A0級別霸主之旗到底屬于誰？晶銳VS新飛度

　　動力&性能：動力表現不相上下；變速箱晶銳更勝一籌 

　　晶銳雖然是剛剛推出，但是其在動力方面的表現與其他小型車沒有較大的差距，從參數上看其動力表現尚屬一般。上海大眾斯柯達為其搭載了兩種排量發動機，一款是1.4L 16氣門發動機，而另一款則是來自大眾(報價 圖庫 點評)著名的EA111系列的1.6L小型節能環保發動機，其采用的同樣是16氣門的設計。這兩款發動機在參數上的表現都是較為不錯的，1.4L發動機擁有著63千瓦/5000轉的最大功率和130牛米/3750轉的最大扭矩，1.6L發動機則擁有著77千瓦/5000轉的最大功率和155牛米/3800轉的峰值扭矩。配合上使用保時捷技術出自日本愛信公司的Tiptronic 6速手自一體變速箱，使得其在擁有不錯動力的同時也擁有著較好的換擋平順性和燃油經濟性。

　　與晶銳配備的是1.4L和1.6L發動機不同，新飛度搭載的是擁有i-Vtec技術的1.3L與1.5L兩款發動機，并且分別擁有73千瓦/6000轉、88千瓦/6600轉的最大功率和127牛米/4800轉、145牛米/4800轉的峰值扭矩，從數據上看新飛度(報價 圖庫 點評)發動機達到動力輸出的峰值時所達到的轉速要比晶銳高一些，而這有可能會導致其燃油會略多的消耗一些。在變速箱方面，新飛度丟棄了老款飛度上配備的那款CVT無級變速器，而是配備了一款5擋自動變速箱，這使得燃油在變速箱方面的損耗要交無級變速器和6擋自動變速器要高一些。

　　動力&性能小結：這兩款小車從參數上看都用這較為不錯的動力表現，而在變速箱的配備上也采用了時下較為領先的6擋手自一體變速箱和5擋自動變速箱，但是由于愛信公司的Tiptronic 6速手自一體變速箱在大眾系列車型上的良好表現和其擁有的知名度，新飛度在這一環節輸在了自己丟棄CVT變速箱的抉擇上。