|
一邊是江南奧拓跌破3萬元的超低售價，一邊是奇瑞QQ、哈飛路寶以及即將上市銷售的SPARK的同臺競技，或許是轎車進入家庭的真正標志，一向平靜的微車市場出現了難有的熱鬧。
爭相提升配置
奇瑞QQ的熱銷是有道理的，這款不足4萬元的漂亮小車，配備了以前在中高檔轎車上才有的遙控中央門鎖、電動玻璃升降器等，配置的豐富程度令人驚訝。
落后就會失去市場，穩居微車老大地位的奧拓也在忙不迭地提升配置。奧拓“快樂王子”在車內前排加裝雙安全氣囊，新款儀表增加發動機轉速表，白底黑字的面鏡夜間以綠光襯底，使顯示效果更佳。車內淺色前門內飾及大扶手使車顯得時尚，這些還不夠，今年8月份，加裝了天窗的奧拓又在全國同步上市，使競爭力大為提高。
與QQ和奧拓不同，吉利在顏色上大做文章。9月份吉利集團隆重推出的吉利豪情色彩系列轎車，以靚麗、夸張的色彩，吸引了大批時尚青年的購買。
主推科技賣點
在被比亞迪收購之后，秦川福萊爾的名氣漸漸大了起來，新車接連推出。今年7月上市的1．1升新款福萊爾和9月底在“2003年北京國際商用汽車展覽會”亮相的福萊爾·福星紛紛打出科技化賣點，其中在增加多項電子化改進、增強了ｅ化功能后，福星配置已達到中高級轎車的水準。
哈飛路寶是微車市場另一款不可小覷的新生代。在底盤設計上，它具有極強的吸震性，可以吸納日常路面的坑洞。而且，在激烈過彎時，車身側傾幅度不會令人受驚，后輪在很高速過彎時沒有失控跡象，使得這輛小車的安全性大大提高。
“殺手锏”——價格失靈
與經濟型轎車價格競爭相比，微車的價格戰顯然沒有拉開。今年10月份北京江南奧拓售價跌破3萬元，低至2．98萬元，超低價格使市場人氣大升，江南奧拓在北京一度脫銷。但江南奧拓的大幅降價并未打破微車市場的平靜。
微型轎車定位一直接近市場價位，奇瑞QQ4．98萬元，符合人們的心理預期值，以“造老百姓買得起的車”的吉利集團從一開始就打“低價策略”，秦川福萊爾在增加配置后并未提升價格，這些因素擠掉了微車價格水分，所以，價格一直平穩。
除此之外，雪佛蘭品牌的通用五菱SPARK將在12月初上市；價位在4萬元的吉林通田閣蘿微型轎車低價殺入微車市場；而多達4個車型、20個車款的“一汽佳星·幸福使者”系列已經上市，這么多微型轎車將使競爭更加激烈。
[1]
|
