發動機燒機油原因如下:
1、氣門密封性不良:氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內,但隨著使用年限增長,會出現磨損和老化狀況,使得氣門密封性不良,從而機油容易進入燃燒室內。
2、活塞間隙變大:經常長期的運轉,在活塞部位會有積碳產生,同時也會有一定程度的磨損,隨著時間增長,活塞間隙不斷變大,機油更加容易進入燃燒室,這也是常說車輛使用久之后,需要更換高一級的粘度機油。
3、機油粘度過小:如果使用機油粘度過小的話,同樣會發生燒機油現象。機油粘度過小時,具有很好的流動性,容易竄入到氣缸內,進而參與燃燒。
4、機油量過多:機油壓力過大,會將部分機油壓入氣缸內,從而出現燒機油現象。,汽車發動機燒機油的解決辦法:對發動機進行維修、清理發動機內的積碳、更換損壞的零部件。如情況較嚴重,需對發動機進行大修。
活塞環卡滯導致的燒機油問題,是絕大部分燒機油車輛出現的現象。現在的免拆技術已經很成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術,已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖,不拆一顆螺絲,車主自己就可以操作,行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油,效果顯著。
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