汽車金融公司先天不足 外部環境不容樂觀
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽車網
銀行作為我國最主要的金融機構，它為社會的各行各業提供金融支持。對于車貸這一塊大蛋糕，它不可能無動無衷。它的資金優勢與網絡優勢可以說完全勝過汽車金融公司。目前汽車金融公司在一沒利率優勢二缺少規范的、成規模的售后服務體系狀況下的競爭力也是有限的。
完善信用體系的缺失也是一個問題。社會信用體系的缺失，騙貸、重復貸款讓銀行都頭痛不已。在放貸之前對申貸者資格審定的嚴格程度，汽車金融公司不可能低于銀行。不可能出現在銀行審貸不合格的購車者到了汽車金融公司就順利獲得貸款。慎貸防壞賬是每個金融機構所考慮的。在如此的信用環境中能得到貸款的人群也將十分有限。
目前理性的車貸模式
目前，通用第一個獲得了汽車金融公司的經營權。在它之后還有大眾、豐田、福特等都將開設自己的汽車金融公司。這些都是汽車業內的“航空母艦”，自然對擁有自已的汽車金融公司來構建完整的服務體系樂此不疲。但針對目前情況而言，最理性的車貸模式還是要數北京現代與中信實業的合作協議。根據協議，中信銀行將為北京現代汽車有限公司的全國各經銷商提供信貸支持、資金結算和融資授信等多項金融服務。通過兩者的合作，所需資金由銀行提供，客戶與專業技術支持由車商來完成。二者優勢互補，回避了汽車金融公司管理政策上的局限，不失為一種務實的做法。
從發展遠景而言，汽車金融公司是中國銀監會成立以來進入我國金融組織體系的新一類金融機構，汽車金融服務是和汽車的制造、銷售、消費過程緊密結合在一起的，在汽車金融產品開發、風險控制方面汽車金融公司具有專業性的優勢。因此，幾大汽車生產巨頭力圖構建完整的服務體系，從中長期的角度來看，隨著我國金融體制改革的深入與汽車消費環境的發展，汽車金融公司還是會有越來越廣闊的市場發展前景的。
2003年10月3日，經國務院批準，中國銀行業監督管理委員會頒布第4號令《汽車金融公司管理辦法》。
2003年11月12日，中國銀行業監督管理委員會再次頒布《汽車金融公司管理辦法實施細則》。
2003年12月初，中國銀監會先后受理三家汽車金融公司的設立申請，并按照規定的程序和市場準入條件，對申請進行審查。這三家為：上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融(中國)有限公司和大眾汽車金融(中國)有限公司。
2004年8月3日福特汽車金融(中國)有限公司獲準籌建。
2004年8月3日，中國銀監會正式核準上汽通用汽車金融有限責任公司開業。這是銀監會核準開業的第一家汽車金融公司。公司注冊資本5億元人民幣，注冊地上海。
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