5G網(wǎng)絡(luò)還能這樣用 探訪領(lǐng)克汽車張家口工廠數(shù)智化改造成果

　　【太平洋汽車 技術(shù)頻道】在很多人眼中，“5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”與自己最相關(guān)的作用，莫過于上網(wǎng)速度更快，讓自己看視頻、刷朋友圈、刷短視頻更爽；那么，要是把“5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”的作用上升到產(chǎn)業(yè)的高度，它又能干什么呢？5G網(wǎng)絡(luò)的高可靠性、高穩(wěn)定性和低時(shí)延特性，其實(shí)是非常適合汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)用來提升效率的。日前，中興通訊組織了一次“河北數(shù)字筑路行”媒體探訪活動(dòng)，實(shí)地探訪了領(lǐng)克汽車張家口智慧工廠，帶大家感受5G智能化改造的實(shí)際成果。

　　領(lǐng)克汽車張家口工廠是吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)合資建設(shè)的整車工廠，占地面積80萬平方米，總投資125億元，也是吉利集團(tuán)目前投資最大的整車工廠，規(guī)劃年產(chǎn)整車20萬輛。

　　工廠基于“工業(yè)4.0”的理念規(guī)劃，按照沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，于2018年6月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)基于CMA平臺的領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配）車型、03+車型，產(chǎn)線可滿足油車和電車的柔性化生產(chǎn)要求。

【領(lǐng)克03】

　　張家口工廠作為吉利集團(tuán)北方最大的整車制造基地之一，面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其技術(shù)升級的需求也越發(fā)強(qiáng)烈，自2022年開始啟動(dòng)新能源產(chǎn)線技改，但到了2023年，領(lǐng)克張家口工廠已經(jīng)面臨嚴(yán)峻的技改挑戰(zhàn)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，工廠存在三大痛點(diǎn)：

　　一是生產(chǎn)節(jié)拍提升難度大，產(chǎn)能大幅增加，必須消除所有工序的節(jié)拍瓶頸；若人工配送則成本翻倍，且無法滿足工廠提速增效的愿景；

　　二是混線生產(chǎn)產(chǎn)線變化頻繁，由原來2種車型4000種物料，增加至3種車型6500種物料，傳統(tǒng)的地磁、二維碼導(dǎo)航AGV及器具管理方式等已無法滿足產(chǎn)線高效的運(yùn)行；

　　三是Wi-Fi種類多信號差，總裝車間為二層鋼制廠房，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備布放在二層，業(yè)務(wù)在一層，中間受鋼制材料屏蔽影響，Wi-Fi信號弱、丟包嚴(yán)重，且車間Wi-Fi因業(yè)務(wù)需求不同而重復(fù)部署，Wi-Fi間干擾嚴(yán)重，難以滿足高節(jié)拍生產(chǎn)需求。

　　為了解決這些生產(chǎn)痛點(diǎn)和桎梏，領(lǐng)克汽車聯(lián)合中國移動(dòng)河北公司、中興通訊等合作伙伴，將5G網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際生產(chǎn)場景相結(jié)合，推動(dòng)工廠數(shù)智化改造進(jìn)程。

　　此次探訪，我們主要參觀了總裝車間和焊裝車間，這兩個(gè)車間已經(jīng)率先完成了數(shù)智化改造升級并投產(chǎn)，成果還是非常顯著的。

　　我們首先來到的是總裝車間。中興通訊攜手中國移動(dòng)河北公司打造的5G智能配送項(xiàng)目在這里得到了應(yīng)用，其利用5G低時(shí)延、高可靠的特性，為集成5G模組的AGV小車提供更穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接能力。我們在現(xiàn)場看到，基于5G+激光SLAM導(dǎo)航，使得AGV能夠在總裝物流車間內(nèi)進(jìn)行高精度自主導(dǎo)航和智能沖突解脫，無需借助二維碼、地磁等導(dǎo)航標(biāo)識即可自動(dòng)化完成物料資源定時(shí)定點(diǎn)定量的精準(zhǔn)配送。

【集成5G模組的AGV小車在運(yùn)送物料】

　　目前，領(lǐng)克汽車張家口工廠已在超過5萬㎡的總裝車間內(nèi)部署31臺5G AGV，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)21種物料周轉(zhuǎn)場景的無人化，并將逐步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。相較于引入方案前，總裝物流車間成本降低數(shù)百萬/年，物流效率及時(shí)性提升33%。

【集成5G模組的AGV小車前往目標(biāo)區(qū)域】

　　隨后來到的是焊裝車間。在傳統(tǒng)的工序中，焊裝車間基于機(jī)械臂抓手更換、運(yùn)載設(shè)備的移動(dòng)來共用加工同一條產(chǎn)線，這種場景普遍存在線纜拖拽易損等問題，很容易導(dǎo)致產(chǎn)線停機(jī)。針對這種問題，中興通訊基于5G確定性網(wǎng)絡(luò)解決方案，對張家口工廠的焊接工位進(jìn)行改造。

【焊接工位柔性換線】

　　完成數(shù)智化改造之后，焊接工位可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)不同型號車體生產(chǎn)切換時(shí)，無線化集成5G功能的伺服電機(jī)可自主驅(qū)動(dòng)工位卡槽實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)換線，解決線纜磨損問題，賦能柔性化生產(chǎn)，滿足不同車型等的無縫切換，提升焊接效率。

【底盤焊接工位】

　　值得一提的是，焊裝車間二層修建了一條跨越底盤焊接工位的玻璃參觀棧道，參觀者可以從工位的上方很清楚地看到底盤焊裝工序的全過程，俯視角度更能感受5G智能化改造所帶來的焊裝效率飛速提升的效果。

　　這次跟隨中興通訊來到河北張家口探訪領(lǐng)克汽車智慧工廠，讓我們的觸動(dòng)非常大——原來看不見摸不著的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對于汽車產(chǎn)業(yè)升級有著如此大的作用，傳統(tǒng)工序很多看著“無解”的問題，也能在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)介入之后迎刃而解。中國移動(dòng)河北公司攜手中興通訊為領(lǐng)克建設(shè)了一張5G車企專網(wǎng)，將5G內(nèi)生確定技術(shù)融入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過5G+SLAM導(dǎo)航AGV，實(shí)現(xiàn)物料配送的無人化；通過5G確定性網(wǎng)絡(luò)，賦能車輛生產(chǎn)的柔性換線。

　　目前，領(lǐng)克汽車張家口工廠正在發(fā)揮地域龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，用5G加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)賦能張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)集群110多家企業(yè)的發(fā)展和吉利集團(tuán)國內(nèi)35座工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。相信在不久的將來，國內(nèi)越來越多企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都能依靠5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得成功。（文：太平洋汽車 李喆）