1、一般來說底盤正常的保修期在3年左右,也就是差不多6萬多公里。
2、年換一次 橡膠件即由橡膠制成的產品配件,橡膠具有良好的柔韌性、密封性及絕緣性等性能,在眾多行業領域都有廣泛的應用,作為“鋼筋鐵骨”的汽車自然也離不開對其運用。
3、此外,在不良路面上顛簸行駛明顯加重或制動距離變長也是減震器損壞的標志。1懸架控制臂橡膠套:更換周期:3年。橡膠套損壞后,車輛會出現跑偏、搖擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事。
一樣。壓縮機就是壓縮和輸送制冷劑蒸汽,寶來(查成交價|參配|優惠政策)和捷達(查成交價|參配|優惠政策)空調壓縮機是一樣的,這款大眾經典兩氣門發動機應用在捷達,寶來,新寶來,高爾夫,速騰等車型都使用了這款壓縮機。
作為轎車空調,捷達空調與其他轎車空調基本一樣,有區別,但差別不大。
只要是相同類型的空調,比如都是普通定速的或者都是支流變頻的,相同匹數、不同品牌空調的壓縮機大多是可以通用的。
根據百度有駕查詢可知,14款捷達和16款捷達空調壓縮機通用,捷達車系采用的是5排量的發動機,兩款車的壓縮機是一樣的,都是采用皮帶式驅動的。因此,14新捷達和16新捷達的空調壓縮機可以通用。