舒適模式下比節(jié)能模式下動力更強勁,油門更靈敏。但舒適模式下的車輛油耗要高于節(jié)能模式。節(jié)能模式下動力弱,油門慢,但油耗低。切換到不同的工作模式后,車輛的發(fā)動機和變速器工作模式基本都會發(fā)生變化。車輛有一個ECU,被稱為發(fā)動機的大腦。沒有ECU,發(fā)動機就不能正常工作。ECU可以從各種傳感器收集數據,經過處理后,通過執(zhí)行器調整發(fā)動機的運行。切換不同模式后,ECU會用不同的方式調節(jié)發(fā)動機。
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