安全無處不在 隱藏在家轎背后的安全配置

　　(來源：搜狐汽車)

　　編者按：一般我們國內消費者選家用車，對配置要求是比較挑剔的。比如配備的是單碟CD還是六碟CD？最好當然是DVD。音響喇叭有6個或8個？車載空調是否是自動的？能帶有后座出風口和溫度分區控制當然是最好的。根據筆者的多年用車經驗，其實買車看配置不僅僅要留意表面，更要關注一些看不見的重要配置，特別是涉及到安全方面的配備尤為要緊。

　　當前的A級緊湊車競爭最為激烈，各大廠商紛紛拿出了自己的配置法寶來吸引消費者。看得見的配置我們基本可以根據自己需求來做出選擇。而看不見的配置在我們不知不覺中對行車操控性或安全性做出了最大的保障。因此在理性購車消費時代來臨時，我們應該更多的關注到這些看不見的配置或構造。看看哪款緊湊車表現最為實在。

　　一、安全為本－－速騰

　　指導價格：13.88-18.58萬

　　實在之處：長車身激光焊接＋空腔注臘＋標配ESP＋Y型防撞梁

　　超過33米大尺寸車身的激光焊接工藝是速騰的一大亮點。和傳統點焊不同，激光焊接的牢固程度要高許多。激光焊接的實際使用意義并不僅在于提高車身強度，提高碰撞時的安全性。一般來說，車輛在道路上行駛時的顛簸，都在考驗著車身的韌性和抗疲勞性。如果車身結合精度、強度不夠，輕則車輛使用不久就會發出異響、行駛噪音大，甚至更嚴重的可能導致安裝在車輛上的零部件如變速箱、發動機固定架的挪位，變形或者損壞。事實上，無論多好的路況，多優秀的汽車，都會有一定的使用壽命，只不過，激光焊接將這個壽命的期限大大延長.

　　我們不否認現在很多國內車廠都已經部分采用了激光焊接工藝。但從工藝水準和激光焊接長度而言，目前主流緊湊車速騰仍然有著領先的姿態。

　　空腔注臘就是將高溫沸騰的臘油，灌入車身所有中空的鋼管，鋼板。之后使其冷卻、凝固、定型。然后，對整車進行加溫，使已經冷卻的臘再次融化，并將其重新倒出來。而車身內部的空腔表層此時已經鍍有一層臘作為抗氧化層了。

　　因此可見，空腔注臘就是一個防止車身內部腐化生銹的東西。和所謂的車身表面防銹是沒有關系的。雖然我們能肉眼看到的銹跡靠空腔注臘這道工序是完全無法避免的。但對于防止車身內部不被銹蝕而言空腔注臘目前是領先的工藝。最少能夠確保了車身內部結構的安全。就好比風濕病，如果不是特別嚴重，大家都無法從病人表面看出來。可病人的痛苦只有他們自己知道。潮濕不但能傾入我們的身體，更讓日曬雨淋的車體經受更多考驗。

　　ESP的原理不用筆者多解釋了。實際駕駛中，如果是過彎太急或雨雪打滑。ESP可以通過車速和四個車輪不同的速度表現做出自我調節，目的是保持車身穩定而不至于失控。速騰是這是標配，有人說1.6L速騰馬力不大，ESP完全是作秀。這話筆者不贊同，今年南方的冰雪，筆者就體驗到了ESP對安全做出的貢獻。當然，ESP是有控制范圍的。安全最終還是掌握在駕駛者手中。

　　對于三廂車型而言，前面有發動機艙，后面有尾箱，都有一個緩沖過程。而側面的車門則是車身剛性薄弱的環節，速騰通過在車門內安置Y型側門防撞梁，防撞梁采用特殊材料的鋼材，大大提高了車門的抗扭性，保證了駕乘人員的安全。

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