1、塑料件之間的摩擦尤其是新車,方向盤由各種塑料件組成,方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦,磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還異響,可以試著把方向盤重新裝配一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦這一故障還是比較常見的,主要是因為汽車后安裝的腳墊太大(比如大包圍),與轉向柱有著直接的接觸,隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調節一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤更應該注意,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插,更換或者固定即可。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭,但在更換之后需要做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響,有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。7、平面軸承/頂膠故障在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換。8、助力皮帶松緊度不當或老化對于機械液壓助力,如果助力皮帶松緊不當或者老化,就會傳來異響聲,調節皮帶松緊度或者更換皮帶。9、轉向助力油太臟如果助力油太臟,會增加助力系統的壓力,助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,要及時更換轉向助力油。所以要養成良好的打方向盤的習慣,沒到必要情況不要將轉向打到死。
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