揭開外表看內涵 睿翼/新君威運動能力對比

    睿翼和新君威是目前國內B級車市場上以運動性見長的兩款重量級新車，它們都有著華麗炫動的外形，關于這一點并不是我們要關心的，我們真正想了解的是，在動感的外表下，它們的真實本領究竟怎么樣。

　　發動機參數相近，轉速方面睿翼有優勢

　　比較動力性能首先得看他們的發動機，在2.0T車型上市之前，新君威洞動力最強的是2.4L車型，而睿翼目前只有2.5L一種排量。

　　這兩款發動機排量接近，實際的輸出數值也沒有大的差別，最大功率和最大扭矩都可以認為沒有差別。不過我們也可以發現一個問題，那就是睿翼達到最大扭矩和最大功率時發動機的轉速要低于新君威，也就是說在駕駛時它更容易達到這一最大數值，換句話說，睿翼在低速階段的加速能力更強，而且低轉速還可以帶來低油耗，在這一點上睿翼占據優勢。

睿翼2.5L發動機

　　變速器匹配相應的發動機，兩款車不相伯仲

　　接下來看兩款車的變速器，新君威的6速手自一體變速器要比睿翼的5速手自一體變速器更能夠精確的控制轉速，這符合它高轉速發動機的需要，而睿翼發揮最大扭矩的轉速原本就比較低，5速變速器也足以良好的控制轉速，這一點上兩款車不相上下，新君威略優。

外型尺寸睿翼更為小巧，有利于操控和運動性的發揮 新君威則在空間上有優勢

　　外型尺寸也是影響運動能力和操控方便程度的重要因素，我們可以看到睿翼的身材要比新君威小一圈，較低的車身高度更有利于過彎的穩定性，更短的車身操控起來也會更為靈活一些，最重要的睿翼的車身重量要比新君威輕100公斤左右，更有利于動力的發揮。作為運動型轎車，睿翼顯然優勢明顯。

　　底盤方面是睿翼強項，輪胎尺寸則是新君威占優

新君威輪胎尺寸更大

　　在底盤方面，兩款車都非常注重操控性，新君威的前麥弗遜、后多連桿的懸架類型是典型的運動轎車配置，而睿翼的前雙橫臂扭桿式、后帶橫向穩定桿的多連桿懸架則更進一步，其對車輛的支撐和穩定性都要更好一些。不過睿翼的輪胎尺寸要比新君威小一號，略顯遺憾。從總體上看在底盤方面還是睿翼占優。

　　總的來說兩款車的素質相差不多，只是新君威由于有了更大的尺寸和自重，再加上底盤方面略遜于睿翼，因此在運動能力上表現的差一些。另外，睿翼的多功能方向盤功能相當強大，能控制包括空調、音響系統、行車信息、和巡航等功能，還有一個類似F1賽車的換檔撥片，在手動模式下，觸手可及的“up”和“down”按鍵幫你通過簡單的手指的動作就能輕松實現加減檔。這也為睿翼的操控性加分不少。（來源：卓眾汽車）