日系車內(nèi)部的比拼!四款中高檔日車全對(duì)比

    一向憑借著時(shí)尚的外觀、良好的性能、經(jīng)濟(jì)的油耗，日系車在消費(fèi)者中享有盛譽(yù)。目前該車系中已有不少品牌加入了國(guó)產(chǎn)化之列，并取得了驕人的業(yè)績(jī)。目前，日系車走俏車市已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。無(wú)論是中高級(jí)車的標(biāo)桿的雅閣，還是后起之秀的天籟、銳志、凱美瑞等新選手也規(guī)劃著各自的市場(chǎng)藍(lán)圖。最終，購(gòu)車者將視線投向目前中高檔車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格區(qū)間基本相同、不分伯仲的四款主流車型：新天籟230JM-S、銳志REIZ 2.5V、凱美瑞2.4V 5AT導(dǎo)航版、06款新雅閣2.4自動(dòng)豪華版進(jìn)行對(duì)比分析。

    車型推薦

　　新天籟230JM-S

　　從外觀來(lái)看，對(duì)老款天籟不熟悉的讀者恐怕未必能發(fā)現(xiàn)不同之處。其實(shí)外觀的變化主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠、前后大燈組合以及輪轂的細(xì)節(jié)上。新款天籟的V字型格柵取代了老款的水平前格柵，這是日產(chǎn)最新一代產(chǎn)品的家族特征。前后車燈組合的變化在夜間的表現(xiàn)更為明顯。2.3 L和3.5 L的新天籟，其鉆石型前大燈采用了帶智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)(AFS)的自動(dòng)開(kāi)閉氙氣大燈。組合式后尾燈則采用LED制動(dòng)燈。原來(lái)與后保險(xiǎn)杠一體的后霧燈被集成到了左側(cè)的尾燈里。

　　銳志REIZ 2.5V

　　銳志為豐田樹(shù)立起更加時(shí)尚的全新形象。它的外形肯定會(huì)比有些前衛(wèi)得過(guò)了頭的設(shè)計(jì)更平易近人，層次分明的面板和鮮明流暢的腰線比皇冠和花冠要和諧得多。雖然銳志看起來(lái)很時(shí)尚，但豐田卻并沒(méi)有為它增加什么古怪的元素。當(dāng)然，和所有的運(yùn)動(dòng)車型一樣，它也得到了排氣管的很大幫助，臥在保險(xiǎn)杠里面的雙排氣管大有一種舍我取誰(shuí)的氣勢(shì)，足以讓看到它的人熱血沸騰。而前后呼應(yīng)的三聯(lián)式燈組、線條優(yōu)雅的悠長(zhǎng)前蓋以及堅(jiān)固的側(cè)面輪廓也很有氣勢(shì)。

　　凱美瑞2.4V 5AT導(dǎo)航版

　　凱美瑞是一款更偏重舒適的車，激情操控不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，它強(qiáng)調(diào)的更是一份閑適。雖然車體沉穩(wěn)，但方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)卻是輕松自如。用一部分很少有駕駛者能在日常駕駛中達(dá)到的操控極限換取了更多時(shí)候我們所需要的舒適，對(duì)于一些性格沉穩(wěn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的取舍對(duì)他們更加合適。凱美瑞無(wú)論是前面還是后面，都比上一代更具肌肉感，頭燈和尾燈也更有了些未來(lái)派的新意，這也是時(shí)下的潮流。

　　06款新雅閣2.4自動(dòng)豪華版

　　廣州本田06款雅閣的外觀設(shè)計(jì)正是由美國(guó)本田操刀進(jìn)行的，難怪使大家看到它尾部的第一眼都有一種美國(guó)俊男的感覺(jué)。另外，橫幅式尾燈改為當(dāng)今比較流行的大三角式，在牌照安置凹槽兩側(cè)配有兩個(gè)照明燈，高位剎車燈則由乘坐艙內(nèi)改到了艙外，安置在牌照凹槽上方，與后備廂直角線平行。后尾廂翻蓋部位做凹陷性設(shè)計(jì)，這樣的處理犧牲了載物空間，但是卻大大提高了可觀賞性。

　　內(nèi)飾與空間

　　汽車造型應(yīng)該滿足既最大限度地迎合空氣動(dòng)力學(xué)的要求，同時(shí)又把駕乘空間擴(kuò)展到最大極限，也就是常說(shuō)的機(jī)器所占空間最小，而駕乘者享受的內(nèi)部空間。最大這種可以體現(xiàn)廠商技術(shù)水準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)理念，是目前所有汽車商共同信奉的。就空間而言，天籟與雅閣稍微突出一點(diǎn)，但是，雅閣車身長(zhǎng)為4814mm，寬為1821mm，高為1463mm，軸距為2738mm，在四款車型中車身最長(zhǎng)，軸距最短的一款。

　　天籟

　　就所有車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備而言，新天籟的內(nèi)飾變化并不大。2002年日產(chǎn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)Loft建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格所精裝修的天籟，直到4年后的今天也依然走在流行的前列。這次改款，僅僅是在儀表板、座椅、儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)上有小動(dòng)作--儀表版采用了更加醒目的白色自發(fā)光數(shù)字和刻度，輔以醒目的橙色外圈，這使得儀表更具現(xiàn)代感。駕駛者前方增加了小的儲(chǔ)物盒。此外，新天籟還裝備了LED氛圍燈和大型楓木紋門(mén)內(nèi)把手，這些裝備也在細(xì)節(jié)上凸現(xiàn)了天籟的品位。

　　銳志

　　軸距增加的最終受益者當(dāng)然是內(nèi)部空間。前排副座的座墊長(zhǎng)度還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐在那個(gè)位置上的乘客以后再也不用欠身去夠空調(diào)或者導(dǎo)航按鈕了--衛(wèi)星導(dǎo)航、音響和空調(diào)系統(tǒng)的控制面板都被收到了設(shè)在中控臺(tái)中線上方間的觸摸控制屏里，這樣設(shè)計(jì)帶來(lái)的方便自然無(wú)須多說(shuō)。很有特色的換檔部分不但完全有別與其他車型，而且用起來(lái)也十分順手。值得一提的是獨(dú)特的大型發(fā)光二級(jí)管車頂照明系統(tǒng)，它在晚上可以為車內(nèi)帶來(lái)溫馨、浪漫的夢(mèng)幻效果。

　　凱美瑞

　　凱美瑞的整車尺寸分別為長(zhǎng)4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm。與前代相比，除了在整車的長(zhǎng)度和寬度上略有增加之外，新車的軸距增加了55mm，而且前后輪距也分別有了30mm和25mm的增量。這樣的改動(dòng)使凱美瑞的前后排空間都得到了較大提高，保證了無(wú)論是駕駛者還是乘客都可以輕松找到更加伸展而慵懶的姿勢(shì)。除了更加寬綽的乘用空間，凱美瑞的舒適還體現(xiàn)在精工細(xì)作的內(nèi)飾以及豐富的配置上。或者也可以這么說(shuō)，置身車中，除了能玩味制造工藝的精良之外，更能打動(dòng)人心的，就是那種用各種高新裝備經(jīng)營(yíng)出的閑適與寫(xiě)意。

　　雅閣

　　雅閣2.4L豪華版最主要的不同在于增加了DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)?穴NAVI?雪。它可協(xié)助車主在錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境中快速查找并直達(dá)目的地。一塊7英寸寬屏觸摸式顯示屏取代了原來(lái)中控臺(tái)上的音響液晶顯示屏。為了滿足夜間行車時(shí)駕乘者對(duì)車內(nèi)的視覺(jué)要求，06款雅閣還在前排腳部位置設(shè)置了足部照明燈。06款雅閣為后排中間座椅還增設(shè)了頭枕，增加了滿員乘坐的乘坐安全性和舒適性。

　　市場(chǎng)分析

　　天籟

　　天籟在導(dǎo)入中國(guó)后，迅速以自身優(yōu)秀的設(shè)計(jì)及優(yōu)良的性能獲得了公眾的認(rèn)可，并且保持了較好的銷售業(yè)績(jī)。此次的小改款，修正一些以往不足之處，并增加了許多技術(shù)含量，用以鞏固自己在B級(jí)車市場(chǎng)上的地位。舍棄風(fēng)度這個(gè)曾經(jīng)在進(jìn)口車市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳的車型，天籟就注定要以一種隱者的方式去面對(duì)中國(guó)的中高級(jí)轎車市場(chǎng)。2004年上市以來(lái)，天籟在國(guó)內(nèi)外獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)的售后服務(wù)在2005年更是獲得了J.D. Power亞太公司的高度評(píng)價(jià)。

　　銳志

　　銳志的前身是主要針對(duì)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的MARK II，它在此前36年中的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛。作為日本最暢銷的車型，MARK II得到了眾多用戶的支持與信賴，在這個(gè)基礎(chǔ)上再做提升當(dāng)然非常困難。好在中國(guó)對(duì)于MARK II來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的市場(chǎng)，所以豐田大可放手一博。豐田預(yù)計(jì)，中國(guó)的中級(jí)車銷量將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)大幅增長(zhǎng)，并希望利用銳志開(kāi)拓出獨(dú)特的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。銳志是一款不但性能卓越而且價(jià)格平易近人的好車。

　　凱美瑞

　　從日本生產(chǎn)的第一代凱美瑞誕生后，舒適性和可靠性就為其贏得了北美“″故障率最低的轎車”、“性價(jià)比最佳的轎車”的榮譽(yù)，但在國(guó)內(nèi)，這個(gè)區(qū)間已密密麻麻地排列著雅閣、領(lǐng)馭、天籟、馬自達(dá)6、御翔和同胞兄弟銳志等眾多強(qiáng)勢(shì)對(duì)手。凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)、配置水平和動(dòng)力性能在同級(jí)車中擁有均衡的優(yōu)勢(shì)，使凱美瑞擁有不少亮點(diǎn)，但卻難以找到它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這也正符合一款熱銷車型的特征。

　　雅閣

　　雅閣是廣州本田的得意之作，也是廣州本田在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)創(chuàng)造的一個(gè)佳話。如果廣州本田想要繼續(xù)保持雅閣在中級(jí)車的優(yōu)勢(shì)，就必須有個(gè)具有震攝力的價(jià)格出現(xiàn)。不過(guò)，廣州本田對(duì)雅閣的每一次改款都會(huì)有價(jià)格下降，小改小降價(jià)，大改狂降價(jià)似乎已經(jīng)成了眾所周知的規(guī)律，所以我們對(duì)即將加入市場(chǎng)角逐的06款雅閣充滿了信心，新車配上新價(jià)格，廣州本田似乎又要大干一番了。

　　我們?cè)u(píng)價(jià)

　　新天籟

　　優(yōu)點(diǎn)：造型富有美感、動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異、乘坐舒適、內(nèi)飾溫馨。

　　不足：大多數(shù)車型居然配備4速自動(dòng)變速箱、塊頭較大。

　　銳志

　　優(yōu)點(diǎn)：皇冠平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)車型動(dòng)力操控一流。

　　不足： 豐田銳智的高版本配置比較豐富，低版本車型要欠缺許多。

　　凱美瑞

　　優(yōu)點(diǎn)：品牌質(zhì)量良好做工，動(dòng)力強(qiáng)大。

　　不足：未采用更多重要新技術(shù)。

　　新雅閣

　　優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，內(nèi)飾精致，有很高的市場(chǎng)口碑，質(zhì)量得到認(rèn)可。

　　不足：價(jià)位偏高，大燈不夠亮。