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    性能/操控/外觀 20-25萬元個性購車推薦

    2011-12-31 11:34:25 作者:guofeng
    1大眾高爾夫GTI:動力強勁 性能卓越 回頂部

      [太平洋汽車網 導購頻道]在20-25萬元范圍內要個性購車的人,通常分兩種人,一種是換車者,開了一段時間經濟小車,終于有了足夠的資金,要換車,就要隨心所欲,不再像選第一部車時那樣窘迫,要選就選個性車型!另一種是經濟基礎好的首次購車者,錢是足夠的,或許年齡還很輕不需要買個面子車回家供著,踏踏實實的選輛最適合自己的車!

      其實,20-25萬元的個性車型對車輛基本要求包括:時尚感、駕駛感、速度感等特點。以下推薦四款速度又有激情的20-25萬個性車型,為您的個性生活增添光彩!

      ●速度街車樸實追求性能技術者適合購買:大眾高爾夫GTI

      廠商指導價: 23.58萬

    gti 

    高爾夫GTI
    發動機

    2.0T

    進氣形式 渦輪增壓

    最大功率

    147Kw/5100-6000rpm 變速箱

    6擋雙離合

    最大扭矩 280Nm/1700-5000rpm 工信部綜合油耗(L) 6.9

    最高車速(km/h)

    235

    官方0-100加速(s)

    7.1

     

    制表:太平洋汽車網  2011-12-02 

      高爾夫GTI最吸引人的首先就是那7.1秒的0-100百公里加速成績,稍微了解一下車型就會發現,7秒是一個難以接近的值,除非是性能車型,在銷主流高檔2.0T車型也難有破7秒的成績。高爾夫經過一代的改版之后,已經家喻戶曉,想必我們不用太多贅述,但是高爾夫GTI的魔力是什么呢?如果想高爾夫GTI的歷史請點擊:《三十五年鋼炮歷程 大眾高爾夫GTI史話》

      個性外觀:高爾夫GTI裝配的17寸戰斧輪轂、鮮紅色剎車卡鉗、運動側裙邊、運動后擾流板、熏黑后尾燈、雙運動鍍鉻排氣尾管,這儼然是一款專業跑車的外觀標準。

    gti gti

    gti gti

      個性內飾:專屬的運動座椅、像賽車一樣的換檔撥片、獨特的GTI印記、真皮走紅線的多功能方向盤及排檔柄、賽車式平底方向盤。

    gti

      超級動力:2.0TSI發動機包羅了大眾在發動機上的燃油缸內直噴渦輪增壓等尖端技術,可以從1700到5000轉之間擁有最高的扭矩輸出,極速235公里/小時,絕對不輸給奔馳寶馬的2.0T發動機。采用了帶運動模式的手自一體DSG變速器,擁有更短的換擋間隔,更為高效動力傳輸。點擊查看高爾夫GTI試駕文章:《PCauto評測大眾高爾夫GTI》

    gti

      超級操控:ESP配合XDS動態電子差速鎖,可以讓你駕駛這輛車在彎道高速行駛時更平穩,如果遇到濕滑路面,還可以有的效控制輪胎打滑情況。 

      車型優點小總結:一款有著五代車型歷史的經典車型,擁有強勁的動力和獨特的風格。優秀的加速、剎車性能,出色的操控表現,上乘的內飾材質、藝術感的設計風格都是高爾夫GTI擁有眾多擁躉的先決條件。

      車型缺點小總結:運動座椅可能并不能完全適合所有身材的人,車型選擇太少,車內空間稍顯不足。

    2奧迪A1:個性外觀 配置高檔回頂部

      ●豪華鋼炮有娛樂精神者適合購買:奧迪A1

      廠商指導價:22.48~28.98萬

    a1 

    奧迪A1

    發動機 1.4T 進氣形式 渦輪增壓

    最大功率

    90kW/5000rpm 變速箱 7擋雙離合(DCT)
    最大扭矩 200Nm/1500-4000rpm 工信部綜合油耗(L) -

    最高車速(km/h)

    203

    官方0-100加速(s)

    8.9

     

    制表:太平洋汽車網  2011-12-02 

      瘋狂迷戀街道行駛的車迷們通常會把車型比較緊湊的、操控很運動、動力很強勁的兩廂車型給稱做鋼炮車型。短小而靈活的車身、時尚尖銳的外觀造型、敏捷的操控感受、瞬間可以爆發澎湃動力的引擎,這就是小鋼炮的完美特點,除了小鋼炮的鼻祖大眾高爾夫GTI之外,我們還可以買到售價比較高的奢侈級鋼炮車型。不像跑車那樣過于霸氣外露,不像傳統房車那樣中規中矩,這就是豪華鋼炮奧迪A1。點擊查看奧迪A1文章:《體驗奧迪A1 1.4TFSI工藝品質》

      個性外觀:奧迪A1車長3954mm,軸距2469mm,是一個標準的小型車,并且車身設計的寬而低矮,也是它成為一款鋼炮車型的原因。小型Coupe轎跑車的車身結構、前臉六邊形一體式進氣格柵、尾部大角度傾斜的C柱、前后LED大燈、車頂尾部擾流器、包圍式尾門,這是前所未有的小型車外觀設計,視覺沖擊極力強。同時奧迪A1提供:米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、柚木棕等12種炫彩繽紛的車身外觀顏色。

    a1 a1

    a1 a1

      個性內飾:圓形空調出風口和儀表臺商金屬的旋鈕轉動時還可發出悅耳的聲音。黑紅白三色的儀表盤、全景天窗、內部照明燈以及裝飾燈都采用LED光源,這是奧迪A1來自內裝的低調豪華享受。

    a1 a1

    a1 a1

      超級動力:奧迪A1搭載一款1.4升的TFSI發動機,擁有燃油直噴和渦輪增壓技術,最大輸出功率122馬力,最大200牛米的扭矩從1500轉時即可輸出,再加上7速S tronic雙離合變速器,使得這款小鋼炮爆發出強大的動力的同時還能保證極低的油耗。同時,該發動機還配有Start-Stop啟停系統和能量回收系統,幫助奧迪A1實現了百公里5.5升的理論油耗。

      超級操控:前輪驅動的車型、81厘米的短前懸設計、百分之六十左右的重量落在前軸上,為更靈活和敏捷的操控提供條件。前麥弗遜式懸架配合上三角形的下擺臂,再加上電子隨速助力轉向系統,平穩而精準的操控感有了保證,更運動、更有爆發力,可以Hold住路況。

     A1

      個性選裝:做為一款年輕而時尚的車型,奧迪A1提供了豐富的個性化選裝裝備,S line的車身外部包、S line運動包、運動賽車外部包、運動賽車內部包、運動賽車外部包Plus、運動賽車內部包Plus、聯合風尚包,從外觀到內飾都將給你打造更個性的屬于你的奧迪A1。

      車型優點小總結:時尚漂亮、采用了奧迪目前最尖端的科技技術、動力充足、配置高檔。

      車型缺點小總結:過高的售價使得很多人望塵卻步、車內空間不夠寬敞。

    3起亞K5:韓系設計 空間充足回頂部

      ●韓流藝術小資生活者適合購買:起亞K5

      廠商指導價:15.98~24.98萬

    k5 

    起亞K5 2.4L車型

    發動機 2.4L 進氣形式 自然吸氣

    最大功率

    132kW/6200rpm 變速箱 6擋手自一體
    最大扭矩 231Nm/4000rpm 工信部綜合油耗(L) 7.9

    最高車速(km/h)

    210

    官方0-100加速(s)

    -

     

    制表:太平洋汽車網  2011-12-02 

      曾經效力于奧迪大眾的歐州三大汽車設計師之一的彼德·希瑞爾自從成為起亞首席設計師之后,起亞的車型設計就在汽車界刮起了一陣“韓流旋風”。率先出現的就是革命性車型:K5。簡約、新銳,藝術氣息是它最鮮明的特點。點擊查看起亞K5試駕文章:《PCauto試駕東風悅達起亞K5》

      個性外觀:K5與新一代索納塔是同一平臺的車型產品,也都是新一代韓系車型外觀造型的代表車型,前所未有的突破讓它們呈現出更多的流線造型,時尚而且炫動,像極了街頭巷尾風行的韓式時裝。少了原來起亞產品的傳統,向歐式簡約之風靠攏,從車身線條的走線來看,藝術氣質越來越濃厚。

      k5 k5

      前霧燈上加裝了橫條式LED日間行車燈,這很顯然是來自歐州法規要求的傳承,目前在中國的主要是歐系車加裝日間行車燈。前大燈為透鏡+熏黑的設計,大燈尾部上挑,充滿了力量。非常有特色的全景天窗和弧形車頂,從高處看K5的車頂,獨特的設計感和色彩搭配呼之欲出。

     k5 k5

      K5在外觀上最出色的就是它的多幅式運動全鋁合金拉絲拋光輪轂,從這一連串長長的形容詞就可以看出這款精心設計的輪轂的魅力。黑色鏤空配合亮銀色組成的強烈沖擊力,輪轂形成巨大的反差,給人以強烈的視覺沖擊。這樣前衛的輪轂設計一般只會出現在概念車上,而用在量產車型上,K5是首次。

    k5 k5

      個性內飾:K5除了擁有個性的外觀、張揚的車身,也在內飾設計上與外觀保持了相同的前衛設計風格。帶GPS、可視倒車雷達DVD音響系統,喻教娛樂可以說是年輕人個性人的必需娛樂系統。通過USB和AUX擴展音源,和蘋果設備無縫連接,iphone的人一定得是愛瘋了。

    k5

    k5 k5

      車型優點小總結:外觀狂野、設計精致、有很多時尚和新鮮好用的車輛實用配置、空間夠大。

      車型缺點小總結:做工品質不足、動力不夠野性、操控感與外觀設計不匹配。

    4雪鐵龍C4:駕控出色 個性車尾回頂部

      ●期望體驗賽車駕駛感受者適合購買:雪鐵龍C4

      廠商指導價:19.98~22.98萬

    c4

    雪鐵龍C4

    發動機 1.6T 進氣形式 渦輪增壓

    最大功率

    103kW/6000rpm 變速箱 4擋自動
    最大扭矩 240Nm/1400rpm 工信部綜合油耗(L) 8.5

    最高車速(km/h)

    202

    官方0-100加速(s)

    9.7

     

    制表:太平洋汽車網  2011-12-02 

      標致-雪鐵龍集團的有非常偉大的兩大產品:經濟實用的標致307和緊湊轎跑雪鐵龍C4。 C4是一款個性十足且具備了雪鐵龍所有尖端領先科技的功能車型,愛者極愛、惡者極惡,也許是中國人對法系車的一種態度,但是不能否認,在底盤、操控技術方面,雪鐵龍會帶給你不一樣的驚喜。點擊查看雪鐵龍C4試駕文章:《PCauto測試雪鐵龍C4轎跑》

      個性外觀:從C4到運動概念車C4,再到C4 WRC,我們見到的是同樣的車身設計,c4 有五門轎車版和三門 coupe版,三門coupe版的迥異車尾線條,使得這款運動車型更增加神秘色彩。

     c4 c4

      在B柱之后采用4塊玻璃制造車尾效果,傳統轎車的一塊后擋風玻璃變成了兩塊,這兩塊接近垂直的后擋風玻璃同時又是尾翼功能的組合設計,可以說是史上少有的完美汽車“臀部”。由于大面積的玻璃的使用,后排的乘車的光線效果更好也更舒適,這是一款非常適合3-4口之家使用的車型。

    c4 c4

      超級操控:因為有了基于C4量產車開發而來的WRC C4戰車成績,才成就了量產C4的魅力,雖然我們不會身穿賽手服和頭盔來駕駛愛車,但是WRC賦予了這款車的底盤技術和操控感受以神奇的力量。如果開著C4去跑山路的話,你一定有血脈賁張的感覺,拋開動力因素不去討論,切彎與側傾都是完美體驗,絕對叫你腎上腺素激增。C4的操控性可以用這幾個詞來定義:精準、穩定、靈活,它絕對是一款讓你體驗到賽車駕駛感受的夢想車型。

    c4
    雪鐵龍C4 WRC賽車

      實現完美操控感受的前提是C4的前后盤式制動器制動效果要比普通的轎車高很多;c4的懸掛系統是前麥弗遜、后縱臂扭轉梁與螺旋彈簧的組合提供強韌的底盤懸掛支撐。這是一款完美的彎道駕駛之車,為了保證車輛的循跡性,特殊的底盤調較和車道偏離警告系統還能為你分擔駕駛壓力。

      個性配置:中央集控式方向盤除了中央固定不旋轉的特色之外,還可以集成巡航、音響、車載電腦、空調、燈光等等的控制,幾乎可以做到手不離盤的駕駛操作。最會制造氣氛的法國人還為你增添了浪漫而又安全的車內配置,雙溫區空調帶香水揮發器、雨量傳感器、隨動氙氣大燈、多碟CD機、后排乘客進出一鍵翻折功能的座椅。

      車型優點小總結:外形前衛、時尚,回頭率非常高。彎道操控表現非常很好,感覺就像是個彎道精靈

      車型缺點小總結:各種配置都有自己有眾不同的使用方法需要適應、車內各個位置的儲物空間利用率不高、A柱較粗轉向時有盲區感。

      綜合對比分析:“不個性,勿寧死”可以說是當下80、90后的個性宣言;而對于那些事業剛剛有成,并不想過于老實的70后新銳成功人士來說,也希望擁有釋放自我個性的一部座駕。

      選擇個性車型,可能會讓人覺得性價比不高、養車費用有所增加、絕大多數都是進口車型,但是你將獲得更自我的駕駛樂趣。性能的高爾夫GTI、娛樂化的A1、優雅的K5、個性使用的C4,選擇汽車就是選擇生活,你將擁有你所想要的一切。

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