原創(chuàng)  上半年上市 十萬(wàn)元級(jí)新車(chē)降價(jià)排行TOP10

　　2006年的車(chē)市是競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年，筆者特意統(tǒng)計(jì)了一下，發(fā)現(xiàn)年內(nèi)已經(jīng)上市的新車(chē)竟然多達(dá)20多款，其中不乏眾多消費(fèi)者非常關(guān)注的車(chē)型，比如06款雅閣、駿捷、新Polo等。在這20來(lái)款新車(chē)當(dāng)中，十萬(wàn)元左右家庭經(jīng)濟(jì)型車(chē)就占了接近一半，可以說(shuō)各款新車(chē)都使盡了各類(lèi)招數(shù)來(lái)吸引家庭消費(fèi)者，而降價(jià)、優(yōu)惠則是首當(dāng)其沖，我們不妨從降價(jià)的角度來(lái)比較一下各款新車(chē)的現(xiàn)狀，誰(shuí)的優(yōu)惠最多誰(shuí)少，自有排行榜揭曉。

NO.1 奇瑞A520
上市時(shí)間：2006/01/10
指導(dǎo)價(jià)：8.8888－10.58萬(wàn)元
降價(jià)幅度：全系10000元

　　自主品牌向來(lái)是降價(jià)潮的帶動(dòng)者，盡管奇瑞A520擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的配置，但是降價(jià)依然不可避免且幅度很大。一來(lái)是品牌實(shí)力不如合資品牌，二來(lái)A520在外形設(shè)計(jì)方面尾部設(shè)計(jì)不夠和諧一直為人所詬病也是一大原因。

　　奇瑞A520搭載了“同步天下，獨(dú)步中國(guó)”的ACTECO直列四缸水冷、雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率(kw/rpm)95/5500，最大扭矩(Nm/rpm)180/4000，動(dòng)力相當(dāng)充沛，而油耗也比較經(jīng)濟(jì)。在上市之前曾在安徽蕪湖上了幾十輛A520作為出租車(chē)，實(shí)際使用中百公里市區(qū)道路平均油耗為8L左右。

　　奇瑞A520目前在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有伊蘭特，凱越以及俊捷等車(chē)型，其中俊捷也是以國(guó)產(chǎn)車(chē)的面目出現(xiàn)。價(jià)格目前還是國(guó)內(nèi)促進(jìn)銷(xiāo)售的一大法寶，伊蘭特已經(jīng)跌破10萬(wàn)其他如福美來(lái)等車(chē)型也進(jìn)一步的跟進(jìn)，雖然在一些配置上A520并不弱，天窗、真皮、恒溫空調(diào)、實(shí)時(shí)油耗顯示、倒車(chē)?yán)走_(dá)、氣囊、電動(dòng)座椅都有配置，只是品牌方面欠缺一點(diǎn)，對(duì)于追求實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的選擇畢竟8萬(wàn)元的價(jià)格，如果換作合資車(chē)的話大概只能買(mǎi)到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。

NO.2 廣州本田思迪
上市時(shí)間：2006/04/08
指導(dǎo)價(jià)：9.68－12.48萬(wàn)元
降價(jià)幅度：5000元

　　思迪作為廣州本田的一個(gè)全新品牌而推出，但實(shí)質(zhì)上思迪只是三廂飛度的一個(gè)改款而已，廣州本田急于擺脫三廂飛度的銷(xiāo)售陰影，給消費(fèi)者一個(gè)全新的印象而打造了思迪。除了外觀方面的改進(jìn)外，實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)很小，因此，思迪的價(jià)格很難堅(jiān)挺，降價(jià)5000元只是一個(gè)開(kāi)始。

　　思迪的主要變化有把原CVT變速器換成了5前速自動(dòng)變速器，以及前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、組合大燈和后尾燈等部位都有所改進(jìn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了原機(jī)型，而排放標(biāo)準(zhǔn)提高到歐洲4號(hào)水平。思迪同級(jí)別車(chē)型相比，它有兩個(gè)突出的優(yōu)勢(shì)，那就是：惟一使用5AT自動(dòng)變速器，并且惟一能達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)它也將繼承本田產(chǎn)品在安全、環(huán)保、節(jié)能方面的優(yōu)秀品質(zhì)。思迪的配置做到了同級(jí)車(chē)的領(lǐng)先水平：ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，智能型SRS雙安全氣囊 ，預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶，后座椅三點(diǎn)式安全帶 ，車(chē)門(mén)內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿，兒童安全鎖，遙控中央門(mén)鎖，智能防盜裝置，前座椅頭部緩沖保護(hù)。

NO.3 標(biāo)致206
上市時(shí)間：2006/01/19
指導(dǎo)價(jià)：8.68－10.88萬(wàn)元
降價(jià)幅度：全系5000元

　　作為一款歐洲經(jīng)典小車(chē)，標(biāo)致206擁有優(yōu)良的血統(tǒng)和潛力，時(shí)尚的外觀及出色的性能是它最大的賣(mài)點(diǎn)，但是過(guò)于狹小的空間與其售價(jià)不成正比，目標(biāo)群體基本僅限于年輕的消費(fèi)者，因此也限制了它的市場(chǎng)發(fā)展，只能依靠降價(jià)來(lái)刺激消費(fèi)者。

　　標(biāo)致206配備了1.6L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，配備電子節(jié)氣門(mén)，釋放出78kw最大功率，扭矩達(dá)142N·m，賦予206強(qiáng)大的爆發(fā)力和持久的沖擊力，帶給你全程的酣暢快感。滿足歐Ⅲ排放水平，油路經(jīng)防腐處理，經(jīng)久耐用，無(wú)需改裝。即可使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用乙醇汽油。

　　ABS（車(chē)輪防抱死系統(tǒng)）與EBD(電子制動(dòng)力分配)的強(qiáng)有力配合，使制動(dòng)更加有效，同時(shí)保持車(chē)輛良好的穩(wěn)定性，讓你從容應(yīng)對(duì)緊急狀況。東風(fēng)標(biāo)致206裝備有主動(dòng)防追尾安全系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)，危險(xiǎn)警示燈自動(dòng)頻閃，盡早提醒后面車(chē)輛，預(yù)防后車(chē)追尾。激活狀態(tài)下，行駛中車(chē)速高于10km/h，車(chē)門(mén)將自動(dòng)鎖止。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防啟動(dòng)系統(tǒng)，讓愛(ài)車(chē)始終處于安全狀態(tài)。

　　嚴(yán)酷如WRC的賽道礪煉了206享譽(yù)世界的底盤(pán)和懸掛。四輪獨(dú)立懸掛和前后橫向穩(wěn)定桿保證了卓越的道路行駛品質(zhì)。底盤(pán)系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行強(qiáng)化和調(diào)校而更臻完美：經(jīng)過(guò)CRD(苛刻路面條件)適配，提升并加固懸架，輕松通過(guò)崎嶇路面；堅(jiān)固的鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板更是對(duì)駕駛者最周全的保護(hù)。

NO.4 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)
上市時(shí)間：2006/03/20
指導(dǎo)價(jià)：8.18－9.98萬(wàn)元
降價(jià)幅度：1.6L即將上市，而1.4L全系優(yōu)惠5000元

　　雪佛蘭LOVA“樂(lè)風(fēng)”據(jù)說(shuō)是上海通用汽車(chē)針對(duì)中國(guó)目標(biāo)消費(fèi)者需求而改造的，這款小車(chē)全長(zhǎng)4310毫米，車(chē)寬1690毫米，車(chē)高1507毫米，軸距達(dá)2480毫米。提高的駕駛座使駕駛員的視野更加開(kāi)闊，同時(shí)仍舊能夠保持充足的頭部空間，與同級(jí)車(chē)相比起來(lái)有著優(yōu)勢(shì)。但是樂(lè)風(fēng)的缺點(diǎn)也是相當(dāng)明顯，配置方面的簡(jiǎn)陋令大部分消費(fèi)者望而卻步。1.4L全系竟然都沒(méi)有配備四門(mén)電窗和遙控鑰匙，低配版甚至不配備CD音響，對(duì)于這樣的配置來(lái)說(shuō)樂(lè)風(fēng)的價(jià)格實(shí)在是貴了，不降價(jià)自然說(shuō)不過(guò)去。

　　作為一款定位于家用的小型車(chē)，1.4排量的雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)配備的Twin-Tec 1.4升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出可達(dá)到69kW和128Nm， 配合日本Aisin Warner原裝進(jìn)口的Step-gate四速自動(dòng)變速箱，使得瞬間加速表現(xiàn)不錯(cuò)。樂(lè)風(fēng)擁有同級(jí)別車(chē)型中較大的內(nèi)部空間，外形尺寸上：全長(zhǎng)4310毫米，車(chē)寬1690毫米，車(chē)高1507毫米，軸距達(dá)2480毫米。內(nèi)飾采用了上深下淺的雙色設(shè)計(jì)，頂級(jí)車(chē)型在內(nèi)飾分界線處使用了核桃木嵌板。功能鍵設(shè)置比較合理，和樂(lè)騁一樣，中控臺(tái)上方的車(chē)載信息顯示屏能夠提供時(shí)間、車(chē)門(mén)狀態(tài)、前排安全帶未系提醒等多種信息。

NO.5 雅紳特
上市時(shí)間：2006/03/18
指導(dǎo)價(jià)：7.98－10.28萬(wàn)元
降價(jià)幅度：全系4000元

　　北京現(xiàn)代雅紳特和雪佛蘭樂(lè)風(fēng)簡(jiǎn)直就是一對(duì)“難兄難弟”，重復(fù)的定位、相近的血統(tǒng)，價(jià)格也非常接近，樂(lè)風(fēng)不好賣(mài)，雅紳特的日子也不會(huì)好過(guò)。不過(guò)相比樂(lè)風(fēng)，雅紳特的配置可選擇的余地更大一些，當(dāng)然價(jià)格也更貴一些，此外全系四輪碟剎也是雅紳特的一大優(yōu)勢(shì)。

　　紳特是現(xiàn)代Accent系列的第六代產(chǎn)品，新一代的雅紳特外形尺寸更大，動(dòng)力系統(tǒng)采用采用1.4L直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71Kw/6000rpm，最大扭矩124nm/4700rpm，搭配一臺(tái)4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速器，比起剛要上市的新POLO勁情1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)功率大了不少。

 　　其實(shí)在許多消費(fèi)者心目中，對(duì)雅紳特這樣的經(jīng)濟(jì)型車(chē)的期望值還是比較高的，但是與同級(jí)別低排量的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，雅紳特在價(jià)格上并沒(méi)有占很大的優(yōu)勢(shì)。雅紳特不慍不火的狀況讓其之后即將推出的1.6升排量高端車(chē)型的前景變得很不樂(lè)觀，為了給即將推出的1.6L車(chē)型鋪路，1.4L車(chē)型的手動(dòng)和自動(dòng)型車(chē)款現(xiàn)在都有不同程度的優(yōu)惠，對(duì)雅紳特比較看好的消費(fèi)者可以留意一下雅紳特1.6L車(chē)型上市之前，1.4L車(chē)型的價(jià)格方面的變化。

NO.6 昌河鈴木利亞納兩廂
上市時(shí)間：2006/03/23
指導(dǎo)價(jià)：8.88－10.78萬(wàn)元
降價(jià)幅度：1000元

　　利亞納三廂上市定價(jià)過(guò)高可謂吃盡了苦頭，官方降價(jià)前其在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度超過(guò)一萬(wàn)元，但是車(chē)子仍然并不好賣(mài)。好在這一問(wèn)題在利亞納兩廂上市時(shí)得到了及時(shí)糾正，重新定制的價(jià)格較之前合理許多，也吸引了一定的消費(fèi)者。

　　LIANA為“Life in a new age”的縮寫(xiě)，意思為“生活在新時(shí)代”。 LIANA轎車(chē)是按照嶄新的設(shè)計(jì)理念為汽車(chē)時(shí)代的人們而設(shè)計(jì)的的新時(shí)代乘用車(chē)，充分展現(xiàn)時(shí)尚與科技結(jié)合的韻味，車(chē)身線條飽滿，具有極強(qiáng)的流線感，風(fēng)阻系數(shù)極低，頗具靈性、愉悅的神情。該車(chē)全程貫徹人機(jī)工程貼心設(shè)計(jì)，外形尺寸比例合理；車(chē)內(nèi)前后空間舒適寬敞；大面積全景車(chē)窗玻璃、高座位及大傾角A柱；發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，艙內(nèi)布置緊湊整潔；高座椅，配合低門(mén)檻、大開(kāi)度車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，富蘊(yùn)人性化內(nèi)涵；小轉(zhuǎn)彎半徑令泊車(chē)極為容易。

　　LIANA轎車(chē)搭載先進(jìn)的M16A，1.6升多點(diǎn)電控噴射，最大92.4匹馬力，最大扭力值13.5公斤米，最高車(chē)速175公里/小時(shí)。該機(jī)采用小型化、輕量化(鋁制機(jī)體)的設(shè)計(jì)，具有卓越的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。40～50km/h時(shí)速下，百公里油耗不大于4.5升，具有低排放(滿足歐Ⅲ)、低噪音、低振動(dòng)性能等特點(diǎn)。

NO.7 三菱藍(lán)瑟
上市時(shí)間：2006/05/29
指導(dǎo)價(jià)：10.28－12.28萬(wàn)元
降價(jià)幅度：1000元

　　與思迪類(lèi)似，三菱藍(lán)瑟即是之前東南菱帥的改款，且同樣僅限于外觀及配置部分，因此聰明的消費(fèi)者顯然不會(huì)買(mǎi)帳。原本選擇菱帥的消費(fèi)者，看中的正是菱帥空間較大、適合改裝等優(yōu)勢(shì)，而藍(lán)瑟并沒(méi)有在這些方面有所突破，不少消費(fèi)者表示寧愿購(gòu)買(mǎi)便宜兩萬(wàn)元的菱帥，因此藍(lán)瑟上市不久就出現(xiàn)優(yōu)惠也就不足為奇了。不過(guò)畢竟藍(lán)瑟上市時(shí)間不久，因此優(yōu)惠幅度還比較小，消費(fèi)者可以等待一段時(shí)間。

　　藍(lán)瑟的動(dòng)力配置與菱帥相同，同為1.6升四缸引擎，藍(lán)瑟的最大輸出馬力為100hp／6000rpm，不刻意加大油門(mén)的情況下，起步也有突如其來(lái)的加速反應(yīng)，相當(dāng)過(guò)癮。藍(lán)瑟的座椅設(shè)計(jì)非常出色，座椅包覆性很好，在同級(jí)車(chē)的中上水平。配備部分，藍(lán)瑟的安全裝備除了正面氣囊外，前排乘客還能得到側(cè)面氣囊的保護(hù)，ABS（剎車(chē)防抱死系統(tǒng)）、預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶、CAE高剛性安全車(chē)體等也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。至于舒適性設(shè)備則有自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、整合式高保真CD音響，都是非常實(shí)用的配置。

NO.8 華晨駿捷
上市時(shí)間：2006/03/18
指導(dǎo)價(jià)：8.98－11.68萬(wàn)元
降價(jià)幅度：無(wú)優(yōu)惠，預(yù)定需等待1－2個(gè)月

　　駿捷擔(dān)當(dāng)上半年最受消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)型這一殊榮絕對(duì)是名至實(shí)歸，擁有國(guó)產(chǎn)“小寶馬”稱(chēng)號(hào)的駿捷，無(wú)論在外形、配置還是操控方面都有不俗表現(xiàn)，何況價(jià)格也是頗為令人震驚的。好車(chē)自然受到消費(fèi)者熱捧，由于受到產(chǎn)能的限制，駿捷的提車(chē)周期比較長(zhǎng)，不少心急的消費(fèi)者不得不轉(zhuǎn)投其它品牌名下。隨著產(chǎn)能的提高，目前預(yù)定期已經(jīng)減少至1－2個(gè)月，到下半年，提車(chē)周期還將縮短。

　　駿捷是一款融匯歐洲造車(chē)?yán)砟睿�源自寶馬血統(tǒng)，得到保時(shí)捷技術(shù)支持，由中歐專(zhuān)家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì)，融西方的動(dòng)感尊貴與東方的圓潤(rùn)大氣于一體。駿捷碩大的身材使其在中級(jí)車(chē)中顯得卓然不群，足以傲視同儕。車(chē)身長(zhǎng)4648mm、寬1800mm，軸距則達(dá)到了2790mm，完全符合B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。軸距寬大，不僅使造型更加氣派、空間也更加充裕。

　　駿捷搭載1.6L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別來(lái)源于三菱的4G18和4G93，最大功率74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米，對(duì)于整備質(zhì)量達(dá)到1.4噸的駿捷來(lái)說(shuō)顯得有些力不從心。配置方面，包括了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、ABS+EBD、四門(mén)電窗、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。

NO.9 新Polo
上市時(shí)間：2006/06/23
指導(dǎo)價(jià)：9.38－12.58萬(wàn)元
降價(jià)幅度：新上市無(wú)優(yōu)惠需預(yù)定

　　6月23日備受矚目的上海大眾新Polo正式上市，定價(jià)低于此前業(yè)內(nèi)人士的普遍預(yù)測(cè)，外形更加陽(yáng)剛、配置更高的新Polo上市就熱銷(xiāo)，據(jù)悉目前預(yù)定的情況還是比較火爆的。

　　盡管新Polo由此前為人所稱(chēng)道的四輪碟剎系統(tǒng)降低為前盤(pán)后鼓，但是在其它配置方面都有不小的提高，比如變量溫控空調(diào)、自偵測(cè)倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶MP3播放的CD機(jī)等等，加上外觀方面的改進(jìn)，給已經(jīng)“審美疲勞”的消費(fèi)者帶來(lái)了一定的驚喜。

　　由于新Polo尚屬剛剛上市，同時(shí)老款Polo庫(kù)存也并未完全消化，因此筆者估計(jì)短時(shí)間內(nèi)新Polo不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)金優(yōu)惠的情況，一般僅限于裝潢方面的贈(zèng)送。而老Polo則將繼續(xù)降價(jià)清理庫(kù)存，到時(shí)候新Polo也將迎來(lái)現(xiàn)金優(yōu)惠。

NO.10 陸風(fēng)風(fēng)尚
上市時(shí)間：2006/04/14
指導(dǎo)價(jià)：9.58－10.98萬(wàn)元
降價(jià)幅度：1.6L加價(jià)3000元，2.0L有現(xiàn)車(chē)無(wú)優(yōu)惠

　　陸風(fēng)風(fēng)尚是一款國(guó)產(chǎn)家用MPV，擁有5座和7座兩種配置，裝載1.6L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。作為自主品牌的產(chǎn)品，風(fēng)尚在價(jià)格方面更具優(yōu)勢(shì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普利馬相比在配置和價(jià)格方面都更吸引人。但如果你認(rèn)為可以按照廠方提供的指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)到風(fēng)尚那你就錯(cuò)了，全國(guó)所有陸風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)商都在加價(jià)銷(xiāo)售風(fēng)尚，上市之處加價(jià)幅度普遍在4000元左右，不過(guò)目前這一幅度正在減少，1.6L加價(jià)3000元，而2.0L有現(xiàn)車(chē)無(wú)優(yōu)惠也不加價(jià)。

　　陸風(fēng)風(fēng)尚提供了兩種動(dòng)力選擇，在發(fā)動(dòng)機(jī)雖然全部為自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但與世界知名的德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司合作，它曾是歐寶、大眾長(zhǎng)期的技術(shù)合作方，特別是其最新研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒(méi)有采用高技術(shù)配合的情況下已經(jīng)達(dá)到了比較大的功率和扭矩。風(fēng)尚1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于其巨大的整備質(zhì)量而言，則明顯有些弱。風(fēng)尚的車(chē)身外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是與意大利IDEA公司合作，在業(yè)界此家公司有超過(guò)三百年專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)史。

　　風(fēng)尚軸距則達(dá)到了2710mm，整車(chē)具有低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。陸風(fēng)風(fēng)尚采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更輕便靈活。風(fēng)尚高剛性安全車(chē)體，當(dāng)車(chē)體遭受重大撞擊時(shí)，潰縮區(qū)可吸收大量撞擊能量，有效分解碰撞力，ABS＋EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)配各個(gè)輪胎最大的制動(dòng)力，前后盤(pán)式制動(dòng)器、吸能式方向柱、四門(mén)防撞鋼梁、電子式雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等都將為乘員提供最大的安全保障。