寶來

無需清洗

電路有短路~

4S價格1000左右，汽配城相對便宜800左右。

換不了，也不可能給你換的，再說沒有必要，

有沒有興趣去了解一下野馬汽車 ？

10萬公里大保，很多東西都要換了，先仔細看看使用手冊上關于保養的章節，然后聽聽保養店的意見。 其實大家也都知道一般在4S店的很能放血的~！ 根據你才車子情況看看吧~機油機油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使引擎達到工作溫度；將車停放平坦路面，拉起手煞車，關掉引擎，并等待數分鐘，讓機油流回油底殼。取出油尺，并用清潔的布拭干凈。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上(MAX),下(MIN) 兩個缺口之間。變速箱油自排油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使水溫表指針達到正常工作溫度；將車停放平坦路面，拉起手煞車（不可關掉引擎）。引擎繼續怠速運轉，腳踩煞車踏板；將排檔桿從Ｐ檔位逐一換至Ｌ檔位，并在各檔位停留數秒鐘。最后將排檔桿排在Ｎ檔位。取出油尺，并用清潔的布拭干凈。插回油尺，且要完全放到底。 再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上HOT范圍內。煞車油煞車油是最重要的一種油，依照規定通常一年或三萬公里更換一次（以先到者為準），若還未到更換時機，也要檢視煞車油存量，您可先由煞車油壺外的刻度判別，煞車油必須介于Max與Min之間，若有減少一定要添加至Max的位置，而號數不同的煞車油更是不可混用。

因為輪胎側面在轉動過程中要頻繁的變形因此從安全角度考慮不適于任何修補措施，只能更換。您車的輪胎如果扎在了胎面和胎側交界處建議還是更換掉。

1.4T的動力好,但維護費用高；1.6的技術成熟,夠用了

建議檢查進氣系統,有可能進氣管路中存在異物堵塞進氣管道造成進氣量不夠影響發動機動力發揮,建議再用專用5053讀取一下全車故障碼,進行全面檢測

南北大眾明爭暗斗的歷史由來已久，這點連雙方都毫不避諱，只是在母公司德國大眾的協調下，雙方沒有發生真正的短兵相接，而這種關系能在“朗逸”和“新寶來”這對雙胞胎兄弟上終結嗎？這兩款車太多相似之處：尺寸相近，都采用大眾PQ34平臺，都搭載1.6L與2.0L兩款發動機，都配備5前速手動和6前速手自一體，都針對A級車市場，都是11萬元上下。在當今嚴峻的市場形勢下，說它們會聯手“上陣殺敵”恐怕連它們自己都不會相信。互為最大的競爭對手才是它們真正的宿命。　　老百姓買車主要看什么？無非是低的價格、好的款式以及完善的售后服務這三樣。令人煩惱的是，朗逸和新寶來這些關鍵因素似乎都一樣，讓購車者產生了不知道選誰的困惑！ 　　不同的設計團隊決定兩車差異，一個在東北長大，一個在上海長大，一方水土養一方人，即使是雙胞胎，也會有很大差別，汽車也是如此。雖然同是大眾體系，但南北大眾擁有各自的設計團隊，對于中國元素的理解與掌握也不盡相同，所以，新寶來和朗逸在外觀內飾上有些許差異就不足為奇。　　朗逸更多借鑒了領馭四平八穩的風格，憨厚且中規中矩；新寶來有一種“銳氣”，時尚且更具活力。相比之下，朗逸更能討心態成熟的中年人歡心，新寶來會受年輕家庭的歡迎，從長遠來看，后者具有更大市場潛力。　　兩款車的軸距和高度基本相同，但朗逸的車身比新寶來要長68mm，新寶來則在寬度上有小小優勢，因此，新寶來的頭部空間比朗逸要來得好，特別是后排，并排坐進三個成年人時，新寶來會更顯得游刃有余。在行李箱的設置上新寶來非常實在，全系標配全尺寸備胎，犧牲部分行李空間；而朗逸更講究實用，行李箱增大22L，但2.0L車型用了非全尺寸備胎。　　在動力方面，2.0L發動機兩車共享，再加上底盤相同，因此操控沒有太大區別。嚴格上講，1.6L發動機的技術和規格，新寶來和朗逸不相伯仲，如果硬要說區別，新寶來在高、中、低三段提速上均占優，朗逸則更多地追求乘坐的感受。　　朗逸先于新寶來上市，在宣傳及影響上有一定的先動優勢，但在短短半年時間里也暴露出不少缺點：一是價格較高，二是內飾用料有節省成本的嫌疑。而新寶來顯然吸取了教訓，一方面把車型價格調低，同等車型均比朗逸低了5000元，需要說明的是，這是在沒有降低配置和實用性的前提下完成的，因此具有更高的性價比。　　兩款車都享受2年/6萬公里免費保修，首保都在7500公里進行，使用統一的零配件體系，估計兩款車的后期維修費用也不相上下。　　整體而言，新寶來的外形設計功力要強過朗逸，顯得更成熟、更國際化，性價比更高；但朗逸的車內細節設計更為周到，更顯人性化。　　大眾原本的意圖是同時出擊A級車市場時尚和實用兩個細分領域，但現在局面不允許這樣，同時兼顧家用和商用的結果，兩車相似度比原計劃要大許多。作為消費者而言，買誰都不會錯到哪去，硬要分出個高低的話，新寶來會更加符合性價比這一考量標準。

新車最好鋪整體地膠，防止車內水灑在車內滲到地板上，防止底盤生銹。

是這樣，如果不是經常跑高速，定期清理發動機的積碳和結膠體，對車有好處，可以提升動力和節油，不然的話它將影響到供油、節油、啟動、怠速和行駛動力。要做的話就應該在4S或專業的汽修廠了做，但是4S的確太貴，另外還可以自己做，就是每間隔5000公里使用一次STP牌或者3M牌四合一全油路通等正規產品來清洗。另外節氣門背面的積炭還是應該拆開來清洗。還有就是你的車自己了解，如果供油、油耗、動力等沒什么變化，暫時不動也可以。同時提醒一下定時保養愛車，對車和車主都有好處。

個人喜歡新寶來多些。

福瑞迪還是不錯的 燃油經濟性還是不錯的

用三分之二的功率就可以了。開80吧

帶T車型不一定加高標號油！主要取決于發動機的缸內壓縮比，如果大于10.0:1就必須加高標號油，小于10.0:1可以加93#油。

你好！建議您檢查一下氧傳感器及及空氣流量計的信號是否正確，另外檢查發動機是否進氣漏氣的地方，真空管之類的相關檢查。

新寶來1.4T吧~ 克魯茲只是樣子唬人，再說，這車你現在加錢也買不到，太火了。

應該短時間預熱，1分鐘左右，然后低速行車，隨著發動機的溫度上升，再進入正常速度行駛。

朗逸