車市拼殺看實力 誰加價誰優惠誰巋然不動

如今汽車的銷售雖比不上前幾年火熱，但各大品牌推出的車型卻是有增無減。今年以來，上市新車已超過50款，CIVIC、速騰成為中級車市新寵；凱美瑞、凱旋、新天籟等熱門新車輪番高調上市。一邊是廠商熱情洋溢的新車發布，一邊卻是各大暢銷品牌車型一浪高過一浪的優惠，在這看似雜亂無章的市場背后，卻是商家實力和營銷手段的較量。

　　一般車型：加大優惠

馬6

　　新車步步進逼，舊車市場則頑強阻擊，一汽馬自達的新馬6降價2萬元，海馬汽車福美來和普力馬降價9000-1.2萬元，北京現代伊蘭特、御翔和索納塔降價8000-1.9萬元，長安福特蒙迪歐優惠2萬多元等等……這些品牌汽車廠家宣布降價，引發了眾多汽車經銷商或明或暗的優惠促銷，這股降價或優惠潮將愈演越烈，其實這也是新老車型激烈競爭的必然結果。

　　各廠家推出新車拉動消費的同時，老車型也在市場占有不可忽視的份額，新車和老車已經完全進入了混賣的狀態，沒有誰能夠真正成為該領域的王者，像“老三樣”那樣暢銷十幾年的車型今后將很難出現。

    實力品牌：穩定增長

駿捷

　　當然，在車市里也有廠家幾乎不降價、經銷商很少讓利的品牌和車型，例如廣州本田、一汽豐田、廣州豐田等品牌，以及凱旋、福克斯、CIVIC、速騰、比亞迪F3、駿捷、標致206、SPARK等車型，這些市場認可、供不應求的車型，成為車市亮點。

　　分析其中原因，市場的需求旺盛、可選車型增多，是導致同級別車價格下調的主要原因。如凱美瑞上市后，就引發了中級車市的價格下調。