奔馳

奔馳AMG GT四門版搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率270kW，換算為367馬力，最大扭矩500牛米，在1800至4500轉(zhuǎn)/分可爆發(fā)最大扭矩，5500轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率 ，還配備48v輕度混合動力系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋體，融合缸內(nèi)直噴技術(shù)。高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有435馬力，最大功率350kW，最大扭矩630牛米，1700至5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，6000轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，同樣采用鋁合金缸蓋體，運用缸內(nèi)直噴技術(shù)。4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率470kW即639馬力，最大扭矩900牛米，2500至4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，5500轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。這三款發(fā)動機(jī)各具特點與優(yōu)勢，滿足了不同消費者對動力的需求，鋁合金材質(zhì)與先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，在保證動力輸出的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動機(jī)的耐用性，展現(xiàn)了奔馳在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的深厚功底與創(chuàng)新。

奔馳SLR是限量版超級跑車，而奔馳SLK是入門級小型跑車，這是二者在車型上的主要不同。奔馳SLR與奔馳SLK在車型方面的差異十分顯著。從定位看，SLR站在汽車性能與豪華的頂端，是限量打造的超級跑車，稀缺性與高昂價格并存，代表著極致駕駛體驗；SLK則是親民的入門級選擇，面向渴望體驗跑車樂趣的普通消費者。動力系統(tǒng)也體現(xiàn)出這種差距。SLR配備AMG的5.4升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，功率和扭矩驚人，加速迅猛；SLK的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力更溫和，滿足日常駕駛樂趣。變速箱上，SLR的5擋自動變速箱服務(wù)于高性能；SLK的7擋手自一體變速箱兼顧實用與經(jīng)濟(jì)。車身尺寸上，SLK小巧緊湊，為4139*1817*1291mm 。總之，奔馳SLR和SLK因目標(biāo)用戶不同，在車型各方面呈現(xiàn)出明顯區(qū)別，為不同需求的消費者提供了多樣選擇。

奔馳沒有sports模式，只有sport和sport+模式，后者比前者更具運動特性。奔馳的sport模式下，發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度明顯加快，油門踏板敏感度提升，動力輸出直接迅速，換擋時機(jī)延后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更緊致，但電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）正常工作。這種模式已經(jīng)能帶來較為強(qiáng)烈的駕駛激情，滿足很多人對于運動駕駛感受的追求。而sport+模式在此基礎(chǔ)上，將性能提升到更高層次。發(fā)動機(jī)和變速箱響應(yīng)更為激進(jìn)，換擋速度更快，動力傳遞更加迅猛。同時，電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）會部分關(guān)閉或調(diào)整，讓駕駛者能有更直接的操控感，車輛表現(xiàn)更加“奔放”。這兩種模式都強(qiáng)調(diào)動力輸出，使得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高、燃油噴射量增加，從而導(dǎo)致油耗上升。日常駕駛中，若非有特定需求，不建議長時間使用這兩種模式，以免增加油耗和車輛磨損。

奔馳AMG GT雙門版用了四款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。奔馳AMG GT雙門版的動力核心，正是這四款別具一格的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。它們?yōu)檐囕v注入源源不斷的激情與活力。其中，入門級AMG GT發(fā)動機(jī)最大輸出功率476馬力，最大扭矩630牛米，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時釋放最大功率，1700到5000轉(zhuǎn)/分鐘可達(dá)到最大扭矩。升級版AMG GTC發(fā)動機(jī)，功率提升至557馬力，扭矩達(dá)680牛米，5750轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘實現(xiàn)最大扭矩。頂級版本AMG GTR發(fā)動機(jī)，輸出585馬力與700牛米的強(qiáng)勁動力，6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩。還有一款A(yù)MG GTC發(fā)動機(jī)，擁有522馬力和670牛米，6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1800到5000轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩。這些發(fā)動機(jī)因車型不同而各有側(cè)重，展現(xiàn)出多樣的動力特性，為奔馳AMG GT雙門版帶來豐富的駕駛體驗，滿足不同駕駛者對速度與激情的追求 。

奔馳車帶4matic和不帶的主要區(qū)別在于是否配備四驅(qū)系統(tǒng)，帶4matic的車型擁有四輪驅(qū)動技術(shù)，不帶的則采用后輪驅(qū)動。奔馳旗下車型眾多，部分SUV如GLE、GLC等通常標(biāo)配4matic四驅(qū)系統(tǒng)，而一些轎車往往配備后驅(qū)系統(tǒng)。4matic是奔馳獨有的四輪驅(qū)動技術(shù)，自1987年誕生以來不斷發(fā)展。相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，它重量更輕，搭載4matic的奔馳車比同種車型后驅(qū)版本僅多出約70kg，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。在實際駕駛中，配備4matic的車輛高速行駛更穩(wěn)定，能增加安全性。當(dāng)某個車輪打滑時，車載電腦會通過ABS制動打滑車輪，限制空轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高操控極限。如果消費者對車輛動力和操控有較高要求，那么可選擇帶4matic的奔馳車；若要求不高，不帶四驅(qū)系統(tǒng)的車子也是不錯的選擇。總之，消費者可根據(jù)自身需求和駕駛場景來決定是否選擇帶4matic的奔馳車 。

奔馳AMG GT四門版搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能爆發(fā)出367馬力，最大扭矩可達(dá)500牛·米。在5500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，1800至4500轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間釋放最大扭矩。它還配備48V輕混系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，兼顧動力與輕量化。 高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有435馬力，最大扭矩為520牛·米。在6100轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1800至5800轉(zhuǎn)/分鐘可釋放最大扭矩。此款發(fā)動機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的運用，助力車輛性能提升。 4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的實力更為強(qiáng)勁，擁有639馬力，最大扭矩達(dá)900牛·米。5500轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，2500至4500轉(zhuǎn)/分鐘扭矩達(dá)到巔峰。缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金結(jié)構(gòu)，讓其動力輸出迅猛且穩(wěn)定。 這三款發(fā)動機(jī)各有特點，滿足了不同消費者對動力的需求，也展現(xiàn)了奔馳AMG GT四門版在動力系統(tǒng)上的豐富選擇與卓越技術(shù)。

福建奔馳Vito商務(wù)車需添加10升機(jī)油。機(jī)油對于汽車發(fā)動機(jī)而言，就如同血液對人體一樣重要，合適的機(jī)油量能保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。福建奔馳Vito商務(wù)車添加10升機(jī)油，這一標(biāo)準(zhǔn)是基于其發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、性能需求等多方面因素確定的。在實際使用中，準(zhǔn)確加入10升機(jī)油可讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個零部件得到良好的潤滑與散熱。活塞、曲軸等部件在機(jī)油的潤滑下，能有效減少磨損，延長使用壽命；同時，機(jī)油帶走發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，避免發(fā)動機(jī)因過熱而出現(xiàn)故障。新款Vito Viano還在商務(wù)功能上有諸多升級，小桌板、座椅設(shè)計更人性化，深色玻璃和電動滑動門等配置，既實用又美觀。而這10升機(jī)油在背后默默發(fā)揮作用，確保車輛動力源源不斷，為商務(wù)出行保駕護(hù)航，滿足商務(wù)人士對車輛性能和功能的多元需求 。

金冠奔馳布倫卡諾324房車的發(fā)動機(jī)型號是M272E35。這款發(fā)動機(jī)有著諸多出色特性。它排量為3.5L，屬于V型6缸排列，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，能帶來平穩(wěn)的動力輸出。其最大馬力可達(dá)258Ps，最大功率為190kW，最大扭矩340N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)，為房車的出行提供了充足的能量。在燃料類型上，它使用汽油，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國V，符合當(dāng)時的排放要求。與之匹配的是5速手自一體變速箱，這使得駕駛過程中，車主既能體驗到自動擋的便捷，又能在需要時手動換擋，增加駕駛樂趣。憑借這樣的動力組合，金冠奔馳布倫卡諾324房車總質(zhì)量雖為3550kg，但動力表現(xiàn)可圈可點。同時，該房車可上藍(lán)牌，C本即可駕駛，降低了駕駛門檻，讓更多人能享受房車出行的愜意。這款發(fā)動機(jī)與房車的整體設(shè)計相得益彰，為用戶帶來舒適的旅途體驗 。

奔馳邁巴赫S450 2020款是一款融合豪華與性能的座駕，試駕體驗出色。這款車在設(shè)計上盡顯豪華格調(diào)。全新的垂直器格柵、雙色漆面，獨特的雙色分隔線在車身側(cè)面同一部件，展現(xiàn)不凡。優(yōu)雅的拱形屋頂輪廓帶來充足空間感，超強(qiáng)軸距盡顯動感優(yōu)雅。車尾設(shè)計自信且具侵略性，彰顯強(qiáng)大動力。LED照明系統(tǒng)讓外觀更時尚，風(fēng)格大幅提升。車內(nèi)配置同樣令人驚艷。淺色設(shè)計詮釋華貴，液晶儀表盤滿是科技與精致感。全新Air - Balance空氣平衡系統(tǒng)，帶來舒適的駕乘環(huán)境。9速自動變速箱提升了性能與舒適性，營造靜謐駕駛體驗。后排座椅柔軟舒適且支持度佳，還可半躺，為乘客提供極致享受。奔馳邁巴赫S450 2020款無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)在配置，都展現(xiàn)出了非凡的魅力，將豪華與性能完美融合，為駕駛者和乘客帶來無與倫比的體驗，不愧是滿足豪華需求的優(yōu)質(zhì)座駕 。

奔馳沒有sports模式，只有sport和sport+模式，二者的不同在于sport+模式比sport模式更激進(jìn)。在奔馳汽車的駕駛模式體系中，sport模式已然展現(xiàn)出鮮明的運動特質(zhì)。處于該模式下，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度大幅加快，油門踏板的敏感度顯著提升，動力輸出變得直接且迅速。同時，換擋時機(jī)有所延后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也變得更為緊致，為駕駛者帶來充滿活力的駕駛感受。然而，sport+模式在此基礎(chǔ)上更上一層樓。進(jìn)入sport+模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會部分關(guān)閉或調(diào)整，這使得車輛在操控上更具挑戰(zhàn)性與自由度。發(fā)動機(jī)和變速箱的響應(yīng)愈發(fā)激進(jìn)，換擋速度進(jìn)一步加快，動力傳遞迅猛有力，能為駕駛者帶來血脈賁張的極致運動體驗。無論是sport模式還是sport+模式，都通過提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、增加燃油噴射量來實現(xiàn)性能的強(qiáng)化，這也導(dǎo)致了油耗的上升。但不可否認(rèn)的是，它們?yōu)轳{駛者帶來了不同程度的激情與樂趣，豐富了駕駛體驗。

買奔馳寶馬既有實用的考量，也有面子因素。奔馳和寶馬作為豪華汽車品牌，在性能方面表現(xiàn)卓越。寶馬以出色的操控性聞名，例如寶馬3系，自1975年誕生以來，獨特的設(shè)計元素與強(qiáng)大的運動性能，為駕駛者帶來非凡的駕駛樂趣。而奔馳在舒適性上成績斐然，像奔馳S級，始終將安全與舒適放在首位，還融入諸多先進(jìn)技術(shù)。這些優(yōu)秀特質(zhì)無疑極大地提升了使用體驗，滿足實用需求。同時，在國內(nèi)社會環(huán)境中，汽車承載著身份象征的意義，奔馳、寶馬這類豪華品牌備受青睞。擁有它們，在一定程度上能夠彰顯車主的社會地位，滿足人們對于面子和身份認(rèn)同的心理需求。購買奔馳寶馬，并非單純偏向?qū)嵱没蛎孀幽骋环健Ｋ鼈兗饶軕{借卓越性能帶來良好的使用感受，又能在社交層面賦予車主身份象征意義，是實用與心理滿足的綜合體現(xiàn) 。

奔馳建議進(jìn)行四輪換位，一般每 1 萬 km 換位一次較好 。奔馳車行駛時，四條輪胎因胎壓、路況、載重側(cè)重等因素，磨損情況會有較大差異。若不進(jìn)行四輪換位，各輪胎磨損速率不同，難以同時到達(dá)使用壽命，不僅造成資源浪費，還可能影響行車安全。定期進(jìn)行四輪換位，能使輪胎磨損速率相近，延長整體使用壽命。四輪換位的具體操作也有講究。首次換位是左前換左后，右前換右后；第二次換位是左前換右后，右前換左后，依此規(guī)律循環(huán)操作。不過，進(jìn)行換位時要留意一些條件，比如前后輪胎尺寸需完全相同才能前后輪對換；奔馳原廠輪胎對換時不能顛倒旋轉(zhuǎn)方向等。總之，奔馳車進(jìn)行四輪換位益處多多。通過合理換位，能讓輪胎均勻磨損，發(fā)揮出最大使用價值，保障車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性 ，車主們應(yīng)重視這一保養(yǎng)項目。

奔馳Vito119商務(wù)車后排燈開啟方式多樣，可通過燈光控制開關(guān)及控制桿不同操作來實現(xiàn) 。轉(zhuǎn)動左側(cè)燈光控制開關(guān)，向前擰一檔為示廓燈，黃昏時用，能顯示車寬與儀表盤，方便駕駛員操作；再擰兩下是近光燈，適用于夜間城市道路。將燈光控制桿向前推，遠(yuǎn)光燈開啟，用于城市外夜間道路，但對向有車時要提前切換，防止眩光。此外，燈光控制桿上抬是右轉(zhuǎn)向燈，下推是左轉(zhuǎn)向燈，用于變向且會自動回位。而向后拉燈光控制桿，可切換近遠(yuǎn)光燈，在超車、進(jìn)入彎道等場景使用，白天提醒對向車輛，晚上表明行駛意圖。奔馳Vito119商務(wù)車后排燈開啟操作并不復(fù)雜，不同操作對應(yīng)不同場景和需求。無論是日常駕駛還是特殊情況，合理運用這些燈光功能，能保障車內(nèi)照明及行車安全。掌握后排燈開啟方法，能讓駕乘者在不同環(huán)境下享受舒適便捷的出行體驗 。

奔馳是戴姆勒集團(tuán)旗下的品牌，奔馳使用的變速箱類型多樣，常見的有7AT、9AT變速箱，部分車型如GLB搭載7速雙離合變速箱 。奔馳作為戴姆勒集團(tuán)旗下的明珠，在汽車領(lǐng)域散發(fā)著獨特魅力。其變速箱技術(shù)豐富多元，AT變速箱是一大特色。這種變速箱通過變矩器與發(fā)動機(jī)相連，內(nèi)部行星齒輪系統(tǒng)巧妙運作，能夠精準(zhǔn)調(diào)整速度與扭矩。在奔馳眾多車型中，中大型SUV和豪華轎車常配備7AT或9AT變速箱，憑借出色的換擋平順性與高可靠性，為駕乘者帶來舒適且穩(wěn)定的體驗。而奔馳GLB這款入門級緊湊型SUV，搭載低功率版和高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的基本都是7速雙離合變速箱，能為車輛提供高效的動力傳輸。不同類型的變速箱，適配奔馳旗下不同定位的車型，滿足了消費者多樣化的需求。奔馳依托戴姆勒集團(tuán)，在變速箱技術(shù)的選擇與應(yīng)用上獨具匠心。豐富的變速箱類型，結(jié)合奔馳各車型特點，助力其在汽車市場上始終保持強(qiáng)大競爭力，為消費者持續(xù)帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。

奔馳S500邁巴赫后排座椅按摩依靠座椅內(nèi)的氣動裝置，通過發(fā)動機(jī)艙氣泵提供氣壓，由電子振蕩器控制氣壓腔壓力實現(xiàn)。這款車的座椅按摩裝置設(shè)計巧妙，為后排乘客帶來舒適體驗。座椅內(nèi)部整合了氣動裝置，氣壓由發(fā)動機(jī)艙的氣泵供應(yīng)，穩(wěn)定而充足。靠背內(nèi)設(shè)有多個氣壓腔，這些氣壓腔是實現(xiàn)按摩功能的關(guān)鍵部分。在靠背中，有電腦控制的電子振蕩器發(fā)揮著精準(zhǔn)調(diào)控的作用。它依照事先編寫的程序，靈活地改變氣壓腔內(nèi)的壓力。當(dāng)氣壓發(fā)生變化時，座椅椅面便會隨之做出相應(yīng)的運動，模擬出各種按摩動作。如此一來，就能夠?qū)︸{乘人員的背部尤其是腰椎部位進(jìn)行精準(zhǔn)的按摩，有效舒緩肌肉的緊張感。奔馳S500邁巴赫后排座椅按摩功能，憑借先進(jìn)的氣動技術(shù)與智能控制，為乘客營造出豪華且放松的乘坐環(huán)境，展現(xiàn)了其卓越的舒適性。

奔馳A200L氛圍燈不變色，可能是氛圍燈本身故障、設(shè)置有誤，或是電路、電池等方面出現(xiàn)問題。氛圍燈故障是常見原因之一，比如燈泡燒壞，這就如同燈具失去光源無法正常發(fā)光，氛圍燈自然無法呈現(xiàn)變色效果；開關(guān)損壞也可能導(dǎo)致信號錯亂，影響變色功能。控制電路方面，若線路存在斷路或短路情況，信號傳輸受阻，氛圍燈的變色指令無法正常傳達(dá)，從而出現(xiàn)不變色現(xiàn)象。設(shè)置問題同樣不可忽視。也許用戶沒有正確開啟自動變色功能，或者在顏色組合選擇上有誤，例如沒有選到可自動變色的選項，就會誤以為氛圍燈不變色。另外，車輛電池電量不足，可能使氛圍燈供電不穩(wěn)定，影響其正常變色；而氛圍燈繼電器、控制單元或控制模塊出現(xiàn)損壞、編程錯誤等，也會干擾氛圍燈變色。當(dāng)遇到奔馳A200L氛圍燈不變色的情況，先檢查設(shè)置是否正確，再排查硬件問題。若無法自行解決，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助。

2019款奔馳S500邁巴赫是一款值得購買的豪華舒適型汽車。它的豪華首先體現(xiàn)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，中控大面積運用陶瓷面板，搭配玫瑰金電鍍件飾條與老花織物，將現(xiàn)代與復(fù)古完美融合。頭頂配備大柏林音響，全真皮車頂、帶制冷小冰箱的酒柜、屏幕隔斷以及全皮包裹的后備箱，還有定制的邁巴赫羊毛腳墊，每一處都盡顯尊貴。該車在舒適性方面也表現(xiàn)卓越，其座椅設(shè)計堪稱亮點。無論是前排乘客還是后排乘客，在長途行車時都能完全放松。通過按鈕可將座椅調(diào)節(jié)到舒適角度，最大傾斜角度達(dá)43.5度，還有附加伸出式腿部支撐與電動可伸出式腳踏板，能創(chuàng)造出極為舒適的座椅角度。并且在座椅靠背傾斜度大時，氣墊可增強(qiáng)安全保護(hù)，防止乘客潛滑。在動力上，它搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，能帶來不錯的駕駛體驗。此外，四條邁巴赫大餅輪轂，中間位置加長，車身長度達(dá)5米98，C本藍(lán)牌，外觀盡顯大氣。 2019款奔馳S500邁巴赫憑借豪華內(nèi)飾、舒適座椅、強(qiáng)勁動力以及大氣外觀，為追求高品質(zhì)的消費者帶來極致體驗，盡顯頂級豪華座駕風(fēng)范 。

奔馳A200L自動泊車功能可通過不按開啟鍵、按下中控屏幕“P”按鈕、切換換擋桿模式、在設(shè)置菜單中關(guān)閉“駕駛輔助”選項或按下扶手操作面板專用開關(guān)等方式關(guān)閉。奔馳A200L的自動泊車功能默認(rèn)自動開啟，車速降至15km/h以下時系統(tǒng)啟動，儀表盤顯示藍(lán)色P標(biāo)志。若要關(guān)閉，首先可選擇不按下開啟鍵，讓系統(tǒng)自動進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。其次，按下車輛中控屏幕上的“P”按鈕，也能實現(xiàn)關(guān)閉功能。將換擋桿從D模式切換到其他模式，同樣可以達(dá)成目的。另外，前往車輛設(shè)置菜單，找到“駕駛輔助”選項并關(guān)閉，自動泊車功能便會停止運行。還有一種方法，按下汽車扶手操作面板上的專用控制開關(guān)，該功能也會關(guān)閉。 關(guān)閉奔馳A200L自動泊車功能的方法多樣，車主可依據(jù)自身實際需求與駕駛習(xí)慣，靈活選用合適的關(guān)閉方式。

2019款北京奔馳E300L的價格在40萬左右，其中運動豪華型指導(dǎo)價49.28萬，也有19年款全款25.98萬的二手車。2019款北京奔馳E300L作為一款中大型車，不同配置價格有所差異。運動豪華型指導(dǎo)價接近50萬，它搭載2.0T排量發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩370N.m ，匹配9擋手自一體變速箱，綜合油耗(工信部)7.1L/100km，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國VI，從這些配置看，其價格符合產(chǎn)品定位。同時，市場上還有價格低至25.98萬的19年款二手車可供選擇。它的外觀設(shè)計可圈可點，前臉時尚動感，呈現(xiàn)年輕化。奔馳針對中國市場對車身進(jìn)行了調(diào)整，軸距加長，為后排乘客帶來寬敞腿部空間。車尾設(shè)計飽滿莊重，輪轂設(shè)計與車身相得益彰，兼具穩(wěn)重與動感。北京奔馳E300L 2019款價格跨度較大，能滿足不同消費者的需求。無論是追求較高配置的新車，還是看重性價比的二手車，都能在其中找到適合自己的選擇。 它在價格和產(chǎn)品力上達(dá)到了一定的平衡，在市場上有著獨特的競爭力。

2019款奔馳C300轎跑敞篷車是一款不錯的車型，展現(xiàn)出奔馳品牌的魅力。它的外觀獨具風(fēng)采，有著AMG外觀組件，運動感十足。采用最新鉆石式中網(wǎng)設(shè)計的前進(jìn)氣格柵，搭配大尺寸三叉星徽標(biāo)志，盡顯高貴氣質(zhì)，簡潔有力的線條演繹著速度與激情。車內(nèi)裝飾可圈可點，選用高品質(zhì)材質(zhì)，將匠心與現(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格相融合，營造出優(yōu)雅且富有現(xiàn)代感的駕乘環(huán)境。動力上，它搭載的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)，能帶來澎湃的動力，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。而Mercedes me智能互聯(lián)系統(tǒng)更為其增色不少，提供保養(yǎng)管理、遠(yuǎn)程診斷等豐富的連接服務(wù)，滿足車主多樣化的需求。價格方面，C 300從41.88萬元起售至48.88萬元頂級配置。2019款奔馳C300轎跑敞篷車無論是外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感，還是動力性能與智能配置，都有著出色的表現(xiàn)，是一款能為駕駛者帶來卓越體驗的車型。