豪華導航版性價比最高 指南者全系導購

　　[太平洋汽車網 導購頻道]自由是每個都市人都渴望的，在汽車詞匯中最容易讓人聯想到這個的必然是越野車。Jeep作為越野車的開山鼻祖在人們心中擁有著不可替代的位置，在經歷了將近70年的錘煉之后，Jeep開始向更加城市化的SUV市場妥協。2011年Jeep為我們帶來了新一代的指南者。

　　說明：本篇文章，我們將新指南者的價格區間段劃分為23-25萬元、26-28萬元，這是希望能更好的服務不同預算的網友。網友們可以根據自已的預算，點擊相關價位段下面的“相關車型分析”鏈接直接進入。另外，第一頁頁末還會有外觀和動力總成的介紹，我們建議您先來了解一下動力表現，再跳轉到相關價位段頁面。因此我們就不在后面的細分價位段內，對動力表現做過多闡述了。

　　2011款指南者提供了6種可選顏色與一個紀念版獨有顏色，6種可選色分別是，亮銀金屬漆、晶黑珠光漆、珊瑚紅水晶珠光漆、皓白標準漆、礦石灰金屬漆和黑莓珠光漆。在70周年紀念版車型上標準配色為古銅金珠光漆，同時70周年紀念版還可以選擇亮銀金屬漆。

　　2011款的指南者在外觀上進行了改變，將之前圓燈加七孔格柵的前臉設計變為了類似大切諾基的設計風格。大燈由原先的圓燈設計改為了四邊形設計，給人更現代時尚的感覺。關于Jeep的中網，你永遠不要想改變它，因為那是Jeep區別于其他品牌最顯著的特征。

　　2011款指南者的內飾絕對與華麗無關，樸實無華的設計風格體現著他的Jeep基因，不過樸實不代表粗制濫造，盡管有人會指出指南者在做工上仍然不足，但是相比前一代無論從中控材質上與整體的人性化設計上都有了不小的提升。簡潔明了的儀表清晰的顯示著車輛信息，簡單易懂。這并不像一些品牌在儀表上大做文章毫無實際意義。

　　對于一款SUV車型我們不能過分的期盼它能提供強大的加速推背感，Jeep在越野車與SUV界混跡已久深諳此道。我們看到2011款指南者僅有一種動力組合2.4L自然吸氣發動機配合CVT變速器，可能是因為指南者的定位偏向城市，因此我們根本看不到手動版的身影，這不失為一種遺憾。

　　2011款的指南者發動機可以在6000rpm與4500rpm時分別提供125KW與220N·m的動力輸出。懸掛系統的選擇上指南者基本就是一套轎車的懸掛，前軸為麥弗遜獨立懸掛后軸則是多連桿獨立式懸掛。我想看到這里，苛刻的資深越野愛好者們一定對2011款指南者有所失望了，但指南者畢竟只是一臺城市SUV車型。

　　Jeep為了指南者不被嚴厲的消費者批評的體無完膚，為它搭了Freedom Drive主動全時四驅系統。Freedom Drive四驅系統能根據駕駛需求自動調整扭矩，在“四驅鎖定”狀態下車輛的扭力可以被放大1.9倍。關于Freedom Drive四驅系統，大家普遍認為他不如同門牧馬人-盧比肯（Rubicon）上的Rock-Trac分時四驅系統可靠有效，但是由于指南者更偏向于城市駕駛，因此在保證越野能力的同時會更多的考慮易用性。

　　23-25萬預算區間推薦：運動版

　　在23-25萬的預算區間里指南者提供了兩種選擇，分別是23.59萬的經典版與24.59萬運動版車型，由于指南者所有車型的動力總成完全一樣，因此我們在此就不贅述了。

　　外觀上相比高配版，輪胎小一號。首先在外觀上經典版與運動版的差異并不大，兩款車型使用的均是17寸鋁合金輪轂配215/60R17的輪胎。指南者的經典版與運動版外觀上的主要差別在于運動版增加了天窗以及后排深色玻璃。天窗的作用無須多言，后排深色玻璃為后排提供了良好的私密性，另外全車玻璃貼膜時也可以剩下一點點的費用。

　　安全配置基本齊全。我們再來看安全配置方面，在安全配置上兩車也是毫無差別。指南者全系的安全配置相對水平較高，前排氣囊、側氣簾以及多種輔助安全設施均為標配，兩款低價位車型僅缺少了前排座椅輔助側氣囊、胎壓監測以及倒車影像。 

　　配置里音響能讀DVD，可就是沒屏幕。由于經典版與運動版的價格相仿，所以在配置上差別不大，僅在自動恒溫空調上有所差別。我們看到，盡管經典版與運動版車型為指南者入門級車型，但是仍然為消費者搭載了6碟DVD播放器，只是沒見到顯示屏這讓人很是費解。

　　兩個版本車型的差價正好為一萬元主要相差了天窗、恒溫空調等設施，這些設備差價一萬并不能說是實惠，只能說相對合理。因此，編輯認為如果想要自己動手改裝愛車的話，可以考慮購買23.59萬的經典版。如果是從原廠使用的角度看24.59萬的運動版更實惠。

　　26-28萬預算區間推薦：豪華導航版

　　在26萬至28萬元之間的價格里分布了三款車型，他們分別是豪華版、豪華導航版以及70周年紀念版。三者之間的差別相對之前兩款略多。

　　外觀上高代價的徽章。同樣我們先看看外觀上的區別，差別主要存在于70周年紀念版與另外兩款之間。70周年紀念款要比豪華以及豪華導航版多出了一個70周年紀念徽章，我想如果不是純正的Jeep鐵桿粉絲，誰也不會愿意為此而多花錢，尤其是在我國汽配廠商仿造能力如此之強的情況下。

　　安全配置里倒車影像是唯一差別。在安全性配置上，三款車型差距也不是很大，主要是豪華版沒有配備其他兩款車型均搭載的倒車影像。三款車型在氣囊以及其他駕駛安全輔助設備的配置上都是一樣的。

　　配置上多花錢反而選擇少。配置上我們看到，售價最貴的70周年紀念版，實際上提供給消費者的可選性并不高，諸如豪華版以及豪華導航版在皮質座椅顏色以及車身顏色上都有更高的選擇自由度，而70周年紀念版座椅沒有其他選擇，車身顏色也只有兩種。因此，您如果不是錢多到不知所措的Jeep絕對忠實粉絲的話，70周年紀念版就讓我們把他打入冷宮吧。

　　在我們放棄了70周年紀念版之后，轉眼豪華版與豪華導航版兩個車型。兩車差價7000元，在配置上豪華導航版多出了一個6.5英寸的觸摸音響系統，這臺系統除了可以提供音響控制外還承擔了觸摸導航以、藍牙通訊以及倒車影像的功能。以上我們說到的功能即便是后期自己加裝價格恐怕也不會低于7000元太多，因此我們認為在這個價格區間內27.29萬元的豪華導航版最為實惠。

　　總結：通過全文的比較我們不難得出在較低價格區間內，運動版以其相對合理的價格與配置可以說最為實惠。在更高的價格區間我們認為27.29萬元的豪華導航版相對適合，因為購買這個價位的車主不在乎多花那7000元，尤其換回來的是原廠導航以及倒車影像這樣實用的功能。

　　由于2011款指南者前兩日才剛剛上市，所以目前還沒有絕對準確的保養信息。針對新款指南者的保養，目前只能參考2010款指南者的保養政策。

　　配件方面，Jeep 4S店內提供的多數都為美國原裝進口配件。指南者選用的是美國進口Pennzoil品牌機油，標號5W-20的半合成機油，售價280元/5升，每次更換一桶即可。原廠的機油濾清器78元/個，更換機油機濾的工時費約為100元，對于進口品牌來說還是比較實惠的。

　　點評：作為一款原裝進口車型Jeep指南者6萬公里(三年)的保養費用約為一萬元左右，這個價格在進口車里算是相對實惠的了，畢竟保養所用的零件均為進口配件。