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    2010-01-28 22:57:48 來源: PCauto 作者:jijinlong
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       動力、操控篇:

     
    新嘉年華 1.5L MT
    雅力士 1.6RS MT
    新飛度 1.5 MT
    引擎
    1.5升16氣門Duratec發動機
    1.6升直列四缸/16氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/雙VVT-i
    1.5升水冷直列四缸、16氣門、i-VTEC、SOHC發動機
    驅動方式
    前置前驅
    前置前驅
    前置前驅
    懸掛
    麥弗遜式懸架/扭力梁式懸架(前/后)
    麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式拖曳臂懸架(前/后)
    麥弗遜獨立懸掛/扭力梁式半獨立懸掛(前/后)

    安全與操控配置

    駕駛座及副駕駛座安全氣囊/ABS防抱死制動系統/EBD電子制動力分配系統
    前排二級式雙SRS空氣囊/側SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊//ABS防抱死制動系統/EBD電子制動力分配系統/EPS電子助力轉向系統
    駕駛座及副駕駛座安全氣囊/EPS電動隨速助力轉向/ABS防抱死制動系統/EBD電子制動力分配系統

      車型:新嘉年華兩廂1.5MT運動版

    福特嘉年華兩廂
    福特嘉年華兩廂  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    福特嘉年華兩廂 福特嘉年華兩廂 

      新嘉年華兩廂 1.5L手動運動型搭載的是1.5升16氣門Duratec發動機,配備了5檔手動,最大功率為76/6000 KW/rpm,最大扭矩為138/4000 N·m/rpm,這樣的動力性能上只能算是中等水平,它的優點在于省油與靜音。

      車型:雅力士1.6RS MT至尊版

    雅力士
    雅力士  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    雅力士 雅力士

      從發動機上看,雅力士1.6RS MT至尊版搭載的是1.6升直列四缸/16氣門-DOHC(頂置雙凸輪軸)/雙VVT-i發動機,配備了5檔手動變速箱,最大功率為87/6000(KW/rpm)最大扭矩為150/4400(N·m/rpm),屬于小排量大馬力的小型車“悍將”,由于車型各自發力點不同,雅力士更偏重功率與扭矩的均衡,相對來說更適合城市行駛。

      車型:飛度 1.5MT 豪華版

    新飛度
    新飛度  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    新飛度 新飛度

      新飛度 1.5MT 豪華版搭載的是1.5升水冷直列四缸、16氣門、i-VTEC、SOHC發動機,都屬于小排量大馬力的小型車“悍將”,配備了5檔手動變速箱,最大功率為88/6600(KW/rpm)最大扭矩為145/4800(N·m/rpm),仔細觀察,新飛度的大功率是以6600rmp的高轉速為代價,這對2000—3500轉上下的正常轉速來說,無疑是一項“極限運動”,正常狀態下難以達到。

      編輯點評:以動力的表現來說,新嘉年華似乎較弱, 但實際使用上三部引擎推動輕車身都有活潑的力道,相差其實不大。在操控上,得益于扎實的底盤和偏軟的懸掛,新嘉年華有著最好的操控性;而飛度高速度穩定性欠佳,懸掛的彈跳較明顯;雅力士的懸掛稍微偏軟,轉彎側傾較大。由于三款車型各自發力點不同,相對來說都比較適合城市行駛。  

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