遠(yuǎn)離大眾化風(fēng)格 3款進(jìn)口兩廂車型導(dǎo)購(gòu)

　　看慣了那些主流品牌的車型，你是否也有些厭倦。當(dāng)汽車成為一種流動(dòng)的風(fēng)景，不妨就為這種風(fēng)景增加一些非大眾化的色彩，選一款遠(yuǎn)離大眾化風(fēng)格的車型，讓你的愛車賺足回頭率。而且，從價(jià)格方面來講，這些車型也并非高得離譜，如果你是個(gè)喜歡標(biāo)新立異的時(shí)尚一族，不妨來看看這些車型吧。

　　新馬自達(dá)3兩廂

　　指導(dǎo)價(jià)格：未知

　　回頭率：★★★☆☆

　　新款進(jìn)口馬自達(dá)3是否將由長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商銷售，仍未最終確定，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)間也尚未確定。目前，新款馬自達(dá)3已經(jīng)在日本、北美等地上市，售價(jià)折合人民幣約為11萬-16萬元。

　　新馬自達(dá)3的前臉與尾燈全面繼承了新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)元素。無論在整體線條，還是細(xì)節(jié)處理上，都似乎是馬自達(dá)6的縮小版。只是側(cè)面線條改進(jìn)不大。介于三角形與菱形之間的新頭燈顯得十分鋒利。前側(cè)進(jìn)氣口被有意夸大，前散熱器格柵也采用了一體化設(shè)計(jì)，使得前臉運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈，同時(shí)靈性十足。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上馬自達(dá)3的風(fēng)格可以說是師古不泥，中控面板整體上沿襲了馬自達(dá)6的風(fēng)格，層次感分明便于日常的使用，而按鈕的排布也更趨于合理化，使用起來更便捷。馬自達(dá)3內(nèi)飾的最大特色是更富有質(zhì)感，黑色的內(nèi)飾帶來跑車意境，材質(zhì)有著不錯(cuò)的手感，銀色的多媒體按鈕很上檔次，同時(shí)流露出高科技時(shí)尚感。中控臺(tái)頂部的液晶屏可以顯示多項(xiàng)行車信息，此外消費(fèi)者還可以選裝GPS衛(wèi)星導(dǎo)航。

　　硬朗的底盤使得新款馬自達(dá)3在激烈操作時(shí)依然有著敏捷的車身反映，同時(shí)新車對(duì)于噪音的抑制也非常到位，MZR發(fā)動(dòng)機(jī)有著一貫的精細(xì)工藝。總體上說，新馬自達(dá)3的外形和內(nèi)飾的變化更符合馬自達(dá)的Zoom-Zoom觀念，底盤和懸掛讓駕駛過程充滿了樂趣，所以馬自達(dá)3應(yīng)該是很好的中和體，既能夠提供駕駛樂趣，又能夠滿足家用。在配置方面，新款進(jìn)口馬自達(dá)3將配有DSC穩(wěn)定系統(tǒng)，全黑內(nèi)飾，黑色真皮座椅，17寸輪轂，裝配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速箱，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AFS氙燈等。

　　指導(dǎo)價(jià)格：27.8萬

　　回頭率：★★★☆☆

　　雅特 GTC

　　雅特車型較多，但最吸引人的恐怕要數(shù)雅特GTC全景風(fēng)擋版了。雅特GTC全景風(fēng)擋版與國(guó)內(nèi)目前在售的雅特GTC相比，最大的區(qū)別就是裝備了全球首創(chuàng)的全景式玻璃前風(fēng)擋。這塊大型前風(fēng)擋以高科技材料制成，一直延伸至B柱透光性非常好，但同時(shí)又有隔熱的效果并且非常堅(jiān)固。通過全景天窗內(nèi)人員可獲得寬闊的視野，并能帶給車駕乘人員從未有過的視覺體驗(yàn)，享受獨(dú)特的駕駛樂趣。

　　另外，再憑借其進(jìn)口車型的良好做工和20多萬元的售價(jià)，歐寶雅特GTC吸引不少消費(fèi)者關(guān)注也決不是難事。除去誘人的外表，雅特GTC搭載的ECOTEC 1.8L D-VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103 kW（140 hp）/6300rpm，最大扭矩175N.m/3800rpm，不過搭配的4速自動(dòng)變速器略顯寒酸。

　　保養(yǎng)方面，廠商為歐寶雅特提供了兩年或四萬公里的整車質(zhì)保期，首次保養(yǎng)在車輛行駛7500公里時(shí)進(jìn)行，首保免費(fèi)，之后每7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。單次小保養(yǎng)（更換機(jī)油，機(jī)濾）450元左右，大保養(yǎng)（更換機(jī)油，機(jī)濾，空濾，汽濾）700元左右。

　　翼豹兩廂運(yùn)動(dòng)版

　　指導(dǎo)價(jià)格：22.98萬

　　回頭率：★★★☆☆

　　相比上一代翼豹的怒吼狂野的外形，十代翼豹可以說溫柔了許多，兩廂的設(shè)計(jì)又不乏時(shí)尚光鮮感，總言之，這一代翼豹融入當(dāng)下流行得流暢圓滑的設(shè)計(jì)素，但還是保留了骨子里性能車的猙獰和野性。斯巴魯希望用平實(shí)的賣相搭配優(yōu)異的性能，吸引到更多層面客戶，而不局限于熱血青年。

　　翼豹的內(nèi)飾采用了斯巴魯傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾配合鈦銀面板裝飾，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)中控臺(tái)突起同樣秉承了斯巴魯左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)理念，分割呈歐翼狀，造型簡(jiǎn)潔，使用上更加方便，這一代翼豹設(shè)計(jì)整體上更趨向森林人的家用風(fēng)格。雖然材質(zhì)做工都不錯(cuò)，也顯得規(guī)整端莊，但素有運(yùn)動(dòng)車之稱的翼豹這一代內(nèi)飾缺乏了些運(yùn)動(dòng)的靈氣。

　　十代翼豹手動(dòng)、自動(dòng)兩種變速器均有匹配，2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩196牛米，性能出色，雖然5速手動(dòng)變速器技術(shù)一般，4速手自一體甚至拖了一些加速的后退，但斯巴魯獨(dú)門秘器左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前麥弗遜的后雙叉臂的先進(jìn)懸掛匹配，另外水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和斯巴魯精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，使得斯巴魯操控和加速之間獲得了完美的平衡。

　　保養(yǎng)方面，據(jù)店內(nèi)售后服務(wù)人員介紹，翼豹整車質(zhì)保為兩年或6萬公里，日常保養(yǎng)周期建議在5000KM左右，小保養(yǎng)（如更換機(jī)油機(jī)濾等）加材料、工時(shí)費(fèi)的價(jià)格在300元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般費(fèi)用在1000元左右，翼豹保養(yǎng)費(fèi)用在緊湊級(jí)車型中還是比較高的，但是考慮到其是一款進(jìn)口車型，價(jià)格高一些也是有一定的道理。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）