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    副氧傳感器的作用?

    lampard 2021-11-29 10:37:00

    副氧傳感器的作用?

    1個回答
    • gxhut123 2021-11-29 14:37:00
      二次氧傳感器又稱后氧傳感器,用于檢測廢氣中的氧濃度,并向ECU發出反饋信號,然后由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器,是控制汽車尾氣排放、減少汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。氧傳感器都安裝在發動機的排氣管上。一旦氧傳感器出現故障,電控燃油噴射系統的電腦無法獲得排氣管中氧濃度的信息,無法反饋控制空燃比,會增加發動機的油耗和排氣污染,發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等故障。所以要及時排除故障或更換。分為前氧傳感器和后氧傳感器,功能是互補的。下面是前氧傳感器和后氧傳感器的介紹:1。前氧傳感器:前氧傳感器一般是5線制,作用是反饋發動機工作時的空燃比。空燃比為14.7: 1時為最佳理論空燃比。發動機工作時,按照標定的圖譜進行噴油,除高負荷外,盡可能控制在理論空燃比。但發動機運轉時,噴油必然會略有不同。此時發動機可以根據前氧傳感器的反饋值調整噴油量,達到理論空燃比,從而改善發動機的油耗和排放性能。2.后氧傳感器:后氧傳感器通常是一個4線系統,有兩個功能。首先,它監控催化轉化器排放的轉化,以使監控的排放不會劇烈波動。二是在前氧傳感器損壞時對前氧傳感器的輔助控制,但由于其工作特性,對短期噴油修正幾乎沒有影響,但要注意對長期噴油的一次修正。后氧傳感器用于監測三查成交價|參配|優惠政策)催化器的轉化效率,空燃比的閉環控制由前氧傳感器完成,所以只要前氧不差,油耗就不受影響。
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