缺少這個功能有點遺憾？

看到好多人吐槽電子手剎在左邊其實也沒什么嘛，習慣成自然，我開了2年老板的巴博斯也是在左邊同樣位置，奔馳的使用是按、解除卻得往外拉一下，搞的我老是忘記使用電子手剎是按還是拉，君越（查成交價|參配|優惠政策）起碼比奔馳好在可以循環直接點就可以使用和解除了

知道為啥不給你裝這個什么自動駐車不。別忘了。這是1.5的是干式離合器。長時間使用對離合器有很大的影響。說那么多。就是因為這個不給你裝。還有，這車有個很白癡的設計。大家都可以試試。不系安全帶。車停穩。也不熄火也不掛P擋，你打開你車門就會發現，你的手剎就剎住了，檔位馬上就到P擋了。可能有的朋友會說，不白癡啊。這邏輯。停車開門就自己鎖了。但是這個功能的前提條件就是，你在開車前就不能系安全帶。系了安全帶，停車取掉再這么操作壓根就不會有自動駐車和回到P擋。

我偶然用一次，就是在N擋拉手剎。在有紅綠燈的路口，如果紅燈時間很長時，我會掛在N擋，拉手剎，松開制動器踏板。（剎車車燈熄滅，也有提高剎車燈的使用壽命的用意）因為紅燈時間長，偶爾也有注意力不集中的情況，發現馬上要變綠燈了，為了不影響后車，立刻踩下制動器，掛上D擋，松開制動器踏板的同時，踩下加速器踏板。我明白你的意思，我不是寫教課書，就是簡單的回個貼子，不可能將這種簡單的操作寫的很詳細。我主要是想講，君越車也有半自動的駐車功能，不是講如何去操作這個功能的。你一直在問，沒有辦法又打了許多字來詮釋。

這個功能，是一種輔助駕駛功能，方便了駕駛經驗不足的駕駛者，付出的代價是車輛某些相關部件使用壽命及的后期保養維護費用。對于君越車來講，其實也是有這種功能的，只是這個功能是半自動的。比如在上坡路段，長時間等紅綠燈時，可以拉電子手剎，讓車輛靜止不動，當紅燈變為綠燈時，只要踩下加速器踏板，電子手剎自動解除，車輛以原停車位置為原點，向前移動。采用這種方式啟動車輛，施加在車輛驅動齒輪上的沖擊載荷，要大于平時正常驅動時施加的載荷。通俗的講，采用這種方式，因為車輛的靜止是通過剎車裝置實現的，解除剎車裝置時，驅動齒輪上感受到的是沖擊載荷，要大于平時正常啟動時的載荷。對于一個成熟的駕駛者來講，車輛的自動駐車功能可有可無，甚至就是有也會將其關閉不用，因為這種人開車，不管是什么樣的坡度都不會后溜。

除了autohold，還有電動后備箱、感應后備箱、方向盤記憶、方向盤加熱、后排隱私玻璃，頂配君越都沒有，雖然只是一些可有可無的東西，但是作為主打豪華的avenir都沒有這些配置，有點說不過去。。

autohold是君越這種反人類左邊手剎的救星，可惜就是沒有，ah功能其實很實用的，不過瑕不掩瑜，君越還是一輛好車