雪佛蘭AVEO上市 五個競爭對手近期降價(jià)否

　　上周，上海通用發(fā)布了雪佛蘭AVEO(樂騁)同時(shí)售價(jià)也定在了8.49萬元到10.29萬元之間，這個不高不低的價(jià)格卻令目前車市中一些緊湊型兩廂車緊張起來了。我們列舉了受到AVEO上市壓力而需要調(diào)整價(jià)格的5款車型，看看是不是和你所想的一樣。

雨燕

　　雨燕與AVEO相比的競爭優(yōu)勢較弱，首先就外形大小上雨燕的長寬高分別為3695mm、1690mm、1510mm，在長度和寬度上都比樂騁小，而在軸距上雨燕為2390mm，AVEO為2480mm，足足長了9厘米，這說明AVEO的腿部空間也要優(yōu)于雨燕。但日系車省油的優(yōu)勢加上時(shí)尚的外形也讓雨燕能占領(lǐng)一部分的市場。但排量、服務(wù)等均不存在明顯優(yōu)勢的雨燕如不改變策略，將面臨市場份額減少的考驗(yàn)。

　　降價(jià)迫切性：★★★★

　　降價(jià)可能性：★★★☆

威姿

　　就設(shè)計(jì)上而言，威姿和雪佛蘭AVEO在審美觀上很多消費(fèi)者還是偏向于后者。不過威姿的善于操控、油耗經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢也很明顯。威姿所要面對的情況比較棘手，如果一汽對其進(jìn)行小改款并進(jìn)一步包裝的話，相信能重新吸引市場。畢竟AVEO在中國是個新生車型，各方面的口碑建立也需要時(shí)間，如果威姿能趁這個機(jī)會利用早上市的優(yōu)勢降價(jià)一把，那么擴(kuò)大自己的市場份額還是極有可能的。

　　降價(jià)迫切性：★★★★☆

　　降價(jià)可能性：★★★☆

兩廂飛度

　　飛度的腿部空間要略微小于AVEO，但頭部空間則占優(yōu)。就配置上來說，兩廂飛度1.3和雪佛蘭AVEO相當(dāng)，ABS＋EBD、雙氣囊、CD等等均為標(biāo)配。飛度1.3手動目前的市場售價(jià)8.98萬左右，而AVEO的售價(jià)為8.49萬，在功率、扭矩更強(qiáng)的情況下，AVEO的價(jià)格也有一定優(yōu)勢。由于三廂飛度在業(yè)內(nèi)的口碑遠(yuǎn)不如兩廂飛度，所以在三廂版上，飛度的較量將會尤為吃力 因此飛度要穩(wěn)住市場在家用車型占有率上繼續(xù)領(lǐng)先，價(jià)格必須有所松動。

　　降價(jià)迫切性：★★★☆

　　降價(jià)可能性：★★★★

派力奧

　　派力奧與雪佛蘭AVEO都屬于10萬元以下的兩廂車，但該車價(jià)格受雪佛蘭AVEO的影響較小。目前的05款派力奧FSX手動擋、自動擋售價(jià)分別為6.89萬與7.98萬。這兩個價(jià)格都要低于雪佛蘭AVEO，而且在車型上軸距要短于AVEO 10厘米左右。市場定位不同注定，派力奧不會直接承受太大壓力，不過隨著AVEO車型大批量進(jìn)入市場派力奧的價(jià)格也可能會略微下調(diào)。

　　降價(jià)迫切性：★☆

　　降價(jià)可能性：★★★★

POLO

　　POLO由于其在車型方面科技含量很高，如四輪碟剎、空腔注蠟、激光焊接、恒溫空調(diào)等，是國產(chǎn)緊湊型車型中的一流產(chǎn)品，同時(shí)也因?yàn)槠?a target="_blank" class="cmsLink">上市時(shí)間較長，價(jià)格穩(wěn)步下調(diào)到較合理的水準(zhǔn)，因此他反過來會對雪佛蘭AVEO產(chǎn)生影響。畢竟AVEO在短期內(nèi)不可能降價(jià)，而POLO則不同，最低售價(jià)8.98萬的1.4手動基本型POLO雖然已經(jīng)很低，但近幾個月內(nèi)再降數(shù)千并非不可能。

　　降價(jià)迫切性：★★★★

　　降價(jià)可能性：★★★★☆