二、思迪的改變與價值關(guān)系
外觀變化方面。08款思迪前臉的進氣格柵因為取消了原來位于中間的橫向金屬條裝飾，令整體輪廓顯得更加大方有力。狹長上挑的前大燈現(xiàn)改為略方形的收尾。高亮度的清晰尾燈組合，比較醒目，倒車燈原來的紅色燈罩，現(xiàn)在改成了透明的，同時后視鏡上面增加了轉(zhuǎn)向燈。
新款思迪內(nèi)飾相對于老款思迪來說工藝更精良，顏色配搭也簡潔得體，觸手可及的中控門鎖，新增的AUX接口，可以選擇喜愛的音樂；加入了動感元素的方向盤，手感比較舒服、輕巧，而儀表盤清晰明亮，比較時尚，信息簡單明了，駕駛者可以輕松了解行車信息。
新款思迪前排的頭部和腿部空間還算不錯。副駕駛前的手套箱設(shè)計成了兩個，能分類存放更多的東西，變速桿前面還有個設(shè)計巧妙的儲物盒，還可以作杯架。后排座椅帶有中央扶手，腿部空間略顯局促，座椅下面還有兩個比較大的儲物盒，用來大一點的物品比較方便。
相比新飛度僅僅是外觀的一些變化，新款思迪的性能改變更顯得有意義的多。前后輪圈直接由原來的14寸升級為15英寸，輪胎也升級到185/60R15，抓地力更佳，乘坐比較舒適。同時原來后輪的鼓式剎車改為盤式剎車，令思迪剎車性能提升一個檔次，對于飛度車型系列一直不足的剎車系統(tǒng)而言，新款思迪終于有了全面的改變。
新款思迪后懸掛更換了新的吸震彈簧，提高了懸掛硬度。前懸掛同樣有類似的改進，但不過是調(diào)軟了。此外轉(zhuǎn)向機構(gòu)的橫向拉桿加粗，強度更高，因此轉(zhuǎn)向時方向盤的手感和路面反饋的信息更加直接。雖然這類小車并不講究操控性能。但懸掛的改善，多少在一定程度上加強了思迪的駕駛性能表現(xiàn)。
除此新款思迪加裝了天窗，這是以前思迪車系上沒有裝備的。另外，1.3L排量的思迪增加了自動檔車型，這也是之前思迪車系沒有的。更豐富的車型無疑加大了思迪的競爭優(yōu)勢。新款思迪將會繼續(xù)沿用目前思迪所搭載的1.3Li-DSI及1.5LVTEC發(fā)動機。
08款思迪的價格體系為：1.3L標準版9.38萬元、1.5L標準版9.98萬元、1.5L手動舒適版10.48萬元、1.5L自動舒適版11.48萬元和1.5L豪華版12.48萬元。在某種意義上，新款思迪車型的低端版本指導(dǎo)價格要強于飛度，畢竟有了性能方面的提升。而高配車型降價的余地還是不少的。現(xiàn)在老款思迪的價格基本保持在10萬元以下。實際上，如果能在指導(dǎo)價格上對新款思迪進行優(yōu)惠，相信會令更多消費者青睞這款各方面表現(xiàn)還算不錯的小車。
結(jié)語：當一個產(chǎn)品市場壽命周期到頭時，利潤的空間也就到了最小。通過改款，新款飛度和思迪又獲得了重新競爭的市場機會。不過相比對手，新款飛度的改進太少，僅僅是增加大包圍就想恢復(fù)到3年前的定價，恐怕這對于當前汽車市場而言是不可能實現(xiàn)的。思迪的改進雖然不多，但性能有了一定的提升，這是值得高興的事情。不過重要的是，價格如何走勢？是高開低走？還是高開高走？其實這不是我們所能決定的，對于消費者而言，決定權(quán)就只是買或者不買，或者是等等再買！
