附著系數 附著系數是附著力與車轱轆反向(與路面豎直的方位)工作壓力的比率。它還可以看作是輪胎和路面中間的靜摩擦力系數。這一系數越大,可運用的附著力就越大,車輛就越不易打滑。 附著系數的尺寸,關鍵在于路面的類別和干躁情況,而且和輪胎的構造、胎面紋路及其行車速率均有關聯。一般來說,干躁、優良的瀝青路或混泥土路面的附著系數較大,可以達到0.7一0.8。而風雪路面的附著系數最少,最非常容易打滑。? 附著系數就是指輪胎在不一樣路面的附著工作能力尺寸,也就大約等同于磨擦系數。附著系數高的路面,車輛不易打滑,行車安全性;附著系數低的路面,車輛非常容易打滑,例如雪天,冰上這些。 附著系數關鍵在于路面的粗造層度和濕冷泥濘不堪水平、輪胎的紋路和標準氣壓及其時速和載荷等。
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