PCauto搶先體驗比亞迪思銳 配置很顯檔次

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】比亞迪全新的中級車思銳將在本屆廣州車展上首發(fā)亮相，與速銳的變革一樣，這款來自比亞迪F6平臺的新車，無論是外觀、配置都帶來了全新的變化，一系列電子裝備的加身讓思銳頗具看點，如夜視系統(tǒng)、超大觸摸顯示屏、全液晶儀表盤等等讓思銳定位更高，不同的是，思銳從定名到亮相顯得很突然，在車展前，PCauto第一時間對思銳實車進行解析。

● 外觀：雖有借鑒，但努力在創(chuàng)新

　　初見到思銳，總有種似曾相識的感覺，有關這款車的模仿痕跡相信一定會引起網(wǎng)友更多的爭議，就連名字上也有相近的地方，各位不妨自己研究一下是模仿的是什么車。還好思銳相比與F6、G6在各方面都有突破，已經(jīng)是一種競爭力的超越。 

　　新車前臉三條粗壯的鍍鉻條與棱角分明的前大燈相連，凌厲動感的設計語言一掃此前比亞迪沉穩(wěn)平庸之風。據(jù)此前消息，思銳長寬高分別為4870/1830/1460mm，2755mm的軸距在同級別中也具有明顯優(yōu)勢。

　　一向走中庸家用風格的比亞迪，開始在速銳、思銳上突破這種風種，在工藝、做工進步的同時，比亞迪的設計也走向了動感犀利，但對于許多運動型家轎的市場命運，思銳能否憑性價比脫穎而出？

　　從F6、G6到思銳，其平臺變化并不大，這點從側(cè)身的結(jié)構(gòu)就可以看出，關鍵是思銳如何用線條去反映出動感的一面。后視鏡和門把手的新型設計細節(jié)點綴作用還是很明顯，后視鏡在掛進倒檔的時候會自動翻轉(zhuǎn)輔助泊車。

　　思銳的尾部還是追求大氣穩(wěn)定的風格，飽滿而不失中庸。特別是尾燈的設計，其燈組結(jié)構(gòu)靠近了豪華轎車，加上雙出排氣管，表明了它的運動定位。

　　雖然佳通這個品牌比較普通，但經(jīng)濟實用性方面還是不錯，215/50R17的輪胎規(guī)格相比于這一級別車型剛好適用，思銳雖然定位在B級車，但不得不考慮到成本上方面突顯優(yōu)勢。

● 內(nèi)飾配置：科技配置讓它看起來很高端

　　作為一款B級車，思銳的內(nèi)飾比F6\G6有質(zhì)的提升，雖然配色依舊是比亞迪的一貫風格，但是大液晶屏及多功能鍵的出現(xiàn)提升了不少檔次，特別對于這一級別的車，用戶更需要是一種高檔次的感覺，有時候客戶就記得這車帶多少攝像頭，盡管有些配置只是個噱頭，實用性并不那么高。

　　在中控臺上，10.2英寸超大液晶顯示屏分外搶眼，配合藍色的背光燈，科技感十足，另外，還專門匹配了500G的大容量硬盤，如此一來，它的功能就堪比一臺平板電腦了。

　　據(jù)悉，思銳還將配備夜視系統(tǒng)的功能，通過布置在內(nèi)后視鏡上的紅外攝像頭將接收到的信號轉(zhuǎn)化為視頻信號并發(fā)送給夜視顯示設備，方便駕駛員在夜間擁有如同白天一樣的視覺效果，極大的提高了夜間行車的安全性。 

　　12.1寸TFT彩色液晶護眼儀表所表現(xiàn)出來的科技感還真不是一般的高，恐怕只有做電子出身的比亞迪才敢這么大膽地應用。

　　多功能方向盤功能按鍵相當豐富，可控制影音娛樂系統(tǒng)和行車電腦信息之外，還有藍牙電話、定速巡航等。

　　自動恒溫分區(qū)空調(diào)這項舒適性配置雖然現(xiàn)在不少中級車也配備，但往往也要到20多30萬的車型才能獲得配置。這項配置相信能為思銳帶來不錯的舒適性。此外，前排還有座椅加熱和座椅通風功能。

　　據(jù)了解，此車還將配備遙控功能、防疲勞預警系統(tǒng)，但在此車上還未能找到。此外，比亞迪還將在思銳上配備“i”系統(tǒng)。

● 動力：搭載速銳上的那一套1.5T發(fā)動機

　　比亞迪或?qū)�為新車搭載速銳上的那款1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率為113kW（154PS），最大扭矩為240N·m。傳動方面，新車除了6速手動變速箱之外，也會匹配DCT雙離合變速箱。

　　總結(jié)：從速銳的關注度和銷量上可以看出，比亞迪的策略是成功的，先模仿出不錯的造型，然后通過高配置吸引關注，自然就能獲得不錯的銷量。這款思銳也如此，或者它的外形是備受爭議的，然而它各種各樣科技配置的吸引力絕對不可小覷。定位很高端，不過估計價格不會太高，這車絕對值得期待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）