發布新的第六代車型；3.據悉，三菱將基于全新歐藍德的平臺打造新一代德萊卡。動力配置提供2.0升直四渦輪增壓汽油和2.2升直四渦輪增壓柴油(170馬力

三菱Delica官方售價6.78-10.98萬。具體價格建議咨詢當地4S店，因為各地優惠不一：1。三菱德力卡誕生于1968年，國人最熟悉的第三代車型，由福建東南汽車和湛江三星汽車在90年代組裝生產。那一年，Delica在中國的受歡迎程度不亞于今天的GL8。2.Delica與其他貨車不同。她是為數不多的提供四驅越野版的面包車，越野版的德利卡在南美市場有著SUM(SportUtilityMPV)的美譽。2007年上市的第五代車型Delicad: 5也超過10年。三菱將在今年年底發布新的第六代車型；3.據悉，三菱將基于全新歐藍德的平臺打造新一代德萊卡。動力配置提供2.0升直四渦輪增壓汽油和2.2升直四渦輪增壓柴油(170馬力

一般東南德利卡6到12座：1。東南德力卡采用日本三菱技術的發動機，動力強勁，車身設計豪華舒適，成為大眾化的好車；2.東南德利卡是11座機型，是根據中國大陸的實際需要設計的。第二排座椅可以與第三排座椅形成活躍的商務空間；3.雖然只是一輛面包車，但卻是四驅車型，在國內越野界頗有名氣。可惜產量太小，只能歸為小眾機型。

三菱汽車近日發布了新一代德力卡，新車將于明年初在日本上市銷售：1。這是三菱汽車2006財年計劃在中國推出的三款新車型之一，分別是三菱eKWagon和eKSports，將于9月上市；2.第二個是本月上市的新一代三菱帕杰羅。和eK帕杰羅都取得了優異的銷量，三菱對新一代德力卡寄予厚望。3.三菱德力卡第一代于1968年推出，1994年推出的第四代已有12年歷史。即將推出的新車是第五代，所以命名為德力卡D:5；4.四驅版是德力卡最著名的版本，第五代將廂式車的舒適性與SUV的高性能更完美的結合在一起。新車有三個版本，八座版空間靈活，承載能力強；配置豐富的豪華八座版；四驅版，搭載2.4升MIVEC可變氣門正時發動機。

德力卡沒有國產：1。擁有非常現代時尚的外觀，傳承三菱精湛的車輛技術，融合潮流與創新的設計理念，為您呈現兼具美觀與實用的全新車型；2.水晶鉆燈明亮銳利，與簡潔大方的尾燈組和優雅時尚的尾門造型更為融合，讓你在沉穩大氣中感受活力，以昂揚的氣度彰顯出眾氣度；3.品味，自信和優越感，新德力卡的豪華質感有了大幅提升。率先引入高品質MPV內飾設計，在細節中彰顯自信與優雅；優雅的T型中控臺、漂亮的音響面板、轎車式變速桿，完美體現您與眾不同的內在特征。配備前門電動窗、遙控中控鎖、中央儲物箱等人性化配置。從而為您創造一個舒適的空間，體面地駕駛和接收。4.全新德力卡搭載三菱國際發動機，以創新科技全面優化動力性能，讓駕駛的輕松和燃油經濟性得到完美體現。

東南德力卡二手車，車況良好，手續齊全，無重大事故即可啟動：1。東南德力卡這款車挺不錯的，現代時尚的外觀，傳承三菱精湛的車輛技術，融合潮流與創新的設計理念，為您呈現一款兼具美觀與實用的新車型；2.水晶鉆燈明亮銳利，與簡潔大方的尾燈組和優雅時尚的尾門造型更為融合，讓你在沉穩大氣中感受活力，以昂揚的氣度彰顯出眾氣度；3.品味，自信和優越感，新德力卡的豪華質感有了大幅提升。率先引入高品質MPV內飾設計，在細節中彰顯自信與優雅；優雅的T型中控臺、漂亮的音響面板、轎車式變速桿，完美體現您與眾不同的內在特征。配備前門電動窗、遙控中控鎖、中央儲物箱等人性化配置。從而為您創造一個舒適的空間，體面地駕駛和接收。4.全新德力卡搭載三菱國際發動機，以創新科技全面優化動力性能，讓駕駛的輕松和燃油經濟性得到完美體現。

檢查空的MAF傳感器，看看是否有空氣泄漏，PCV系統泄漏，氧傳感器，噴油器堵塞或其他燃料系統故障，EGR系統泄漏或油尺。P0170故障代碼，適用于所有汽車制造商，表示燃油微調(空燃比)。當汽車沒有故障時，通常需要清除故障代碼。清除代碼時，應嚴格按照具體車型規定的故障代碼清除方案進行。注意不要為了清除故障碼而隨便拆下電池的負極接地線。

千斤頂在車子的左后邊

基本都在城市跑，油耗有點偏高。

不知道是我的原因還是車本身重量在那呢!

跑高速的油耗還是有點高的，但是在接受的范疇范圍以內，