途岳

大眾2019款途岳需要16.58-22.38萬，配置：1、外觀方面：外觀運用Rock-Cutting巖石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處；2、內飾方面：內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升擋次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計；3、空間方面：長寬高分別為4453

2019款大眾途岳是國六車，配置：1、3月相以來，途岳引起了很多關注，并因其堅韌的外形而獲得了“小途昂”的美譽。因為途岳的正面使用了很多類似于途昂的設計語言；2、例如，發動機艙蓋上的同一凸起線，突出了前臉高而硬的特點，并且比現在的途觀更加堅韌。標準的LED大燈和寬大精致的進氣格柵進一步增強了途岳的氣勢，內飾延續了大眾汽車家族的最新設計風格；3、中控臺采用T形布局。豪華版采用了棕色飾板，通過中央控制裝置連接到門板，與途觀硬塑料相比，營造出一種擁抱氛圍，資歷感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕內置大眾第二代汽車系統。

上汽大眾途岳配置：1、途岳這款車碰撞測試星級4.2顆星，Tharu途岳有著比較經典的SUV的造型外觀，我覺得很有途昂大哥的風范，偏硬的車身線條，富有設計感而且也很耐看；2、途岳硬朗的外觀設計與途昂相承，也獲得老司機口中”小途昂“的美譽。Rock-Cutting巖石切割設計，有棱角與型面，顯得比較硬派霸氣，它的前大燈、尾燈、日間行車燈這些采用的都是LED光源，這種方正有力的設計具有很強的辨識度。我這種比較注重愛車的顏值的人，也被輕易俘獲了；3、當然性能是我更加看重的一個點，Tharu途岳的強大性能也顯得尤為出色。途岳基于大眾最新的MQB平臺打造，搭載有2.0T和1.4T兩種動力系統，這種升級后的動力組合，使性能大幅提升，在整個SUV市場都是很有優勢的。

途岳2019落地需要21萬到22萬之間：1、外觀方面，Tharu途岳的造型十分硬朗，在設計語言上參考了途昂的思路，矩形前大燈組與格柵相連，搭配粗獷的前杠造型和發動機艙蓋上方的筋線，突顯出硬派的氣息。其運用了Rock-Cutting巖石切割設計理念，極富力量感。整體外觀風格都是走硬朗路線，尤其前臉看著真挺虎實的；2、車身尺寸方面，途岳的長

大眾途岳的保險盒位于中控臺左側位置，駕駛員腳部上方蓋板內。以下是關于汽車保險盒的介紹：1.汽車保險盒用于安裝汽車保險絲的盒子，保險絲盒是汽車的中樞神經，保險絲盒負責向車體的各部位傳達駕駛信息，是汽車電子控制元件中的關鍵部件，也是汽車車體中技術含量較高、對工藝要求較嚴格的部品之一。2.按安裝保險絲的分類，可以分為保險管盒和保險片盒。按材質可以分為塑膠保險盒和電木保險盒。

途岳一共推出了6種車身顏色，分別是雅致白、湖光藍、水墨灰、摩登金、碳晶灰和炫雅棕，可以根據個人喜好來選擇不同顏色。以下是相關資料：1.對于途岳來說，市面上白色和灰色的車型最多。白灰兩色的汽車受眾人群比較廣，男女老少都可以開。并且，白灰兩色的汽車在二手車上的保值率比較高，而且比較容易出手。2.也可以通過全車噴漆或者全車貼膜來改變車身顏色。一般來說，全車貼膜是現在車身改色最常用的方式，它不傷害原廠車漆，而且對原車漆還有保護作用。不想要這個顏色時，可以隨時將其撕下來。如果對車輛進行改色，就一定要及時到車管所進行備案登記，否則車輛不能通過年檢，而且也不能合法上路。

途岳的排放有國五也有國六。根據車型的不同，尾氣排放標準也是不同。具體如下：1、2019款280TSI全系為國五排放標準。2、2019款330TSI全系為國六排放標準。大眾途岳是上汽大眾在2018年10月份推出的一款緊湊型SUV。動力方面搭載有1.4T與2.0T兩款發動機：1.4T發動機匹配DQ200系列七速干式雙離合變速器；2.0T發動機匹配DQ381系列七速濕式雙離合變速器。

途岳的安全配置有主副駕駛座安全氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測系統、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統、制動力分配系統、ABS防抱死系統等。以下是途岳相關介紹：,1、途岳的長寬高為4453*1841*1632mm。搭載1.4升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓發動機。,2、途岳標配胎壓監測系統、前后駐車雷達、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙啟動、車頂行李架、手機互聯u002F映射、多功能方向盤、前排座椅加熱、LED大燈。

途岳和探岳不是一個級別的車型，探岳是中型suv，途岳是緊湊型suv。探岳是一汽大眾旗下的車型，途岳是上汽大眾旗下的車型。以下是途岳和探岳相關介紹：,1、途岳的前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。途岳有四驅版車型，四驅版車型搭載全時四驅技術。,2、探岳搭載三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

大眾途岳在攜帶鑰匙的情況下可直接拉動后備箱處開關，從而開啟后備箱。以下是大眾途岳的相關介紹：1、外觀方面延續了大眾途昂的設計風格，前臉采用了大量平直的線條設計，中網進氣格柵面積較大，連接著兩側大燈中間使用一條鍍鉻飾條貫穿，引擎蓋上方隆起的肌肉線條彰顯了該車的運動氛圍，整個車頭展現出來的氣勢相當的雄壯，極具力量感，車身側面線條下包圍緊致，而尾部方面則渾然一體，造型相對較為簡潔，看起來很耐看。2、動力上該車搭載擋一臺2.0t發動機，最大功率186千瓦，最大扭矩320牛米，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里加速7.8秒。

自動擋車怎么開？自動擋汽車發動前,要確保檔桿在P擋或N擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上D擋后,松手剎的同時慢抬剎車，等同于手動擋車的慢抬離合器，然后輕點油門,讓車輛慢慢起步。

搭載1.4t發動機的途岳使用的是干式雙離合變速箱，搭載2.0t發動機的途岳使用的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱是時下最流行的變速箱，這種變速箱的工作原理比較簡單。雙離合變速箱的結構與手動變速箱基本沒有差別，只不過有兩套離合器。一套離合器控制奇數擋，另一套離合器控制偶數擋。雙離合變速箱傳動效率高，換

途岳有四驅版本，根據上汽大眾的官方介紹，途岳的四驅版本采用的是全時四驅系統，并且帶有多片離合器的中央差速鎖，所以四驅版途岳的越野能力比較出色，在高速行駛時的穩定性也比較高。相關介紹如下：1、相比于兩驅車，搭載四驅系統的車輛在高速行駛時更加穩定，車輛一般不會出現甩尾、側滑等現象，比較容易操控，在一定程度上可以提高用車的安全性。2、由于四驅系統的制造成本和自重比較大，所以搭載四驅系統的車輛一般都比較貴，后期維修和保養的成本比較高，比較耗油。

大眾途岳目前在售的車型沒有手動擋。關于大眾途岳的更多資料如下：1、途岳在售車型共有11款，含有1.4T、2.0T這2種排量，配備雙離變速箱。顯大是上汽大眾途字輩設計特點，粗獷的線條顯示出硬派的氣質，車身也有棱有角、線條筆直鋒利的獨特風格。2、從外觀上看，全新的途岳要比探岳顯得大氣穩重。途岳方正的外觀設計給人一種硬派SUV的感覺，前臉細節之處有著精致的設計，如中網的鍍鉻飾條采用菱形紋裝飾、轉向燈采用獨立式設計、尾部采用內凹的造型、排氣管末端有鍍鉻飾條圍邊、銀色下護板等等。車身側面線條流暢，充滿力量感。犀利的腰線延伸至尾燈，與車門線的搭配造型，充滿張力且十分干練。

大眾途岳倒車燈只有一個的，現在的車子基本都只配備一個右側的倒車燈，除了有少部分的車子還有兩個的：1、因為倒車時，靠駕駛員一側的視線幾乎不受影響，依靠剎車燈和視寬燈基本可以觀察清楚，但副駕駛一側的視線就不怎么樣了，需要靠倒車燈的白色燈光來幫助改善；2、設一個倒車燈是會更容易引起后方駕駛員注意，也能防止與剎車燈混淆；3、車型不同、擋次不同有差別，特別是經濟型緊湊型轎車大多只有一個。

途岳2020款碰撞測試不錯：1、25%偏置碰撞中，駕駛艙潰縮變形過大，車門打開。圖片中能看到A柱變形，駕駛室門打開；2、側面碰撞B柱完全斷裂，B柱離駕駛員座椅中心線1cm（也就是說駕駛艙被壓到半張座椅的空間不見了，自己想想多恐怖）。能看到撞擊后B柱被深深壓到車體內部，車門下方被撕扯出一個大洞；3、紅線就是駕駛座中心線，側撞測試后宋MAX的B柱入侵駕駛艙，離中心線只有1cm，感覺我的左半身有點隱隱作痛。

途岳2020款油耗是8.88L

上汽大眾途岳是國六B的，暫時還沒有國六A：1、途岳是上汽大眾投產的一款最新SUV車型，10月31日在昆明已經全新上市了；2、途岳Tharu是途觀絲路版的后繼車型，也填補了上汽大眾在細分SUV市場中的空缺，能夠滿足不同消費者的針對性需求；3、在市場競爭愈來愈激烈的環境下，途岳這款車也具備了很強的能力來適應消費市場，它有著沉穩大氣的外觀造型、全新設計的內飾、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動力總成，可以說在相同級別SUV市場中，途岳具有很強的競爭力。如果要入手一款SUV，途岳還是值得買的。

途岳2019款售價落地價需要16.58--22.38萬元，配置：1、3月相以來，途岳引起了很多關注，并因其堅韌的外形而獲得了“小途昂”的美譽。因為途岳的正面使用了很多類似于途昂的設計語言；2、例如，發動機艙蓋上的同一凸起線，突出了前臉高而硬的特點，并且比現在的途觀更加堅韌。標準的LED大燈和寬大精致的進氣格柵進一步增強了途岳的氣勢，內飾延續了大眾汽車家族的最新設計風格；3、中控臺采用T形布局。豪華版采用了棕色飾板，通過中央控制裝置連接到門板，與途觀硬塑料相比，營造出一種擁抱氛圍，資歷感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕內置大眾第二代汽車系統。

大眾車系開啟后備箱的方法主要是：1、輕提后備箱按鈕，即可打開。2、通過車鑰匙解鎖后備箱。很多車型鑰匙上可以直接解鎖后備箱，直接按壓鑰匙上的后備箱解鎖按鍵即可。3、鑰匙在感應范圍，可以直接拉動行李箱的拉手，抬起后備箱蓋。擴展內容：帶有行李箱蓋鎖芯的汽車的開啟方法是：鑰匙以水平的姿態拔出，這時中央門鎖不能控制行李箱，行李箱處于鎖死狀態。擰回垂直位置，中央門鎖重新掌握控制權，此時即可打開。