C5的安全是如何煉成的？解剖車詳解

    第七屆廣州車展上，東風(fēng)雪鐵龍最強B級車國產(chǎn)C5正式公布了售價，售價區(qū)間在17.69萬到29.89 萬元之間，全系6款車型3個排量車型為消費者提供了非常廣泛的選擇空間。同時在東風(fēng)雪鐵龍的展廳內(nèi)還展出了一款C5的解剖車，從內(nèi)而外全面的解析了C5的車身構(gòu)造以及安全系數(shù)。下面我們通過解剖車來詳細了解C5的安全是如何煉成的。

　　首先在車身制造工藝上，它采用了ALW航空激光焊接技術(shù)，這樣使焊接強度提高30%，焊點的穩(wěn)固性非常高，同時耗能降低25%。東風(fēng)雪鐵龍C5車身高強度鋼板應(yīng)用比例達到了60%，雙面鍍鋅鋼板高達70%，全面保證車身的整體強度和安全性。車頭部分的紅色防撞杠和側(cè)面高強度鋼板使車身在受到撞擊時，最大程度的吸收碰撞時產(chǎn)生的能量。

　　車身側(cè)面部分，覆蓋的黃色區(qū)域都是高強度鋼板，前排兩側(cè)門內(nèi)置了兩根的防撞梁，防撞梁采用了強度超過1600-1800兆帕的特種鋼材，這也是整個車身鋼材強度最高的部分。后門內(nèi)置了一道防撞梁，這樣能夠有效的保證車身側(cè)面受撞擊時駕駛室內(nèi)的乘客安全。

　　尾部紅色的防撞梁隱藏在后保險杠內(nèi)，這與我們在參觀武漢的神龍二廠期間拍到的C5的車身結(jié)構(gòu)是完全吻合的，尾部的高強度缸體能夠有效的吸附撞擊時產(chǎn)生的能量，抵抗外部對駕駛艙產(chǎn)生的沖擊。

　　C5的車身立體式艙體設(shè)計在一定程度上也充分抵御了來自外部的沖擊。從我們在工廠拍攝的車身底板可以看出，底板的兩側(cè)以及中央部位都有高強度的鋼梁作為艙體的支撐，車門內(nèi)置的防撞梁和艙體的鋼梁對駕駛艙共同形成了一個360度的保護。

　　車身頂部采用的是高強度雙面鍍鉻鋼材，同時內(nèi)部的車頂部位黃色防撞梁也非常有效的對艙體形成了保護，即使在車身翻滾的情況下也不會輕易發(fā)生變形。

　　在氣囊的配置上，C5最高達裝載了8個氣囊，前排雙氣囊，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，還有后排雙側(cè)氣囊保護，在車身發(fā)生碰撞時氣囊彈出后對車內(nèi)乘客正面以及側(cè)面的保護是最直接和有效的。從圖中氣囊打開的狀態(tài)就明顯能看到這一點。

　　此外還要再次提到C5的ALW焊接技術(shù)，這種主要應(yīng)用在民航飛機、軍用戰(zhàn)斗力、航天飛船等領(lǐng)域的焊接技術(shù)為C5的安全提供了第一重保證，同時C5的前懸設(shè)計的比較長，這樣在車頭部分發(fā)生碰撞時對于駕駛艙的緩沖更充分。車頭部分斜向梯形框架和鋁合金的吸能缸體在發(fā)生撞擊時能充分吸附能量，保護乘客的安全。