2015款RAV4，空調制冷時斷時續技師說是變頻空調？

應該是空調問題吧，開了一年多榮放的自動空調原理大概是感測到車內溫度較高后自動增大風量，溫度低下來后風量降低，而不會像你這樣斷斷續續發出霉味

哈哈哈！！人家說的基本沒錯吧！！什么是變頻，變頻的目的是什么。變頻是改變交流電源的頻率，其目的就是改變電動機的轉速。那么汽車壓縮機是沒有電動機的，那么它的轉速變化是怎么改變，就是發動機帶壓縮機變化。從怠速到高速，壓縮機的轉速是不斷變化的。。1800——5000轉之間。因此不能說是變頻，只能是變轉速。水平低點的技師說變頻也無妨，就當是變速吧！現在家用的轎車中還不會有變排量的壓縮機。大型客車中可能會采用變排量、可卸載的壓縮機。一切都是成本決定了，不到1000元的壓縮機，不會用什么高科技。目前轎車最多使用的壓縮機是活塞、壓盤式、渦旋式。至于后面說的，那就是胡說八道了。簡單的汽車空調就是有溫控器控制電磁離合器的吸合通斷壓縮機。屬于簡單控制方式。現在是電子控制，也就是自動空調。壓縮機基本不通斷了，只不過改變進入熱風的進入量。自動空調，是可以自動感應環境溫度和設定溫度差，溫差大時候風量就大。這個時候制冷量最大。溫差小了后風量自動減小。你車的問題是冷凝壓力高了壓縮機保護。而不是他說的凍冰停機！估計是空調冷凝器有柳絮等雜物堵塞，散熱效果差造成的。。再看看空調風扇是不是高速運轉。。

你這個有可能是膨脹閥出故障了，造成冰堵，一會兒冷一會兒熱。最好接表檢測一下。有經驗的師傅從表上面就可以判斷故障。豐田的車電裝壓縮機從2005年開始就是變排量了，可以隨溫度自動調節輸出功率，也算變頻空調了。這點上豐田車的空調同級別里可以算是非常牛逼的，制冷效果比同級別要強太多。

這個叫變排量空調，實現目的跟變頻空調一樣，就是根據設定溫度持續輸出冷媒，而不是依靠壓縮機開關機調節溫度，樓主如果是變排量壓縮機就是空調系統有問題了

樓主，這個之前有車友問過，我記得答案是汽車空調都是有反饋調節的，就是檢測到汽車室內溫度達到降溫標準以后，停止制冷，然后室內溫度高于制冷范圍以后，制冷壓縮機再繼續工作，始終保持汽車室內溫度

汽車空調一般沒有變頻這個概念，榮放是自動控溫的緣故吧，家用空調的變頻技術，本質上是在驅動壓縮機的那個電機上入手。和直流電機可以通過電流改變轉速不同，交流電機通過交流頻率改變電機的轉速。交流頻率越低，電機轉速越低。因此要實現變頻，家用空調都會有一個裝置，用于改變輸入電機的交流電頻率，通過改變頻率，從而讓電機轉速變化，進而控制壓縮機轉速，實現變頻恒溫的目的。汽車空調壓縮機雖然通過發動機驅動，發動機本身有轉速高低，但通過各種處理后，汽車壓縮機輸出是恒定的，是不會隨著發動機轉速變化而變化的。因此，因為發動機的轉速不能對壓縮機輸出造成任何影響，因此，汽車空調的壓縮機根本不存在“變頻”的先決條件汽車空調實現和家用空調類似的恒溫，秘訣在于汽車空調壓縮機并非通過改變自身轉速，而是改變自身排出的氣體的多少來實現。因此，家用空調的變頻，在汽車空調身上稱為變量壓縮機。在需要快速降溫時，壓縮機內部的一個機構會讓整臺壓縮機排出全部氣體，達到最大化制冷，當然，對發動機的負荷也是最大的。

你好！準確的說是壓縮機是帶有可變電磁閥，剛剛汽車啟動發動機負荷增大，水溫沒上來，會調節可變電磁閥開關，可變電磁閥還和很多因素有關，比如內外界溫度，發動機溫度，發動機負荷等等，空調霉味可以去除的，一般是蒸發器發霉，清洗蒸發器和鼓風機就可以徹底清除，空調系統一般不會存在問題，怠速開空調時間別過長，希望能夠幫助到你，如果感覺空調效果不好，可以測下空調壓力！下面是空調正常壓力，希望能夠幫助到你！

換了家店，技師說可能是蒸發箱太臟該清洗了，清洗這個很麻煩而且不便宜，建議我做活動時再來弄！現在這些技師啊，好多也是似懂非懂！