豪車不是夢 三款低價豪華車推薦

　　豪華車是很多人的夢想，現在夢想照進現實的機會已經太多了，因為通過降低排量精簡配置，這類車已經基本和市面上熱賣中級車的高配車型處在相似的價格區間。這下就有意思了，是選一款數據表現更有優勢的國產中級車，還是選一款實際使用更讓人有優越感的國產豪華車？ 
 
　　奔馳C180K經典型 指導價:30.8萬

　　當然車是不一樣的，奔馳C180K經典型是一款采用1.6升機械增壓發動機的B級車，它的最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，最高車速223公里/小時，從0——100公里/小時僅需9.1秒，綜合油耗7.7升/百公里。

　　雖然人們常常會以為入門級豪華車配置低，但其實并不特別正確，就拿這款車來說，采用了5擋手自一體變速器和前后多連桿式懸掛，前排側氣囊和側氣簾，ESP、坡道起步輔助、COMAND中央控制器，電動天窗、合金發動機護板等等都是標配.

 

　　這里占用這么大的篇幅來列舉的原因只是想說明，豪華入門級車并不是我們想象中的“乞丐版”，相反，它們有著繼承了家族傳統的特色配置，還有完全能夠滿足使用便利性需求的設施。實際上，豪華車之所以賣的貴，除去品牌因素，更主要的還是車輛在技術和質量上確實保持著領先的水平。

 

  

　　這里有一個數據要澄清，那就是寶馬318i使用的是和320i相同的2.0升發動機，只不過兩者在調校上有所不同，318i的性能被人為限制了，它的最大功率和扭矩分別只有100千瓦和180牛·米，不過318i的價格也由此低了許多，進取型在優惠完之后售價25萬多，這在以前是不可想象的，但是現在確實就實現了。

　　奧迪A4L 1.8TFSI舒適型 指導價：29.1萬

 

 

　　除了空間，奧迪的另一個優勢就是動力，A4L上面的1.8T發動機是同價格豪華品牌車型中動力最大的，最大250牛·米的扭矩要讓寶馬用2.5升的自然吸氣發動機才能趕上。A4L上面雖然沒有雙離合，但CVT變速器帶來了同樣的平順性和加速性能。

　　奧迪的優惠幅度一直不大，但是A4L的1.8T發動機動力性能是此次列舉的三款車中最好的，空間也是最大的，所以29.1萬的定價對這款優勢明顯的車來說已經非常具有吸引力，而實際的市場表現也證明，A4L確實是很多從國產中級車轉投豪華入門級陣營車主們的首選車型。

　　總結：其實豪華車的價位已經不知不覺地下探到中級車的價格區間。雖然這3臺車的空間不大，動力也不會太強勁。但豪華車的質感和體驗，絕對不是一般中級車所能比擬的。