如何選擇A00級小車 盤點四款5萬元的微轎

　　[太平洋汽車 導(dǎo)購頻道]編輯生活在一個被“禁摩”的城市里，家中已有一臺SUV車型，平日多用于到市郊“撒野”，上下班代步，可惜日漸高漲的油價，使每公里的行車成本需要一元多，這大油門車每天跑市區(qū)，長久下來也不是辦法。此外，我還聽說了這城市將準(zhǔn)備限購汽車的傳聞，暫不管是真是假，再買一輛省油的小車似乎很有必要，但是價格不要太貴，低油耗是首選，保值率次之。

　　這兩年，伴隨著優(yōu)惠政策的取消，A00級別市場也逐漸萎縮，車企大多放棄了在該市場的布局。但卻在近日，海馬A00級新車海馬愛尚上市，售價3.58萬—4.58萬元，讓A00市場再次增添了活力。目前主流A00級轎車有奇瑞QQ、比亞迪FO和奔奔MINI這幾款車型，愛尚能否分得一羹粥，并不是我關(guān)注的話題 ，這四款5萬元不到的車型，該怎么選，選誰才是本篇導(dǎo)購的重點！

　　首先我們需明確買車的目的性，才能確定究竟什么樣的車是適合自己開的，其次現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)水軍特別多，上網(wǎng)查看網(wǎng)友評論時需多幾個心眼，最后去經(jīng)銷商那試駕一輪再做決定也不遲。 從最新的行情反饋來看，這四款小車雖說只是5萬價位的車型，但和經(jīng)銷商仔細(xì)談?wù)劊€是有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，雖說不是特別多，但能省就省，賺點錢并不容易。

 　　本次挑選的車型，都是自主品牌的小車，首先考慮的是該車型有沒有匹配ABS+EBD和前排雙安全氣囊的配置，沒有這兩項最基本的配置的車型，一概不考慮，畢竟行車安全放在哪款車上都排在第一位！

 　　雖說是在市區(qū)代步的工具，低油耗是我們最關(guān)心的問題，除此外，發(fā)動機動力表現(xiàn)如何也需要因地制宜，譬如，你所生活的城市陡坡和山路若比較多，那1.0L的發(fā)動機運作起來就會比較吃力，要知道斜坡起步，對一般動力不是特別強勁的車型而言是一大挑戰(zhàn)。

　　當(dāng)然空間也是一個重要的考慮點，假如你擁有NBA前鋒的身高或是相撲運動員的體型，就得考慮小車是否適合你乘坐了。

　　還好，編輯我身高體型都比較正常，乘坐是沒什么大問題。最后，我還得會關(guān)心一下上述車型在我生活的這座城市里售后維護點是否方便健全。

　　推薦總結(jié)：

　　奇瑞QQ3：奇瑞QQ3是A00級車中的小車之王，去年總銷量為15萬輛，月均銷量上萬臺，如此暢銷必然有其一定的道理！對比了一下同價位的配置表，性價比確實挺高，裝備了倒車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏、電動車窗這種實用配置。而且車型比較成熟，經(jīng)過多年的改款，一些小毛病已經(jīng)逐漸被剔除，如果你能接受其外表和內(nèi)飾，還是一個不錯的選擇。

　　比亞迪F0：比亞迪F0無論整體風(fēng)格還是細(xì)節(jié)設(shè)計，我都堅持認(rèn)為它是四者中最漂亮的一個，雖說這是“逆向工程”而得來的。去年銷售額為8.26萬輛，僅次于奔奔。在近日我也到經(jīng)銷商店里仔細(xì)的觀摩了一下F0的內(nèi)飾造工，總體感覺還可以，但在一些細(xì)節(jié)處，還是與合資品牌有點距離，此外，儀表盤的設(shè)計比較個性化，需要一定時間去適應(yīng)。

　　奔奔MINI：目前奔奔MINI自動擋車型享受有國家節(jié)能補貼3000元，手動擋車型落地價不到5萬元，卻匹配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、后視鏡加熱等配置。奔奔MINI去年銷量8.86萬輛，在北方大部分的城市都取得了不俗的成績，但在南方一些大城市里，路面上則見得不多，車型比較小眾會影響其保值率，很可能會出現(xiàn)二手車長期沒人買的現(xiàn)象。

　　海馬愛尚：海馬愛尚是A00級轎車中的新面孔，與海馬王子采用相同平臺設(shè)計。從數(shù)據(jù)上看，海馬愛尚最高車速可達(dá)140km/h，較傳統(tǒng)微轎動力提升20％，油耗節(jié)省15％，這個數(shù)據(jù)比上述三款車型都高出一些。

推薦車型：奇瑞QQ3
指導(dǎo)價：3.05-5.09萬
優(yōu)惠幅度：享受國家節(jié)能補貼3000元

　　奇瑞QQ3，稱得上是國內(nèi)時尚微型小車的始作俑者，在它創(chuàng)造一個個銷量神話后，有無數(shù)個微車車型上市，但是它仍然銷售火爆，占據(jù)著市場的主要地位。而在最新“第七批節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車中，奇瑞QQ3榜上有名，享有3000元的國家節(jié)能補貼。

　　奇瑞QQ3的內(nèi)飾相當(dāng)簡潔明了，個人認(rèn)為其最吸引人注意的是彩色顯示的液晶儀表板，能夠以數(shù)字形式顯示當(dāng)前的速度、檔位等參數(shù)，將行車的一些資料更直觀地顯示給駕駛者。白天的觀感挺不錯，在陽光猛烈的照射低下都能夠清晰的閱讀。

　　微型車在空間上不見得有什么優(yōu)勢，短小的車身從直觀上就給人窄小的感覺。但其實只要是中等身材的成年人，在QQ3的位置上面都能以正常的姿勢乘坐，不說得是寬敞，但起碼也不會覺得難受。QQ3在空間的應(yīng)用上尾箱的容量僅夠放下一個中型行李箱，后排的座椅可按一定比例放倒，扳平后的空間還是不錯的。 

　　奇瑞QQ3擁有2個排量，卻裝備有SQRE3G08、SQR371F和奇瑞自主研發(fā)的CAC-SQR472三款發(fā)動機：SQRE3G08和SQR371F采用了三缸4門的結(jié)構(gòu)，與其匹配的是5速手動擋。CAC-SQR472這款發(fā)動機采用了四缸4氣門的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)制造成本低、可以提高發(fā)動機進氣效率。足夠充分的進氣量可以使燃油更充分的進行燃燒，大大提高了發(fā)動機的輸出功率和扭矩，從而達(dá)到降低節(jié)油的目的。最大功率為：50kW/6000rpm，最大扭矩為：93N.m/3500-4500rpm。與其匹配的是AMT電子自動擋。

　　奇瑞QQ3采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是縱向拖曳臂式非獨立懸架。

　　編輯點評：奇瑞QQ3在車身尺寸上略大于其它三款微型車，因此整車質(zhì)量略高于其它車型，所以在油耗的表現(xiàn)上也會略高一些。奇瑞QQ3配有手動擋和AMT兩款變速箱，電子自動檔AMT變速器可以使QQ3比同類自動檔車型省油13%之多，比手動檔車型省油9%。由于AMT變速器動力傳輸損耗比較小，會使油耗明顯減少，達(dá)到省油又減排的目的。試駕一輪過后，個人感覺QQ3的動力比較弱，主要體現(xiàn)在起步和上坡時有點后勁不足。

　　奇瑞QQ3的優(yōu)點：車型尺寸大、外觀時尚、車身離地間隙高，通過性好。
　　奇瑞QQ3的缺點：內(nèi)部空間利用不靈活、新車味道比較濃、動力稍弱。

推薦車型：比亞迪F0
指導(dǎo)價：3.69-4.69萬
優(yōu)惠幅度：部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠3000元

　　比亞迪F0的外形時尚動感，線條流暢，適合年輕男女代步使用。這款微型車除了價格低的優(yōu)勢之外，它還有著油耗非常低的特點，整車質(zhì)保是三年10萬公里，搭載14寸輪轂，視覺上不至于太小氣。
　　

 　　比亞迪的內(nèi)飾推崇簡潔個性，獨立的轉(zhuǎn)速表非常有特色，藍(lán)色的效果光也讓儀表顯得十分漂亮，水溫表及油耗表并沒有以儀表形式表現(xiàn)出來，而是采用了電子計數(shù)的形式顯示，這樣設(shè)計也有利于節(jié)約了車廂空間。

　　盡管車身較小，但比亞迪F0前排頭部空間還是表現(xiàn)不錯的，身高1.78米的個子坐上去不會感到太多壓抑，前排頭部空間約有一拳，而后排空間的局促則是意料之中，畢竟它是一款微型車。還有一點需注意，比亞迪F0的后排車窗是無法完全打開的，故后排的乘坐性并不高。這款車比較適合目前還沒有家庭孩子的單身男女使用。

 　　比亞迪F0搭載的是一臺1.0排量3缸全鋁名為BYD371QA的發(fā)動機，最大扭矩90N.m/4000-4500rpm；最大功率50kW/6000rpm。與之搭配的是一款5擋手動變速箱。動力性能在微型車之較為令人滿意的，油耗也并不讓人失望，缺點是靜音效果不太好。駕駛過程中，發(fā)動機的噪音略為明顯。

　　比亞迪F0的底盤懸掛調(diào)校比較硬朗，前懸架是麥弗遜式獨立懸架,含副車架，后懸架為拖曳臂附扭力梁。加上四輪四角的優(yōu)勢，操控很靈活，不能說是運動，但很好開。

　　編輯點評：比亞迪F0的外形和車廂氛圍是挺不錯的，至于內(nèi)飾的造工就一般般了，細(xì)節(jié)處仍有待提升，能否接受就見人見智了。但事實上，近年來比亞迪造車的水平已比早年有了很大的提升，其三年或10萬公里售后保養(yǎng)政策，還是可以放心購買的。

　　比亞迪F0的優(yōu)點：外觀時尚、操控感不錯、保養(yǎng)政策長。
　　比亞迪F0的缺點：內(nèi)飾造工一般、外觀抄襲感嚴(yán)重

推薦車型：長安奔奔MINI 
指導(dǎo)價：2.99-4.89萬
優(yōu)惠幅度：自動擋享受國家節(jié)能補貼3000元

　　奔奔MINI在今年換上了長安汽車新標(biāo)識，并加入GPS導(dǎo)航和可視倒車?yán)走_(dá)等裝備，大大增加了該車的競爭力。從首頁的配置表中，我們也可清楚的看到其銷售價格貼近競爭對手，卻擁有了更多豐富的配置，性價比非常高。

 　　長安奔奔MINI的內(nèi)飾氛圍給人一種小清新的感覺，設(shè)計談不上非常個性，但坐入駕駛室的那一瞬間，能感到一種柔柔親和力，多處圓潤的線條點綴著車內(nèi)的可愛氣息。較為豐富的儲物空間讓我們的日常使用更加方便。做工方面的表現(xiàn)，也是同級別車型中名列前茅的。

　　長安奔奔MINI前排空間的表現(xiàn)也很不錯，調(diào)整到合適的座椅后，即便是178cm的身段頭部上方還有一拳多的空間，后排則是一般微型車的水平。

　　在動力方面，長安奔奔MINI搭載了排量1.0L直列4缸發(fā)動機，最大功率為51kW，峰值扭矩為91N·m，4缸的動力在運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性方面也比3缸要好很多。配套的變速箱除開5速手動之外，還有一款4AT機械液壓變速箱，另外兩款則是AMT變速箱，雖然AMT在舒適性方面會略差一些，但油耗表現(xiàn)相對出色。

　　長安奔奔MINI前懸掛使用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為非獨立車軸式，螺旋彈簧懸架。 

 　　編輯點評：長安汽車近些年投放市場的車型大多為小型車和緊湊型車，但從今年開始，長安汽車似乎在打性價比的口碑，目前市面上主推的車型不僅擁有一個合適的價格，還擁有比競爭者更為豐富的配置，這一點在新上市的逸動和奔奔MINI身上可以具體的體現(xiàn)。個人覺得長安奔奔MINI車廂氛圍不錯，空間大小也可以，開起來挺舒服的。

　　長安奔奔MINI的優(yōu)點：空間寬敞、外形靚麗、配置豐富
　　長安奔奔MINI的缺點：品牌知名度一般

推薦車型：海馬愛尚
指導(dǎo)價：3.58-4.58萬元
優(yōu)惠幅度：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠

 　　海馬愛尚是近日才上市的一款新車，與海馬王子采用相同平臺，定位微型車市場。外觀上，大嘴式的進氣格柵配合銳利的前大燈，前臉顯得非常有活力。長寬高分別3662mm×1540mm×1495mm，其百公里油耗成績?yōu)?.2L。

　　內(nèi)飾上，海馬愛尚采用了淺色風(fēng)格設(shè)計，三幅式方向盤加入了銀色的裝飾更顯質(zhì)感。在中控面板部分，音響控制和空調(diào)控制區(qū)呈“T”字型布局，視覺效果非常簡潔。

　　海馬愛上空間感覺比同級車偏小一點，不算特別寬裕。其高配車型的后排座椅可以進行4/6比例分拆放倒，從而拓展了后備車廂的儲物空間。

 　　動力方面，海馬愛尚搭載了一臺自主研發(fā)的M10-F的1.0L發(fā)動機，該發(fā)動機帶有VVT技術(shù)，其最大功率為75馬力，最大扭矩為96Nm。最高車速可達(dá)140km/h，較傳統(tǒng)微轎動力提升20％，油耗節(jié)省15％。而且這個數(shù)據(jù)比比亞迪F0、奇瑞QQ3和長安奔奔MINI等同級別車型都高出一些。懸掛方面，海馬愛尚前懸掛使用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為拖曳臂式非獨立懸架。

　　編輯點評：在微型車市場逐年萎縮的背景下，海馬愛尚是近期唯一一款A(yù)00級上市新車，共有5種顏色可供選擇，據(jù)悉搭載1.2L動力總成的版本有望于年底上市。從配置上看，海馬愛尚并沒有突出的賣點，一切中規(guī)中矩。此外，海馬汽車的品牌比較弱勢也是不爭事實，它影響的不僅是市場銷量，還有售后享受這些車主切身利益。想要在這個細(xì)分市場分得更多的蛋糕，海馬汽車還需要時間去用心經(jīng)營品牌。

　　海馬愛尚的優(yōu)點：動力充足
　　海馬愛尚的缺點：品牌知名度待提升、后網(wǎng)點不齊全

我該選擇哪一款車呢？ 

　　上述四款A(yù)00級微轎，除海馬愛尚是近期上市的新款車，另外三款車已是路人皆知。正如本文首段所言，買微轎，第一注重的油耗，第二點是動力和空間。目前四款車型中，海馬愛尚屬于近期上市的新車，其產(chǎn)品還沒有正式經(jīng)歷市場考驗。QQ3因車型比較另外三款車型大一點，所以油耗比另外三款車偏高一點點。反而是性價比較高的長安奔奔MINI主要在北方銷售，南方市場還有待加強開拓。理性分析過后，我會選擇QQ3和比亞迪F0這兩款車型，在兩款車型中偏向F0的造型設(shè)計，畢竟小車外觀好看還是很必要的。