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    我要提問

    五菱榮光油耗增加,早上難起火?

    縱橫中國 2019-12-04 20:23:21

    2013年五菱榮光查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),最近冬天早上發(fā)現(xiàn)打火困難,要打五秒才著火,而且油耗感覺增加了不少,請高手指點(diǎn),怎么回事啊??!謝謝!

    1個(gè)回答
    • 啟德 2019-12-04 20:29:36
      汽車油耗一直是大家比較關(guān)心的事,不少車主會遇到這樣的情況:車越開越熟悉,可耗油卻越來越高!這是怎么回事呢?油耗飆升可能是這個(gè)零件在作怪——火花塞!火花塞與油耗有什么關(guān)系?火花塞是點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的主要部件(柴油發(fā)動機(jī)是不需火花塞點(diǎn)火的)。如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,那么火花塞就是發(fā)動機(jī)心臟的“起搏器”,其性能差或老化,必然會造成發(fā)動機(jī)乏力、油耗增加。汽缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分,火花塞所起的作用很大,也會對燃料的消耗有很大的影響,如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況,燃料消耗會大幅度的增加。比如一個(gè)4個(gè)缸發(fā)動機(jī)的汽車,如果有一個(gè)缸上的火花塞工況不好或不工作,燃料消耗就有會增加30%以上。有的駕駛員朋友,卻喜歡把普通火花塞當(dāng)作長壽命的火花塞來使用,認(rèn)為用得時(shí)間越長,火花塞就越好,其實(shí)不然,他們犧牲的是高耗能?;鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境十分惡劣,它在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi),長時(shí)間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕,加之電極自身的損失,其性能會不斷下降,特別是其絕緣體瓷件,絕緣性明顯下降,致使用于擊穿混合氣的高電壓,從絕緣體瓷件上“抄了近道”,產(chǎn)生泄電。另外還有一些因素會引起油耗突然增加胎壓不正常胎壓過低,輪胎阻力增大,油耗自然增加。這就跟咱騎自行車差不多,輪胎沒氣時(shí)蹬地自然費(fèi)力。加了劣質(zhì)汽油劣質(zhì)汽油燃燒不充分或者容易引發(fā)爆震,進(jìn)而動力不足,這時(shí)就需要燒更多的油來維持動力,油耗隨之大增。機(jī)油粘度過大機(jī)油粘度過大或加量過多這種情況多出現(xiàn)在剛做完保養(yǎng)后。粘度高的機(jī)油,機(jī)件間的運(yùn)動阻力增加,從而增加機(jī)器負(fù)荷,造成油耗增加。而當(dāng)機(jī)油加量過多時(shí),油面過高對零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成阻力,也會影響油耗。汽車載重增加車內(nèi)載重增加車子越重越費(fèi)油,這個(gè)大家都知道,同理,一輛空載與滿載的汽車,行駛時(shí)的油耗也有差別。滿載油耗比空載油耗高,這個(gè)道理很好理解。路況原因路況原因擁堵道路,走走停停,頻繁剎車踩油門最費(fèi)油。另外,車子堵著一直怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是在浪費(fèi)油。此外,雨雪天氣,輪胎在濕滑路面行駛,滾動阻力增加,油耗也會上升。氣候溫度原因冬季寒冷,發(fā)動機(jī)工作溫度略低,造成機(jī)油黏度大,從而油耗增加。另外低溫條件下,汽油蒸發(fā)(從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過程)不好,也會導(dǎo)致燃燒油耗增加。駕駛習(xí)慣駕駛習(xí)慣改變急加速和急剎車會浪費(fèi)大量的油耗,想想你這段時(shí)間是否脾氣暴躁了許多,對待愛車也不如以往“溫柔”了呢?發(fā)動機(jī)有問題積炭嚴(yán)重經(jīng)常在擁堵的路面低速慢行,發(fā)動機(jī)容易積炭,而過多的積碳會讓進(jìn)氣管壁變粗糙,影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量,讓油耗劇烈上升?;鸹ㄈ匣夯鸹ㄈ绻e碳增多或者老化,就會導(dǎo)致點(diǎn)火能量和點(diǎn)火穩(wěn)定性下降,從而導(dǎo)致油耗增多。磨損隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增長,氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大,使密封性下降,油耗自然增大。傳動系統(tǒng)有問題自動擋汽車,擋位切換出現(xiàn)問題,升擋不正常,經(jīng)常處于低速高轉(zhuǎn)狀態(tài),導(dǎo)致油耗上升。傳動系統(tǒng)潤滑不良消耗能量大,油耗升高。剎車有問題剎車?yán)匣匚徊涣?,?dǎo)致剎車片與剎車盤/剎車鼓發(fā)生拖磨,最終令油耗加大??傊?,如果遇到油耗突然增加,可以先從駕駛習(xí)慣、路況、胎壓等方面入手,如果確認(rèn)這些外在原因都排除了,那就要懷疑是不是車子本身有故障了,這時(shí)最好去4S店或維修廠進(jìn)行檢修。
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