大眾EOS

這輛車的發動機排量是2.0升。Eos是大眾旗下的進口跑車。這款車配備了2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率155kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉速5300 ~ 6200 rpm，最大扭矩轉速1700 ~ 5200 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這臺發動機匹配的是6速雙離合變速箱。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這輛車是敞篷的，它的外觀設計很漂亮。如果你對這款車感興趣，可以去試駕一下。但是，這款車已經停產了，不能再買新車了。想買的話只能買二手車。這款車的內部空間不是很大，車身尺寸也不是很大。大眾eos的長寬高分別為4,423mm、1,791mm和1,444mm，軸距為2,578mm。這款車在國內很少見，因為是進口車，所以價格很貴。這款車指導價45.92萬元。這車這么貴，外觀又沒那么時尚，很少有消費者花這么多錢買這車。大眾eos雖然是跑車，但是外觀還是比較低調的。這款車的前臉更像高爾夫。

1.大眾eos是一款非常不錯的進口車。 2.外觀好，性能好：1。 3.優點：動力強勁，兩千多轉比較恐怖，加速平穩，敞篷酷b，聲音真的能震撼你的心，駕駛性能沒用；2.缺點：噪音有點大，后排空間有點窄，經常出現一些小毛病，比如升降玻璃窗，座椅控制按鈕，方向盤控制失靈。 4.不會，都很好解決；3.總結：整體不錯，低調大方的外觀，時尚張揚，雙刃劍；4.大眾敞篷轎跑——全新Eos售價45.92萬元。 5.新款Eos擁有全新設計的前臉和尾部，更高效的動力系統，以及一系列高科技裝備。

1.大眾eos是一款非常不錯的進口車。 2.外觀好，性能好：1。 3.優點：動力強勁，兩千多轉比較恐怖，加速平穩，敞篷酷b，聲音真的能震撼你的心，駕駛性能沒用；2.缺點：噪音有點大，后排空間有點窄，經常出現一些小毛病，比如升降玻璃窗，座椅控制按鈕，方向盤控制失靈。 4.不會，都很好解決；3.總結：整體不錯，低調大方的外觀，時尚張揚，雙刃劍；4.大眾敞篷轎跑——全新Eos售價45.92萬元。 5.新款Eos擁有全新設計的前臉和尾部，更高效的動力系統，以及一系列高科技裝備。

1.沒有新的大眾eos跑車。 2.這款車已經停產了。 3.最終生產出2.0發動機的2011款大眾eos敞篷跑車，售價45.92萬元。 4.可以關注一下二手車。 5.二手大眾EOS敞篷跑車應該具備：1。 6.大眾的“黎明女神”——EOS敞篷跑車，外觀繼承了大眾新一代的家族式風格，包括淚珠投影大燈和亮盾水箱蓋；2.最引人注目的當然是大眾EOS采用CSC五幅式設計車頂。 7.為大眾Eos開發的CSC (Coupe Skylight and Cabriolet)車頂折疊系統，打開和關閉車頂僅需25秒。流線型車身設計，讓全車擁有四人最寬闊的天空視野；3.Eos也是全球首款同時配備電動硬頂和天窗的敞篷車。 8.大眾還在敞篷車的車頂結構上增加了電動天窗，方便車主在不同的天氣條件下隨意選擇敞篷、硬頂轎跑或者只是打開天窗模式，方便快捷。

進口大眾Eos月光版近日正式上市，售價46.85萬元。Eos月光版采用黑白配色，在輪轂、頂棚、內飾等方面進行個性化改進。 動力方面，Eos搭載了大眾著名的2.0 TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，最大功率147 kW，在1800-5000轉/分范圍內可保持280 Nm的最大扭矩。Eos月光版提供了6速DSG雙離合變速箱的選擇。這種發動機和變速箱的組合帶來了7.9秒的0-100公里/小時加速時間和229公里/小時的最高速度， 作為全球首款采用五片式CSC電動半視天窗硬頂折疊設計的雙門四座敞篷跑車，Eos僅需25秒即可完成車頂折疊和展開的過程。 Eos月光版設計了黑色硬頂頂篷，與純白車身完美搭配，加上深黑色珠光散熱格柵和外后視鏡，黑色車窗輪廓和特別配備的17英寸“Girona”合金輪轂。除此之外，方向盤和迎賓踏板上還刻有“白夜”標志。真皮材質，座椅采用彩色線縫裝飾，車門裝飾條采用純白色。 那是大眾Eos月光版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

經過改裝后，這款大眾EOS從靜止加速到100km/h只需要4.2秒，而加速到200km/h在13.5秒內就可以完成，最高速度則定格在308km/h，性能直逼法拉利。既然已經有了超跑的性能，那么其他方面也需要做相應的改進和強化，進氣經過了改進，全新的中冷器和高增壓值的渦輪幫助發動機激發更多的性能。懸掛選用了更結實的材質，而輪圈也經過了升級，達到了19英寸。改裝向來沒有止境，這款EOS雖然達到了超級跑車的性能，但其實并不讓人奇怪，不過這款EOS充滿霸氣的空氣動力學組件到是讓人喜愛不已。如果有一天開著這款EOS游蕩在街頭，相信回頭率會非常的高。

大眾EOS是2007年在北美最先推出的一款硬頂敞篷緊湊型轎車，經歷了3年的時間該車將于明年正式進入換代的日期，近日海外曝光出改款EOS的假想圖。此次曝光的假想圖可以說就是NCC的敞篷版，而NCC則是全新一代Jetta的代表，實際EOS可以稱其為Jetta的硬頂敞篷版，也就是說合成圖上面的車型更加接近新一代EOS。據悉此次改款大眾方面可能會對EOS進行較大的改進，不過動力方面不會發生變化，而是將兩片式硬頂改為三片式硬頂。

大眾Eos為后座乘客提供足夠的乘坐區域和腿部空間，無論車頂開啟或是關閉，Eos都是一部完美的4座跑車。而位于前排座椅的可電動調節的輕松進入系統，只需輕輕一按，即可自由上下后排座位。大眾Eos富有動感的線條在Eos內飾得以延續，運動型的駕駛艙采用高檔材質與人性化操作完美結合。前座椅提供了理想的橫向支撐與最佳的乘坐舒適感，充分體驗快速過彎的駕駛樂趣。標配的電動座椅調整裝置，方便找到最佳位置。Eos內飾可謂匠心獨具。

想問一下大家現代酷派敞篷版和大眾Eos硬頂敞篷車，國內有售嗎，報價多少，性能什么的還好吧？最佳答案：EOS在國內已經進行銷售。現代的酷派敞篷就不太清楚了。EOS是唯一一款敞篷車帶有全景天窗，而且全景天窗可以獨立打開的硬頂敞篷車。它采用的是跟GTI相同的2.0TSI汽油直噴加渦輪增壓的發動機。采用DSG雙離合器變速箱，換擋時間控制在0.1秒左右。0-100KM 加速時間為 7.8秒。 最高時速能夠達到230公里。

大眾EOS輪胎來自于馬牌CSC3型號，它屬于馬牌輪胎中的高性能運動系列，抓地力和排水性能都非常出色。輪胎規格是和老款一樣的235/45 R17，基本上和尚酷R處于同樣級別，這對于Eos來說已經綽綽有余了。輪轂換成了全新五輻樣式，比以前的多輻條輪轂要更運動，視覺效果也顯得更大。

大眾EOS帶來一種不同的駕乘體驗，車內噪音控制方面做了很大改善，發動機噪音能在高轉速運轉時也能發出令人新潮澎湃的聲音而不會讓你難道厭煩。但是它在仍然無法消除因為一個可折疊的車內而對整體隔音性能的影響。好在當你行駛在濱海大道上，椰林與海景早已把你注意力帶走了，而讓你無心顧及它的那滲入車內的噪音。女性車主總是會擔心駕駛敞篷車會吹亂頭發，不過大眾EOS良好的頭部空間會讓你完全隱藏在前風擋下方，氣流也會從你的頭頂掠過，倘若這還不足以抵擋車頂的氣流，前部的擋板也可以對頂部的氣流進行梳理和導流，從而減小行駛中撲面而來的氣流從頂部鉆進車內。在安全性上，EOS除了常規的安全氣囊以及ESP電子穩定系統外，氣候頭枕會充當防滾架，在車輛傾斜角度超過45°時，防滾架會在0.25秒內自動彈出，確保車內乘客的頭部安全。

大眾EOS硬頂敞篷車在發動機方面，沒有任何的變化，依然搭載了2.0TSI渦輪增壓發動機。最大功率為147千瓦，最大扭矩則為280牛米。全新EOS還配備了6速DSG雙離合變速器，這套2.0T渦輪增壓+6速DSG雙離合的動力系統也用在GTI、尚酷等諸多車型上，技術成熟。2011款大眾Eos Exclusive車型的外形看起來與標準款車型幾乎是一樣的。盡管如此，這款Eos Exclusive車型還是配備了一個運動懸掛和獨特的18英寸“Vicenza”合金輪轂。在內飾設計上，2011款大眾Eos Exclusive車型的駕駛座艙采用的是兩色調的設計，采用了軟羊皮皮革裝飾、運動座椅和一個運動式的方向盤。其他的特征裝備包括特殊的門檻板、鋁制裝飾和黑漆著重裝飾。

大眾eos可以使用5w-30全合成機油。大眾eos是進口車，主要進口到中國車市。因為搭載的是渦輪增壓發動機，所以建議使用全合成機油。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的工作原理不同，建議使用更好的合成機油來保護發動機。由于發動機內部結構的不同，渦輪增壓發動機內部零件在工作過程中磨損非常嚴重。汽車機油有三種，即礦物油、半合成機油和全合成機油。這三種油的作用不同。發動機工作時，機油會在發動機內部零件之間形成一層油膜，保護發動機內部零件。與其他兩種機油相比，全合成機油的性能更好，對發動機本身的保護也更好。值得一提的是，這三種發動機的使用壽命也是不同的。礦物油使用壽命約5,000km，半合成機油使用壽命約6,500km，合成機油使用壽命約10,000km。

大眾的軸距為2,578mm，長寬高分別為4,423mm、1,791mm和1,444mm。軸距可以確定車內的空余空間，根據車型判斷汽車的駕駛舒適性。對于大眾Eos來說，這個軸距還不錯。大眾Eos定位為2門4座硬頂敞篷車。這個軸距對于后排來說還是有點緊。大眾Eos已經停產，外觀設計采用流行的設計語言，辨識度很高。前進氣格柵依然采用標志性的橫向拉伸設計，內飾采用橫向鍍鉻飾條裝飾。中網兩側與大燈區域緊密結合。兩側大燈看起來很飽滿，燈組內部的布局也比較個性化。一圈燈把大燈組分成兩部分，辨識度很高。下進氣口為長方形設計，內部熏黑，中間有鍍鉻飾條裝飾。從側面看，模型短小緊湊，看起來非常簡潔整齊，符合當時的審美。車尾，層次感很好，元素不多，很簡潔，視覺效果很好。

大眾eos的機油型號是什么？大眾eos可以使用5w-30全合成機油。大眾eos是進口車，主要進口到中國車市。因為搭載的是渦輪增壓發動機，所以建議使用全合成機油。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的工作原理不同，建議使用更好的合成機油來保護發動機。由于發動機內部結構的不同，渦輪增壓發動機內部零件在工作過程中磨損非常嚴重。汽車機油有三種，即礦物油、半合成機油和全合成機油。這三種油的作用不同。發動機工作時，機油會在發動機內部零件之間形成一層油膜，保護發動機內部零件。與其他兩種機油相比，全合成機油的性能更好，對發動機本身的保護也更好。值得一提的是，這三種發動機的使用壽命也是不同的。礦物油使用壽命約5,000km，半合成機油使用壽命約6,500km，合成機油使用壽命約10,000km。

大眾Eos的軸距有多長？大眾Eos的軸距為2578mm，長寬高分別為4423mm、1791mm和1444mm。軸距可以確定車內的空余空間，根據車型判斷汽車的駕駛舒適性。對于大眾Eos來說，這個軸距還不錯。大眾Eos定位為2門4座硬頂敞篷車。這個軸距對于后排來說還是有點緊。大眾Eos已經停產，外觀設計采用流行的設計語言，辨識度很高。前進氣格柵依然采用標志性的橫向拉伸設計，內飾采用橫向鍍鉻飾條裝飾。中網兩側與大燈區域緊密結合。兩側大燈看起來很飽滿，燈組內部的布局也比較個性化。一圈燈把大燈組分成兩部分，辨識度很高。下進氣口為長方形設計，內部熏黑，中間有鍍鉻飾條裝飾。從側面看，模型短小緊湊，看起來非常簡潔整齊，符合當時的審美。車尾，層次感很好，元素不多，很簡潔，視覺效果很好。

大眾Eos的后剎車類型是什么？大眾Eos的后制動器類型為盤式，前制動器類型為通風盤式。大眾EOS于2010年停產，當時國內銷量一般，所以在國內的知名度并不高。大眾Eos雖然定位為跑車，但其設計往往很普通，很難將其視為跑車。在國內二手車市場，你可以看到2010年8月上市的2011款，符合歐四排放標準。大眾Eos的長寬高分別為4,423mm、1,791mm和1,444mm，軸距為2,578mm。這款車的前臉設計和大眾一樣。前進氣格柵采用橫向拉伸設計，中網內部依然采用橫向鍍鉻飾條裝飾。這輛車的設計似乎很令人滿意。不像跑車那樣動感、犀利，吸引眼球的程度還是比較低的。大眾Eos搭載2.0T版本發動機，匹配6速雙離合變速箱。2.0T版本發動機最大輸出功率155 kW，最大扭矩280 N/m，最大速度236 km/h，百公里加速時間7.8秒。

大眾eos車不錯，但是品牌效應真的不好。二手保值率太低，以后會是低價。反正一開始價格低，后來也低。但是買二手車要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和里程。一般超過5年的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養記錄，看是否在4S店進行過官方保養，避免日后支付大量的保養費用；3.還要看車輛的事故次數。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據情況重點關注事故點，還有試駕。

大眾eos是一款非常不錯的進口車。外形好看性能好：1。優點：動力強勁，2000多轉更恐怖，加速平穩，敞篷酷b，聲音真的能震動你的心，駕駛性能沒用；2.缺點：噪音有點大，后排空間有點窄，經常出現一些小毛病，比如升降玻璃窗失靈，座椅控制按鈕失靈，方向盤控制失靈。不，這都很好解決；3.總結：整體不錯，低調大方的外觀，時尚張揚，雙刃劍；4.大眾雙門敞篷轎跑——新Eos售價45.92萬元。新款Eos擁有全新設計的前臉和尾部，更高效的動力系統，以及一系列高科技裝備。

大眾eos roadster是一款非常不錯的車，充滿了浪漫的氣息，非常適合現在的年輕人。開這種車很時尚，值得買：1。新款Eos擁有全新設計的前臉和尾部，更高效的動力系統和一系列高科技裝備；2.全新設計的雙氙氣大燈，14顆LED燈組成的日間行車燈，獨特的前保險杠，讓新款Eos看起來更加時尚；3.內飾方面，新款Eos的儀表盤和車門采用了“啞光鍍鉻”裝飾，特別設計的車頂開關位于中控臺。按下按鈕后，車輛敞篷打開或關閉只需25秒；4.此外，車載雷達控制系統還可以掃描車輛后部區域的障礙物。如果系統檢測到障礙物，車頂打開程序將被阻止。