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按國際慣例計算，當家庭年均收入達到轎車價格的1／2時，便具有了購買轎車的能力。當前，國內有些城市的居民收入已達到中等發達國家水平，部分中等收入家庭年收入在5萬元以上。因此，對這部分城市居民家庭來說，買輛車并非難事。
不過，隨著環境污染加劇、交通日益擁擠和各種車稅費用的增加，養護一輛車并非易事。為了出行方便，一些人取消了買車的打算，而改用打的或租車出行。那么，在買車、打的、租車三種方式中，哪種消費方式更經濟實用呢?
不同收入的人，對汽車的檔次需求也不同。根據發動機排量的不同，可將汽車劃分為不同的檔次：排量不超過1升的，屬于微型車；排量大于1升、但不超過1．6升的，屬于普通級轎車；排量大于1.6升而不超過2.5升的，屬于中級轎車；排量大于2．5升的，屬于中高級轎車。區分汽車的不同檔次，對我們買車時量體裁衣不無好處。
開車澇灑得意行 口袋掏錢不輕松
如果你對買車情有獨鐘，那讓我們先說微型車。這些車的價格大多在5萬—8萬元，在正式掛牌上路之前，還需要辦理停車泊位證明、驗證、移動證，繳納附加稅、上保險(費率根據車價和保險內容而定)，驗車、領取車牌照，繳納養路費，辦理正式行車執照和繳納車船使用稅等手續。等你辦完全部手續瀟灑上路時，已為用車先期投入了約6萬—9．5萬元。
這還不算完。當你把車開回家后，每年還要為用車而支出一筆可觀的日常使用費用。這筆費用是多少呢?有人算過，一年用車的費用目前至少是車價的1／10，即你要是買了一輛15萬元的左右的普通轎車，一年的花費大概就得1．5萬元，都用在了養路費、車船稅、保險費、燃油費、停車費、汽車保養費等上面。而且從長期看，用車的費用還會不斷上漲。因為，這些費用中，燃油費、停車費涉及到耗費相對有限的資源，如汽油源自不可再生的石油資源；停車的車位空間，在城市里也是不可能隨著汽車保有量的增加而無限制地增加的，從而也會成為稀缺性資源，這些稀缺性資源的價格都會隨著需求量的增加而不斷上漲。
如果你要買20萬—30萬元的本田、別克、帕薩特等中級轎車，一年的養車費用約需3萬—5萬元，平均每月2500—4200元。
看來，購車后開車出行時的瀟灑愜意，并不能抵消每月為汽車消費結賬掏腰包時的無奈。
買車細數腰包錢 按錢索車是關鍵
既使你已鐵了買車的心，買車時還是要量力而行，切忌好高騖遠，不切實際。現在讓我們來看一看根據家庭的收入情況，買哪款車更適合你。
家庭年收入3萬元以下：收入不高，卻夢想擁有自己的車，價格5萬元左右的汽車可作為考慮對象，只要油耗不高、相對耐用、維修方便就行。這樣的車有4萬—6萬元的吉利，5萬—7萬元的奧拓、夏利，8萬—9萬元的悅達。
家庭年收入5萬元左右：這是成長中的小康家庭，大多擁有一處貸款買來的住房，目前仍處于還款期。20萬元的車型顯然貴了，老款的中檔轎車又不太符合要求，這類消費者應該考慮10萬元左右的新款夏利、上海大眾波羅和上海通用賽歐等車。
家庭年收入7萬—10萬元：這類家庭生活質量比較高，大多擁有一處以上的住房。雖然錢已不再是消費的主要障礙，但總也找不到令自己滿意的車型，如果不是太挑剔的話，可以考慮25萬元—27萬元的上海大眾帕薩特、28萬—30萬元的廣州本田雅閣、29萬元的上海通用別克18萬元的新款桑塔納，2000，也可以考慮18萬元的捷達或自動擋富康等車。
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