1.蓄電池啟動電壓是否足,線圈及火花塞,油路汽油泵壓力及噴油嘴;空氣濾清器嚴重堵塞;噴油嘴堵塞;傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進行檢查,是否電極上積炭過多,而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻,高壓線的阻值是否在合格范圍之內。2.如果已經檢查了油路及點火系統,然后對發動機控制線束的連接進行確認,有無接觸不實的現象。再檢查節氣門、噴油嘴和怠速馬達是否積碳過多。多的話及時清洗。接著檢查連接進氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞,導致進氣歧管壓力傳感器收不到進氣道的真空變化信號,也無法輸出相應的電信號,電控模塊收不到進氣歧管壓力傳感器輸出的電信號,只得啟用備用程序來維持發動機運轉,所以導致了發動機各項性能大大下降。檢查各傳感器,尤其是水溫傳感器及轉速傳感器信號,建議到4S店重點檢查一下發動機積碳及傳感器和線路問題。