1.0升以下的選擇 五款小排量車誰是最愛?

　　小排量車在北京的交通上終于解禁了，雖然現在排量在1.0以下的乘用車已經沒有太多，但我們還是想擺出五款排量在1升左右的車，看看您最喜歡誰？

　　雪佛蘭Spark

　　由喬治亞羅親自操刀設計的Spark，其精靈般的外表，足以讓你在第一眼時便深深被它吸引。通透的圓形晶鉆大燈，經典的微笑前臉，飽滿圓潤的車頭造型，加上黑色前保險杠及相對寬大的進氣壩，勾勒出Spark聰穎時尚的個性前臉。此外，4.6m的轉彎半徑，即使是在狹窄之處泊車入位對于Spark來說也易如反掌。

　　Spark 1.0L搭載了大宇B10S1引擎，這款直列四缸1.0L引擎采用單凸設置，每缸2氣門，最大功率達到了47kW／5400rpm。而且Spark 1.0L MT所搭載的空調系統完全能夠應付盛夏高溫天氣，空調開啟，對動力的影響并不太大。

　　夏利新N3

　　夏利新N3其內飾系統一改往日風格，整體深色基調的環境睿智沉穩，展現出中級車才有的舒適和愉悅感。一體式結構儀表板上、下雙色設計，不但更加美觀悅目，還增加了儀表板整體效果的豪華感。此外，儀表板中各通風口位置、方向、出風面積等均進行了全新設計，在考慮到整體協調性的基礎上，保證了操作的方便性。N3的1.1 L發動機出現的時間并不長，結構上與老款夏利的三缸1.0 L發動機基本相同，只是最大扭矩提升了10 N.m。N3所搭配的5擋變速器是它與老夏利最主要的區別，而1.1 L夏利N3的百公里油耗不超過5.5 L。

　　奇瑞QQ

　　看見QQ的人都會被它的外形所吸引，兩只大眼睛和一張咧著嘴樂的笑臉，絕對是微型轎車里的另類。最新的微型車設計潮流是淡化兩廂概念，發動機艙縮短至與駕駛艙融為一體，更像單廂式的小MPV，最明顯的優點是加大了車內空間，在有限的車身尺寸內可以輕松地安排5個座位，坐4個成年人是沒有任何擁擠的感覺的。QQ主推的動力配置是來自東安的465發動機，排量1.1升，最大功率38.5kW，最大扭矩83N.m，理論上的油耗水平是百公里4.4升。

　　昌河愛迪爾

　　愛迪爾有些“四不像”，說它是轎車，你可以當作小家庭的私家車用，拆掉后座當作小商店業主的運貨車也未嘗不可；從內飾上看，各種按鈕都設計得很人性化，都能觸手可及，沒有絲毫別扭的地方。坐椅舒適，椅面較高，符合人體工程學。1.1L排量的發動機直列四缸，單頂置凸輪軸，多點噴射，達到了歐洲二號排放標準，最大功率38.5kW，在3500-4000rpm時能提供83N.m的扭矩，實在算不上什么強勁，但足以應付日常的行使需要。在高速的表現依舊平平，速度超過120km/h后發動機的動力儲備就所剩無幾了，當然誰也不會用這款小車去和別人飆車。

　　哈飛路寶

　　路寶是與意大利的賓夕法尼亞公司聯合設計的一款五門轎車，在外形上，它采用整體的流線型設計和局部的棱角形相結合。它的做工在同級別車當中略勝一籌，無論是從車輛兩個部位接合處的縫隙還是從內飾的做工來講，在這個價位的車中都是比較出色的了，但是和它獨特的外形設計來比還是不夠精致。1.1升的排量對于路寶來講，動力還是不錯的，尤其發動機在低轉速的時候很有力。最大功率48kW，最大扭矩88N.m。令人略感遺憾的是方向盤沒有助力。另外，由于踏板比較小，而且離合器踏板旁邊有一個凸起，所以踩離合器的時候容易被地板的凸起物干擾。