凱美瑞攪局車市 叫喊“狼來了”太早了?

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           中高檔車風(fēng)聲鶴唳 凱美瑞為什么“可怕”

    2006年，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)已經(jīng)走入了一個(gè)怪圈，新車上市速度好像百米沖刺，似乎這已成為汽車廠商搶占市場(chǎng)的唯一法寶。從今年初以來，在5個(gè)月的時(shí)間里，上市的新車、改款車不下30種。新車無論外觀、配置還是價(jià)格都十分引人注目，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻始終差強(qiáng)人意，遠(yuǎn)沒有兩年前新車出一輛火一輛的風(fēng)光場(chǎng)面。隨著豐田凱美瑞的上市，這個(gè)“魔咒”或?qū)��?huì)中止。

　　CAMRY是凱美瑞的原型車，它戰(zhàn)績(jī)輝煌，自上世紀(jì)80年代面世以來，僅23年就突破1000萬輛的銷量，目前全球年銷量60萬輛。在過去9年中有8次登上美國(guó)中級(jí)轎車銷量榜首，同樣，在中國(guó)也多年位列進(jìn)口車銷量冠軍。此次在中國(guó)生產(chǎn)的是其第六代產(chǎn)品，在舒適性、安全性、操控性、高科技等方面都全面超越了上代產(chǎn)品，在品質(zhì)上獲得了又一次提升。

　　第六代CAMRY擁有兩種級(jí)別，在美國(guó)及日本生產(chǎn)銷售的是基本型，在中國(guó)生產(chǎn)銷售的是旗艦型，旗艦型比基本型更高檔一些。去年廣州車展上，廣州豐田正式宣布其中文名為“凱美瑞”。
　　

    凱美瑞成“攪局者”

　　巨大的品牌知名度與美譽(yù)度之下，生產(chǎn)廠商信心十足：“在同級(jí)車中沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其價(jià)格將會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。”雖然廣州豐田公司宣稱凱美瑞沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在B級(jí)車市場(chǎng)，上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特的領(lǐng)馭、君威、君越、雅閣、天籟、蒙迪歐是凱美瑞必須認(rèn)真面對(duì)的車型。

　　以上這六款車型是目前中級(jí)車市場(chǎng)最主要的產(chǎn)品，凱美瑞面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不言而喻。這也是領(lǐng)馭2.0、新君威、新天籟、雅閣、馬6近期紛紛布局車市的根本原因。

　　銳志：5月8日一汽豐田推出REIZ銳志2.5S特別版車型，售價(jià)22.13萬元，它新增了氙氣前大燈（帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)及前大燈清洗裝置）、后車窗及后座車窗淺色隱私玻璃、真皮方向盤、鋁合金加速踏板、制動(dòng)踏板、左腳休息踏板、不銹鋼車門踏板等裝置。

　　點(diǎn)評(píng)：在豐田品牌的轎車陣營(yíng)里，REIZ銳志是僅低于旗艦車型CROWN皇冠而高于CAMRY佳美的第二重量級(jí)轎車，推出新款低價(jià)車可以看出對(duì)凱美瑞的重視。

　　雅閣：廠方雖然沒有調(diào)價(jià)，但在不少二級(jí)經(jīng)銷商處已出現(xiàn)近萬元左右的讓利。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然降價(jià)沒有廠方的認(rèn)可，但在部分二級(jí)經(jīng)銷商處出現(xiàn)如此大的讓利還是很少見的。

　　君威：5月15日，06款君威上市，售價(jià)17．58萬元和19．58萬元。

    點(diǎn)評(píng)：車型已老，但價(jià)格頗有沖擊力。

    新天籟：今年4月新天籟上市，2．0排量售價(jià)21．98萬元。

　　點(diǎn)評(píng)：分食2．0L市場(chǎng)。

　　馬自達(dá)6：馬6掀背轎跑車即將上市。

　　點(diǎn)評(píng)：主攻B級(jí)車?yán)锏霓I跑車細(xì)分市場(chǎng)。

    “狼來了”喊得為時(shí)過早

　　雖然進(jìn)口佳美的聲譽(yù)在國(guó)內(nèi)早已有口皆碑，但凱美瑞要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市里樹立標(biāo)桿或者是達(dá)到“一統(tǒng)江湖”的地位，還有幾個(gè)檻需要跨過去。

　　凱美瑞與它的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)車型比較，它的配置和技術(shù)性能指標(biāo)遠(yuǎn)非業(yè)內(nèi)所說的“凱美瑞在國(guó)內(nèi)沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

　　就拿領(lǐng)馭來做比較，從車身尺寸上看，軸距、車身兩者都極為近似，這也基本確定了兩者在車內(nèi)空間上的不分伯仲。

　　領(lǐng)馭在以操控與制造工藝見長(zhǎng)的帕薩特基礎(chǔ)上全新升級(jí)的內(nèi)飾，一舉切中了消費(fèi)者的主流需求。領(lǐng)馭突破雅閣成為單月銷量冠軍，說明它的升級(jí)得到市場(chǎng)的認(rèn)同。所以在配置上，可以推測(cè)凱美瑞沒有太大的優(yōu)勢(shì)。

　　在價(jià)格上，2．0的領(lǐng)馭與雅閣、君威早已將價(jià)格標(biāo)桿定在19萬元附近。凱美瑞的價(jià)格即使合理，也不見得就很有吸引力。

　　在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，凱美瑞要在B級(jí)車市中再掀波瀾，除了要能突破數(shù)款主流車型的圍追堵截之外，自身的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)亦可能成為其軟肋之一。

　　5月23日，凱美瑞將上市銷售。據(jù)了解，全國(guó)首批100多家經(jīng)銷商已經(jīng)進(jìn)入最后的驗(yàn)收階段，上海暫時(shí)僅有2家4S店落成。銷售、維修、保養(yǎng)都將成為急需解決的問題。

　　凱美瑞肩負(fù)了廠家太多希望，也吸引了媒體的太多關(guān)注，把它立為標(biāo)桿似乎言重了些，但它絕對(duì)能成為這個(gè)市場(chǎng)里強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。它日后的市場(chǎng)表現(xiàn)、產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到怎樣一個(gè)程度，讓我們拭目以待。