【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】前兩天我的同事詳細(xì)實(shí)拍了長安推出的SUV車型—CS35，在上海做產(chǎn)品培訓(xùn)的廣告樣車同時(shí)還有將在下半年推出的悅翔V5。大家都知道，悅翔本身就是基于老款馬自達(dá)3平臺而研發(fā)的一款產(chǎn)品， 如今V5更是隨著馬自達(dá)3換代成長安牌的“星騁”，或許是試裝車的緣故吧，在許多細(xì)節(jié)上尚未調(diào)整到位。據(jù)了解新車將于11月上市，定位會略高于悅翔，又能與長安新逸動(dòng)進(jìn)一步豐富經(jīng)濟(jì)型家轎市場的布局。

　　● 外觀：前臉與馬自達(dá)3星騁類似

　　悅翔V5的前臉幾乎是馬自達(dá)3星騁的翻版設(shè)計(jì)，其前保險(xiǎn)杠上下進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計(jì)，包括logo位置的擺放，兩側(cè)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)都與星騁如出一轍，如果遮上悅翔V5的車標(biāo)來，它和馬自達(dá)3星騁很難分出你我。

　　不過仔細(xì)看的話，還是能找出些許不同來，首先就是大燈整體設(shè)計(jì)樣式，星騁的線條設(shè)計(jì)更圓滑，而悅翔V5則要棱角分明一些;另外一點(diǎn)就是悅翔V5的霧燈區(qū)面積要小于星騁�？偟膩碚f，套用了星騁的前臉確實(shí)給這款車增色不少。

　　從側(cè)面來看，悅翔V5與悅翔并沒有明顯的區(qū)別。由于整體的腰線設(shè)計(jì)很平直，讓你覺得這款車不及星騁那么舒展，不過可能更符合國內(nèi)消費(fèi)者喜好吧。鍍鉻門把手和側(cè)面防擦條這些設(shè)計(jì)也是實(shí)用與面子的兼?zhèn)洹?/p>

　　悅翔的V5長寬高為4415*1710*1475mm，軸距為2515mm，僅車身長度較悅翔多出55mm，其他數(shù)據(jù)均保持一致。

　　尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的悅翔就比較接近了，不過是增加了LED尾燈，取消了外露的后備箱鎖孔，算得上是新車型細(xì)節(jié)上的升級。還有一個(gè)設(shè)計(jì)是這款車還增加了一個(gè)擾流尾翼，個(gè)人感覺有點(diǎn)畫蛇添足，畢竟這款車仍然定位于家用，還不如考慮多增加一些實(shí)用的配置。

　　同時(shí)這款車還配備了黑色的下護(hù)板，又多了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，橫向布局的后尾燈有一點(diǎn)熏黑的感覺，看上起感覺還不錯(cuò)。

　　多幅式鋁合金輪轂造型還不錯(cuò)，輪胎尺寸為：195/55 R15，說到這個(gè)輪胎品牌了，編輯剛開始看到幾個(gè)字母的時(shí)候嚇了一跳，還以為這款車用的是固特異的輪胎，那可就真下血本啦，再一仔細(xì)看，原來是好運(yùn)牌，為了讓讀者更清楚的辨別，編輯在這里將固特異輪胎英文名和好運(yùn)牌英文名都列出來以示區(qū)別：固特異，Good year;好運(yùn)牌，Good ride。

　　● 內(nèi)飾：做工用料一般，亮點(diǎn)在智能系統(tǒng)

　　也許是試裝車的原因吧，內(nèi)飾方面，實(shí)在有點(diǎn)不敢恭維，暫且不說做工用料，先來看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧，如果你對悅翔這款車足夠熟悉，就會發(fā)現(xiàn)V5和悅翔其實(shí)相差不多，我們所拍攝的這款車內(nèi)飾主色為米黃色，根據(jù)4S店介紹，悅翔V5的主色調(diào)都會以米黃色為主，借以營造溫馨的感覺。橫穿中控臺的銀色鍍鉻條設(shè)計(jì)的比較有意思，讓上下兩色布局更協(xié)調(diào)還同時(shí)更有層次感。

　　車展上展出的悅翔V5可能是高配車型，配備的是多功能方向盤，紅色縫線也很搶眼，不過我們拍攝的這個(gè)車方向盤只集成了音量調(diào)節(jié)功能，也沒有紅色縫線，不過打孔皮革包裹的方向盤握感不錯(cuò)。

　　儀表盤沒有什么亮點(diǎn)，簡潔清晰實(shí)用才是根本。

　　內(nèi)飾最給力的地方是其配備了大尺寸的液晶顯示屏，更配置了功能“In Call”系統(tǒng)，類似于我們熟悉的安吉星和G-BOOK。它通過與聯(lián)通“沃”3G的合作實(shí)現(xiàn)撥打電話、交換數(shù)據(jù)等功能，其擁有行車導(dǎo)航、安全保障、影音娛樂等七大項(xiàng)、共二十六種功能。

　　這款車還有SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒體功能的進(jìn)一步拓展，我們當(dāng)時(shí)實(shí)拍的時(shí)候就現(xiàn)場過了把癮，看個(gè)小電影放個(gè)MV還不錯(cuò)。

　　我們重點(diǎn)體驗(yàn)了一下這個(gè)顯示屏的各項(xiàng)功能，顯示屏是觸摸屏，看起來還蠻闊氣的，不過分辨率不是太高，要用指甲用力劃才能操控，這個(gè)顯示屏集成了導(dǎo)航、電話等多種功能，不過實(shí)際體驗(yàn)中，個(gè)人感覺打電話這一項(xiàng)功能并不是太實(shí)際，總不能邊開車邊去按那些按鈕吧。

　　據(jù)了解，悅翔V5的新車內(nèi)飾顏色都會以米黃色為主，這個(gè)顏色的織物座椅倒是蠻好看，只是不太耐臟，而且這種材料也有些粗，胳膊、腿的碰到會覺得不太舒服。

　　● 空間：腿部空間充裕、頭部空間局促

　　體驗(yàn)空間的是我同事，基本上最近的幾款重點(diǎn)車型都是他做模特，很有做車模的天賦，同事身高在175cm左右，身材中等偏瘦一點(diǎn)，駕駛室頭部、腿部空間都比較良好，第二排的空間表現(xiàn)就不算太理想了，腿部有一拳左右，而頭部空間勉強(qiáng)能塞下兩指，要知道悅翔V5的軸距并無變化，只是車長長出了55mm，所以整車的空間只能說一般般吧。

　　其實(shí)自主品牌的很多車型都很重視實(shí)用這一方面，悅翔V5也不例外，除了手套箱、行李箱這些地方，還有一些犄角旮旯的地方都被設(shè)計(jì)成儲物格，可供放置一些瑣碎的物品。

　　前后排車門上都有儲物格，放下一瓶水不成問題，手剎旁有兩個(gè)杯架，距離排擋桿還比較遠(yuǎn)，倒不會影響正常換擋�？�4/6分開折疊的座椅也進(jìn)一步拓展了行李箱空間。

　　● 動(dòng)力：全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　悅翔V5搭載的是自主研發(fā)的“Blue Core”1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早是出現(xiàn)在3月2日上市的2012款悅翔上，新款1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是DOHC和DVVT技術(shù)，最大功率為84kW，最大扭矩為145Nm，整車還將匹配4速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器，整體動(dòng)力性能提升5%，但是整車油耗下降10%，官方給出的數(shù)據(jù)百公里油耗僅為6.0L。

　　而前麥弗遜后扭力梁式的懸架調(diào)校必定偏重舒適性，不會讓人產(chǎn)生什么出格的想法。將配備4速手自一體變速器以及5速手動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評：借用馬自達(dá)3星騁外觀的目的無非是要提高自身形象，況且國內(nèi)確實(shí)不少人吃這一套，同時(shí)我們也不難看出長安對于這款車的定位，目前悅翔是長安賣的不錯(cuò)的一款車，不會因?yàn)橥瞥鯲5而取消悅翔的生產(chǎn)，二者并存的話悅翔V5則會略高于悅翔，上有逸動(dòng)下有悅翔，估計(jì)著V5的定價(jià)也不會太高，我們此次拍攝的是試裝車，做工用料實(shí)在太粗糙，如果上市后的新車在這方面有所提高的話，熱賣應(yīng)該也不是大問題。