2017廣州車展：江淮推1.5T+48V弱混系統

　　【太平洋汽車網 技術頻道】在廣州車展的媒體日中，江淮汽車的展臺上展出了其自主研發的1.5TGDI+Hyboost微混動力產品，這是一款基于目前全球最新技術平臺打造的高效直噴微混動力系統。

　　上圖展示的這款是江淮汽車1.5TGDI+Hyboost微混動力系統，集渦輪增壓中冷、缸內直噴（GDI）、雙可變正時氣門技術（DVVT）以及48V BSG系統于一身，在保證發動機動力輸出的前提下還能通過精準噴油、可變氣門控制、BSG制動能量回收，大大降低發動機燃油消耗，實現了動力與油耗的良好配比。

　　值得一提的是，這款1.5T缸內直噴發動機的表現十分搶眼：最大扭矩為251Nm/1500rpm-4500rpm，額定功率為128KW/5500rpm，升功率高達85.4kW/L。

　　當然了，48V BSG系統才是這套動力值得吹捧的地方，分別由48V BSG、48V電池包以及48V/12VDCDC降壓模塊三部分組成。

　　其中，48V BSG的峰值功率12kW，峰值扭矩55Nm，最高效率85%。48V電池的電芯采用磷酸鐵鋰（LFP）材料，電池容量8Ah，電池能量384Wh。剩下的48V轉12V的DCDC降壓模塊額定功率1.8kW，最高效率92%。

　　這是繼奧迪SQ7于2016年推出48V輔助電力系統后，又一家車企涉足該領域，雖然其中免不了涉及部分國外弱混動的專利技術，但是這也讓我們看到了中國制造的決心，相信有了足夠的技術累積之后中國制造會愈加強大。（圖/文：太平洋汽車網 蘇煒祺 / 攝：杜慶煒）