今年下半年，在小排量轎車(chē)方面，多家企業(yè)均有大動(dòng)作。天津一汽推出威志，吉利的金剛，奇瑞的QQ6以及力帆520都要北上京城。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和整體車(chē)市的疲態(tài)，沒(méi)有誰(shuí)比自主品牌更清楚，要想提高市場(chǎng)銷(xiāo)量，必須提升產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至打造全新的造車(chē)?yán)砟睢Ｗ屛覀儊?lái)看看這八款下半年沖擊市場(chǎng)的小車(chē)。

　　華普海迅AB：激情澎湃

　　1.5L海迅AB的發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)是強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)節(jié)油相結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)BOSCH最新第三代多點(diǎn)電子燃油順序噴射智能管理系統(tǒng)(M7)技術(shù)，變速器是手動(dòng)五擋帶同步器，具有良好動(dòng)力輸出特征和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，1.5L的海迅AB的變速換擋順暢可靠，液壓助力離合器、轉(zhuǎn)向器操作簡(jiǎn)單輕便，最高車(chē)速大于160km/h。

　　1.5L的海迅AB外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚，融入美麗十足的賽車(chē)因子。其擁有前后呼應(yīng)的大包圍保險(xiǎn)杠、蜂窩狀的格柵、運(yùn)動(dòng)型的頂翼、渾然一體的下裙邊和后輪眉以及猶如一弓一箭的車(chē)身漸變防擦條，這些都增加了它的動(dòng)感。大弧形的紅色高位制動(dòng)燈猶如戰(zhàn)機(jī)尾翼噴出的紅色火焰，體現(xiàn)了海派運(yùn)動(dòng)激情的特點(diǎn)。

    奇瑞QQ6：顛覆束縛

　　將于8月在國(guó)內(nèi)上市目前售價(jià)尚未確定的奇瑞QQ6是奇瑞公司年內(nèi)推出的第3款新車(chē)，配有1.1L和1.3L兩個(gè)排量。 

    QQ6一反傳統(tǒng)轎車(chē)“蜂腰型”的下大上小設(shè)計(jì)，采用古典車(chē)型的“羅馬拱門(mén)形”造型，不收縮腰線(xiàn)，將車(chē)身增寬增高，向上世紀(jì)30年代的經(jīng)典車(chē)型致敬。它3998mm×1640mm×1535mm的長(zhǎng)寬高使得汽車(chē)內(nèi)部空間充足。QQ6完美延續(xù)了QQ品牌年輕時(shí)尚的因素，已然演變?yōu)橐粋�(gè)時(shí)尚化的符號(hào)，代表著快樂(lè)、自由的生活狀態(tài)。

　　QQ6的核心零部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，是奇瑞公司自主創(chuàng)新研發(fā)的ACTECO1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、運(yùn)行更平穩(wěn)。QQ6還配備了雙安全氣囊、ABS，提升了整車(chē)的安全性；標(biāo)配的行車(chē)電腦可隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況；擁有車(chē)載CD，全新底盤(pán)使操控靈活自如；前后大燈采用了在中高檔車(chē)上才有的發(fā)光二極管(LED)以及帶轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)后視鏡。

    吉利金剛：鉆石品質(zhì)

　　1.5升8.58萬(wàn)元和1.6升6.68萬(wàn)至7.98萬(wàn)元的金剛是吉利集團(tuán)繼成功推出自由艦后的又一力作，投資數(shù)十億元，共1000名以上的專(zhuān)家和工程人員歷時(shí)36個(gè)月研制而成。 

    代號(hào)為L(zhǎng)G-1的吉利金剛從研發(fā)伊始就有著與以往不同的目標(biāo)指向。按照董事長(zhǎng)李書(shū)福提出的“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”的造車(chē)?yán)砟睿瑢⒏�多的市�?chǎng)元素融入到了這款新車(chē)型的研發(fā)中。

　　以“鉆石”造型就是根據(jù)吉利汽車(chē)在市場(chǎng)中的品牌認(rèn)知度、消費(fèi)者的期望值、潛在消費(fèi)者的分析、流行風(fēng)格預(yù)測(cè)等等最終確定下來(lái)的。配置上，吉利金剛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心零部件和內(nèi)飾件，全部都是吉利自主研發(fā)和國(guó)內(nèi)配件廠(chǎng)商生產(chǎn)的。金剛的問(wèn)世意味著吉利汽車(chē)技術(shù)在延承自由艦研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)上的一次新的整合和提高。它的設(shè)計(jì)、性?xún)r(jià)比配置、車(chē)體造型、市場(chǎng)定位等，完全遵從了“從市場(chǎng)來(lái)、到市場(chǎng)去”的原則，我們有理由期待這樣一款新車(chē)的到來(lái)。

    一汽威志：蓄勢(shì)待發(fā)

　　日前，天津一汽正在為將于今年晚些時(shí)候上市的威志做最后的生產(chǎn)準(zhǔn)備。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，威志預(yù)計(jì)售價(jià)將在7萬(wàn)元到9萬(wàn)元。據(jù)悉，威志采用了大量的世界先進(jìn)技術(shù)，車(chē)型尺寸比威姿要大，配置更加豐富，排量從1.3L至1.6L不等，并將與威姿、威樂(lè)混流共線(xiàn)生產(chǎn)。威志與個(gè)性十足的威姿、威樂(lè)相比，則顯得內(nèi)斂和穩(wěn)重。

　　對(duì)于近日流傳的天津一汽威志諜照，天津一汽有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：目前大家所看到的威志照片不是成品車(chē)，威志正處于產(chǎn)前階段，各種測(cè)試還在進(jìn)行中。正式上市的威志，屆時(shí)還將會(huì)有諸多變化，如配置和外形等方面。威志關(guān)鍵零部件采用了豐田合資企業(yè)的產(chǎn)品，不會(huì)一味地追求低成本運(yùn)作而影響產(chǎn)品品質(zhì)。

    力帆520：風(fēng)馳電掣

　　預(yù)計(jì)9月登陸北京的力帆520將價(jià)格定在7.77萬(wàn)元到8.67萬(wàn)元，采用了與MINI相同的TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量只有1.6升，最大功率卻高達(dá)85KW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高可靠性實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。

    尤其值得一提的是，它是同等價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)?yán)镂ㄒ荒芘艿?00km/h的車(chē)型，追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者不妨對(duì)它隨時(shí)關(guān)注。力帆520還充分考慮了用戶(hù)乘坐的舒適性，其內(nèi)部空間設(shè)計(jì)秉承了本田1967年以來(lái)的MM設(shè)計(jì)理念，即人享受的空間最大化、機(jī)器占用的空間最小化。

　　力帆520采用了比較成熟的底盤(pán)技術(shù)，其前懸掛為麥克拂遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用縱向擺臂式獨(dú)立懸架，帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。縱臂扭桿技術(shù)的運(yùn)用使車(chē)身在行駛的過(guò)程中始終與地面保持直線(xiàn)，并對(duì)后輪采用動(dòng)力阻，減少了轉(zhuǎn)彎甩尾，同時(shí)也提高了操控性，表現(xiàn)為底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，制動(dòng)靈敏。另外，由于520的整備質(zhì)量與同級(jí)別車(chē)相比更大，在高速行駛的狀態(tài)下，車(chē)輛的穩(wěn)定性也會(huì)更好。

　菲亞特派郎：欲火重生

　　原本預(yù)計(jì)在2004年10月上市的南京菲亞特派郎可能會(huì)在今年8月正式上市。該車(chē)是南汽和菲亞特聯(lián)合打造的一款全新產(chǎn)品，和西耶那共用平臺(tái)，但提升了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，比西耶那更寬更長(zhǎng)，排量為1.7升。經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)，該車(chē)價(jià)格應(yīng)該在10萬(wàn)到12萬(wàn)元。

　　據(jù)見(jiàn)過(guò)派郎的人士表示，派郎和西耶那雖然共線(xiàn)生產(chǎn)，但從外觀(guān)上來(lái)看完全是兩款不同的車(chē)。資料顯示，311和西耶那的軸距是一樣的，但是全車(chē)長(zhǎng)度增加了130mm，而行李箱容積同樣都是515L；在動(dòng)力方面，新款西耶那換裝311A1027發(fā)動(dòng)機(jī)，它與老款西耶那的178E5027發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列，最大功率由原來(lái)的62.5KW提升到70KW。南京菲亞特方面相關(guān)人士表示，311今年肯定會(huì)上市，但不是所謂的新款西耶那，網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，更具體信息目前還不能提供。

　06款雨燕：經(jīng)典重現(xiàn)

　　雨燕自上市以來(lái)，其外觀(guān)一直被消費(fèi)者稱(chēng)道，但其發(fā)動(dòng)機(jī)一直被人譴責(zé)，06款新雨燕的最大變化就是其發(fā)動(dòng)機(jī)。

     據(jù)介紹，06款雨燕仍然使用由長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但不再是JL474Q5而變?yōu)镴L474Q8型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量沒(méi)有變化，仍然為1.3L。

　　據(jù)了解，雨燕在日本所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為91馬力的1.3升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而新雨燕所使用的JL474Q8并不是鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)，和JL474Q5發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是從羚羊( 報(bào)價(jià); 圖片)的JL474Q1型發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)的。外觀(guān)和其他的配置06款雨燕沒(méi)有任何變化。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，206、樂(lè)騁、飛度都是新車(chē)型，動(dòng)力和配置也都是全球同步的，技術(shù)比雨燕先進(jìn)，雖然價(jià)格高一點(diǎn)，但現(xiàn)行雨燕的價(jià)格同樣低于競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，可是銷(xiāo)量還是不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者的期待，06款新發(fā)動(dòng)機(jī)雨燕的前景堪憂(yōu)。最終能否改變頹勢(shì)，消費(fèi)者和市場(chǎng)會(huì)給出答案的。

    雪佛蘭樂(lè)騁：小巧實(shí)用

　　06款雪佛蘭樂(lè)騁三廂版是第一款完全由通用設(shè)在韓國(guó)Bupyong的新通用設(shè)計(jì)中心自主設(shè)計(jì)的車(chē)型。

    這款車(chē)是特別針對(duì)有孩子的家庭而設(shè)計(jì)的，同時(shí)還有掀背車(chē)型可供選擇。新樂(lè)騁長(zhǎng)4310毫米(比上一代車(chē)型增加75毫米)，寬1710毫米(增加40毫米)，高1505毫米(增加10毫米)，軸距為2480毫米。行李箱儲(chǔ)存空間也達(dá)到400升，比上一代提高了20升。如果把后排坐椅放平，儲(chǔ)物容積將會(huì)有更明顯的增加。

　　目前，有兩種四缸汽油引擎可供選擇。1.15升排量引擎的最大功率為53KW，峰值扭矩為104Nm/4400rpm，與之相配的是一個(gè)五速手動(dòng)變速器，從靜止加速到時(shí)速100公里耗時(shí)13.7秒，最高時(shí)速157公里，百公里平均油耗為6.4升。1.4升版本的四缸引擎采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率為69KW/6200rpm，最高時(shí)速為176km/h，平均百公里油耗為6.7升。這款1.4升版本從靜止加速到100km/h耗時(shí)11.1秒。該車(chē)車(chē)型還可以選配四速自動(dòng)變速器，最高時(shí)速可達(dá)170km/h。