空間很寬敞和配置很實用 邁銳寶車主訪談

　　【太平洋汽車網 導購頻道】當邁銳寶以16.29-22.99萬的價格區間上市時，國人對于雪佛蘭品牌B級車的認可度還停留在景程的階段，盡管車型得到了業界的一致好評，可是回歸市場就一直叫好不叫座。期間1.6T版本的發布，一定程度上填補了2.0與2.4車型的中間區域，但直到7月份廠家推出了2-2.5萬的官降優惠，這才徹底點燃了邁銳寶的銷量表現。

　　正好今天我們聯系到了三位邁銳寶的車主，和他們聊聊自己購車和用車的經驗，希望能夠幫助到其他對這款車感興趣的朋友。

車主一：同事阿智——邁銳寶2.4L頂配

　　第一位車主是我們的同事——PCauto評測組的阿智，也可以叫他“大頭智”，不過邁銳寶其實是他朋友的車。恰好朋友外派出差一段時間，所以阿智就順理成章的成了邁銳寶的車主了，兩周的上下班，周末郊游讓從試駕會開始就接觸邁銳寶的他有了不一樣的認識。

先說說你對邁銳寶的第一印象吧

　　我已經開過邁銳寶不下十次了，邁銳寶的國內首次媒體試駕也是我去參加的。可以說廠方對于中國市場口味的把握還是非常的到位。大氣、沉穩、動感、時尚這些看似矛盾的概括，卻偏偏都適用于雪佛蘭邁銳寶之上。

那么兩周開下來，有什么新的理解呢

　　正如我之前參加第一批媒體試駕之后對它的評價一樣，車子各方面的表現還是很給力的。這一次不用整天惦記著晚上通宵出稿，終于有機會去仔細開開邁銳寶。

　　這一次的模擬車主體驗，比較多的是注重用車感受，而對于評測數據方面的表現就沒有太在意。邁銳寶車內有許多人性化的設計都令我印象深刻，車載的人機交互系統也是這次體驗的重點。

　　至于動力和操控部分，我對通用的車型向來都沒有怨言，因為日常駕駛不會像評測時一樣動不動就地板油，正常的代步行駛，變速箱并沒有不聽話，動力輸出還是比較自如的。

　　與大大的車身相反，邁銳寶駕馭起來還是非常輕松的，底盤偏向活躍，但遇到顛簸時的舒適性也不錯。

邁銳寶一直都是叫好不叫座，你怎么看呢

　　邁銳寶的銷售表現并未如理想，幸好目前經過一系列市場手段之后，局面終于打開了。很多人都分析過原因，但處于我的角度，還是真心建議廠方多給消費者親身體驗的機會。

　　至于不少人關心的油耗問題，這臺2.4L頂配兩周下來日常的城市路況加140多公里的高速，最后是10.4L左右。之前試駕的2.0L版本應該在8-9L之間，相信1.6T的版本會更省，其實我也更像體驗1.6T版本的。

　　其實很多人買車想要的東西太多了，又要運動又想舒適，既要動力又要省油......其實每次身邊的朋友問我該選哪一款車的時候，我只能說這地球上沒有完美的車子，只有最適合你自己的一臺，何不花半天時間到4S店去試駕一下呢？自己親身體驗之后，答案自自然就會跳出來的了。

車主二：白MM——邁銳寶1.6T豪華

　　第二位車主是一位在外企工作的結算會計師，本來以為外企+會計師=高級白領，結果沒想到眼前的白MM如此的嬌小可愛，當然更沒想到的是如此卡哇伊的小女生居然開著一臺邁銳寶。白MM的這臺邁銳寶是1.6T的，1.6T只有一個豪華版，買的時候4S直接優惠2.5萬，最后18.49萬拿下，還不用等。

為什么會選擇這樣一臺中級車呢？

　　關于選車，首先日系絕對不考慮。一直想買君威，但是預算就那么多不想超過20萬，君威20萬以內的都讓我覺得不是很滿意，沒有全黑的內飾，中控臺沒有顯示大屏，高級點的配置很少很少，定速巡航，座椅加熱這些都沒有。無意發現邁銳寶，當時家里人反對聲一片，推薦我買MINI，我是外貌協會的，確實一瞬間喜歡上MIINI，但是實際看車后，覺得有點大玩具車的意思，甲殼蟲等等吧都看了，太不實用了。

買回來后有什么心得么？

　　首先是漂亮，看過變形金剛的人就知道大黃蜂吧，邁銳寶和大黃蜂有很多相似的地方。在路上確實很吸引人眼球，半路停車，一個人甚至專門騎車過來贊美了一圈這個車的漂亮，開心死了，笑！

　　因為平時就經常和數字打交道，所以生活中自嘲是一個非常害怕麻煩的人。購車時邁銳寶豐富的車載多媒體和人機交互系統其實就是加分的地方，因為對上海的路況還不怎么熟悉，有一次開車送朋友去機場，回來的時候在高速上就繞住了，還好邁銳寶的安吉星系統和導航提供了幫助。

　　然后就是邁銳寶的車載多媒體系統比較高級，一看就比市面上的一體機要有質感，不僅可以和手機配對，顯示導航信息和車輛信息，顯示屏后面還有一個儲物格，第一次打開的時候就覺得好高級啊。整車的內飾也是深得我心，全黑的就是比較好看，更不用說還有淡淡的藍色氛圍燈。

　　然后就是座椅和空間了，因為白MM比較嬌小，但在邁銳寶的座椅還是可以讓他找到自己的最佳坐姿，這對于操控一臺接近5m的大車很重要。

　　白MM也喜歡購物，但544L的行李箱讓她基本沒有了后顧之憂，這比MINI那樣的小車要使用太多了，朋友家在宜家買的柜子都是邁銳寶給運回去的呢。

有沒有什么地方是不令人滿意的呢？

　　1.6T起步有點肉這個不能否認，但是我無所謂，本來技術一般，不敢開快。不過“先生”就不是很滿意，起步的時候往往要深踩油門才能達到他的要求。（小編表示1.6T的數據不錯，但都是建立在渦輪增壓的基礎上的，也就是說，在渦輪發揮作用之前，它只是一個普通的1.6L自然吸氣發動機。）

　　后排沒有出風口，不過馬上就是冬天了，空調肯定也不會常開，只是來年夏天的時候，后排的朋友坐進去還是有些為難吧。關于那個車身穩定系統，確實只有邁銳寶高配的才有，我因為這個最后狠心買的1.6T，要是全系標配就好了。

　　至于比較敏感的油耗方面，白MM表示自己開車還是比較溫柔的，上下班代步大概8.8L左右，也是跟比較多紅燈有關系。

車主三：董先生——邁銳寶1.6T豪華

　　第三位車主是一家私企的高管，巧的是他的選擇也是邁銳寶1.6T豪華版，連顏色同之前的白MM都一模一樣。當得知自己的車和美女的一樣時，他笑著表示毫無壓力，正好多了一個車友，也顯得自己年輕嘛。

為什么會選擇邁銳寶1.6T呢？

　　董先生說對車子的要求很務實，要大氣一點，空間大、安全性高，另外兼顧一定的舒適性。邁銳寶的外觀十分大氣，空間也足夠（滿足郊游裝備足以），兒童安全鎖等都是標配。買車之前也考慮過一些2.0L的車型，同價位的索納塔八和K5都有考慮過，韓國車的配置確實也不差，但是出于安全性的考慮還是選擇了邁銳寶。本來定的是2.0L豪華版，但是銷售說要等，正好1.6T有現車，價格也差不多，想想1.6T還更省油于是就決定了。

那么說說有什么地方比較滿意吧

　　首先是車子夠大氣，這個對于我這個年齡層的人會比較看重，車內空間也要足夠，因為周末我們經常會全家出動，這方面邁銳寶都比較到位。然后也希望車子的做工要有些品質，邁銳寶的內飾很多地方都有真皮包裹，比較顯檔次。

　　和剛才的MM一樣，董先生對邁銳寶的座椅也是贊嘆有加，特別指出座椅的頭枕都是可以調節的，再加上副駕駛位也有電動調節，老婆大人也能充分照顧到。安全配置也比較周全，1.6T相比旗艦版僅僅是少了胎壓監測和側氣簾，其他電子輔助都齊活了。

　　邁銳寶的多媒體系統可以同步手機的通訊錄，對于工作繁忙的人來說確實提供了不少方便；另外，車內的隔音也做的很好，以前開凱越超過40公里就是一件比較痛苦的事情了，邁銳寶廣告里說這車有深海靜音效果，是不是有些夸張我不知道，但在90公里以內我沒聽到過風噪。

　　有了好的隔音，車內的音響就可以有更好的發揮，邁銳寶的音響調節可以細致到調整音域的偏重位置，十分人性化。舉個例子，就是既能滿足聽音樂的乘客，又能不打擾休息的乘客，在全家出游的時候我就經常將其調整為駕駛側。

　　編輯補充：風噪與整車的密封性同樣密不可分。邁銳寶的密封設計按照了更高級別豪華車標準來打造的。前門2.75圈密封條，后門2.5圈密封條，車門內 1.5kg/㎡的高密度擋水膜，門飾板內全面覆蓋吸音毛氈――這使得邁銳寶的整車泄漏量低至80CFM，屬于同級車型中極佳的水準。雪佛蘭把邁銳寶全身32處靜音設計統稱為“深海靜音工程”。

有哪些地方不太滿意呢？

渦輪主體設于發動機艙前端

　　還是發動機，1.6T的渦輪增壓發動機拉動1.6噸的邁銳寶不能說不夠，但是在起步的時候還是顯得軟。不過只要轉速拉起來后，動力輸出就會明顯改善，所以上高速也沒問題。而且邁銳寶這臺發動機是可以加93號油的，比大眾那些的渦輪增壓的使用成本要更出色，也沒有聽說過燒機油的現象。

　　將近20萬的車價，但沒有標配6氣囊比較遺憾，全系只有2.4L旗艦才有顯得有些小氣；然后就是K5上比較吸引我的車門照地燈，在邁銳寶上面也看不到，實話說這個小配置當初還是讓我猶豫過的。

　　油耗方面，我開車比較暴力，加上1.6T起步時常常會大力踩油門，所以百公里9.3L，也在接受范圍內。

總結：

　　我們今天采訪的三位邁銳寶車主，除了同事借來的2.4L發動機的車型，其余兩臺都是1.6T版本。這些說明廠家在推出1.6T車型時的市場定位是比較正確的，三位車主均對邁銳寶乘坐空間、舒適性方面表示很滿意，對于1.6T發動機兩位車主則表示在起步時顯得而有些軟，但當轉速上去后就會明顯改善。

　　同時對于邁銳寶的做工、車輛隔音、底盤操控等大家都表示非常滿意，看來邁銳寶的舒適性確實深入人心。至于不足之處也都主要集中在一些細節處，比如沒有后座出風口、沒有門上的照地燈、低配沒有ESC、也沒有標配6氣囊，也希望廠商在今后的改款中可以改進這些地方。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁銳寶 2012款 2.4 AT SIDI旗艦版	邁銳寶 2012款 1.6T AT 豪華版
廠商指導價(元)：	22.99萬	20.99萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2012-02	2012-08
發動機：	2.4L L4	1.6T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	184
最大扭矩(N·m)：	240	235
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4869×1854×1472	4869×1854×1472
軸距(mm)：	2737	2737
最高車速(km/h)：	200	205
官方0-100加速(s)：	9.5	9.8
實測0-100加速(s)：	9.08	-
實測100-0制動(m)：	40.19	-
工信部綜合油耗(L)：	8.3	8.3
整車質保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4869	4869
寬度(mm)：	1854	1854
高度(mm)：	1472	1472
軸距(mm)：	2737	2737
前輪距(mm)：	1585	1585
后輪距(mm)：	1587	1587
最小離地間隙(mm)：	118	118
車重(kg)：	1590	1580
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	70
行李廂容積(L)：	544	544
發動機型號：	LAF	LLU
排量(mL)：	2384	1598
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	184
最大功率(kW)：	137	135
最大功率轉速(rpm)：	6200	5800
最大扭矩(N·m)：	240	235
最大扭矩轉速(rpm)：	4800	2200-5600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	8.8
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規格：	225/55 R17	225/55 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	●	●
倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
前排座椅電動調節：	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
電動后備廂：	-	-
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	●	-
空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	●	●
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動防眩目：	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	-
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	●	●
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
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