SUV轎車MPV混搭 盤點(diǎn)熱門Cross車型

　　觀車識(shí)男人 從Cross看都市男性眾生態(tài)

　　如今，都市人的生活范圍已經(jīng)從城市逐步延伸到了郊外，Cross作為一種全新的跨界車型，在滿足中短途駕駛上，以轎車的舒適性、MPV寬敞的空間和SUV的高底盤等特點(diǎn)，吸引了人們更多的關(guān)注。而且Cross車型追趕時(shí)尚潮流的風(fēng)格，也更贏得年輕城市用戶的喜好。

　　作為愛車的男人，如何從眾多Cross車型中選擇一款最適合自己的座駕？事實(shí)上，最適合自己的，不在于昂貴的價(jià)格和豪華的外表，而是它是否給你帶來了更多的個(gè)人魅力展現(xiàn)，以及駕駛的樂趣。目前市面上奔馳的Cross理念車型比較多，雖然東方之子Cross、歐藍(lán)德、俊逸、天語SX4等等看上去都同屬于Cross，但在內(nèi)涵上，卻有很大的差別。

　　東方之子Cross 成熟進(jìn)取型：

　　理想中的成熟型男人，應(yīng)如七匹狼廣告里所訴求的一樣，孜孜不倦地追求家庭和事業(yè)上的成功。東方之子Cross大氣沉穩(wěn)的外觀和宜商宜家的設(shè)計(jì)理念，與成熟型男人的所具備的內(nèi)涵同出一轍。頗顯張力的進(jìn)氣隔柵，與波云式前大燈相搭配，穩(wěn)重之中彰顯時(shí)尚潮流感。隨著關(guān)車門厚實(shí)沉悶的一聲，人可以感受到鈑金構(gòu)成的厚重。一如成熟魅力的男士一樣，東方之子Cross給人以精益求精而又?jǐn)S地有聲的感覺。

　　東方之子Cross

　　成熟型的男人在大事不拘小節(jié)時(shí)，細(xì)節(jié)上也懂得全面展現(xiàn)自己的個(gè)人魅力。東方之子Cross明亮的閱讀燈和獨(dú)具匠心的衣帽勾顯然方便了商務(wù)乘客。 可以放倒的后排座椅能夠最大限度地滿足空間擴(kuò)張，可電動(dòng)加熱、八方調(diào)節(jié)的駕駛座椅給長(zhǎng)途駕駛者帶來最大限度的舒適感。而且，這些配置都基本同等于豪華車型中的配置，給人帶來更多駕駛享受。

　　既然也作為家庭用車，東方之子Cross在燃油經(jīng)濟(jì)性能上也充分地考慮到了消費(fèi)者的需求。即將上市的1.8L搭載的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為97KW，最高時(shí)速為182Km/h。在百公里高速行駛和爬坡拐彎的路況下，東方之子Cross百公里油耗僅為7.1升.車輛在考慮動(dòng)力性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性能也得到了提升。對(duì)于一個(gè)追求事業(yè)和家庭成功的男人來說，東方之子Cross宜商宜家的風(fēng)格和10萬元左右的售價(jià)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　CrossPolo 小資享受型：

　　CrossPolo外形符合女性審美，散發(fā)出的躍動(dòng)氣質(zhì)使得小資情調(diào)泛濫，5速手動(dòng)和Tiptronic 6檔手自一體變速箱與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，ABS+EBD+CBC+MSR等輔助系統(tǒng)為安全駕駛保駕護(hù)航，高強(qiáng)度鋼板的大面積使用讓Cross polo為駕乘者鑄造一個(gè)移動(dòng)的“銅墻鐵壁”。

　　加高底盤讓其通過性有所提高，粗獷的保險(xiǎn)杠、黑色塑膠裙圍、車頂行李架將它變得活力四射。網(wǎng)格針織面料的運(yùn)動(dòng)座椅、亮色鎳絡(luò)方向盤裝飾、金屬踏板，內(nèi)飾的變化將這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)行的很徹底。雖然Cross Polo與勁情勁取在眾多生產(chǎn)資料上都達(dá)到共享，但Cross Polo外圍等多是進(jìn)口的配件，零件價(jià)格較貴。

　　天語SX4 休閑個(gè)性型：

　　作為國(guó)內(nèi)首款運(yùn)動(dòng)休旅車，天語SX4設(shè)計(jì)了良好的駕駛視野、穩(wěn)定的操控性和可靠的靈活性，其靈動(dòng)的小型化設(shè)計(jì)注定了其關(guān)注的是為追求個(gè)人獨(dú)自自由、不需更多繁雜的個(gè)性男人創(chuàng)造貼近自然，獨(dú)享生活的機(jī)會(huì)。在國(guó)外SX4版本中，天語SX4還創(chuàng)新地設(shè)計(jì)了全景式天窗，在駕駛疲憊之余，能夠感受到頭頂上明媚的陽光和蔚藍(lán)的天空。

　　天語SX4

　　天語SX4搭載的是鈴木先進(jìn)M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了VVT技術(shù)，具備了轎車般高功率、低油耗的特點(diǎn)，離地間隙175mm的高底盤設(shè)計(jì)，能夠應(yīng)付各種復(fù)雜的路面情況，既滿足了用戶城市駕駛的需要，也能在鄉(xiāng)村駕駛中，表現(xiàn)得游刃有余。TECT獨(dú)特的高剛性安全車身設(shè)計(jì)、配備6安全氣囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防衛(wèi)科技，使天語SX4在追求自然的同時(shí)，還表現(xiàn)出以人為本的理念。尤其值得一提的是，天語SX4擁有智能無鑰匙進(jìn)入和/啟動(dòng)系統(tǒng)和智能空調(diào)等配置，也是對(duì)休閑個(gè)性型男人的喜好入木三分揣摩的表現(xiàn)。

　　逍客 粗獷豪邁型：

　　Qashqai逍客，日產(chǎn)開發(fā)的全新跨界車型，被賦予“都市游牧人”的稱號(hào)。整車外型正面看有些高且瘦，從側(cè)面看，線條流暢而有動(dòng)感，叫人不禁聯(lián)想起古典小說里的武俠，外觀上無愧于“逍客”的命名。開這種類型Cross的男人，敢愛敢恨，向往廣闊無垠的草原，喜歡遠(yuǎn)離喧囂的城市，也追求大山里的狂野和肆意。

　　逍客

　　雖然逍客的軸距、長(zhǎng)度和寬度都略小于兩廂福克斯，但加高的底盤和車身，使它在應(yīng)付野外路面中的表現(xiàn)不俗。而且，在高低起伏多彎的路段，逍客的轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)均勻，懸掛的柔韌性能足夠高，在彎道中側(cè)傾也屬于合理范圍內(nèi)。這點(diǎn)對(duì)于重心高的車型來說，是相當(dāng)難得可貴的。值得一提的是，當(dāng)車在路況不佳的高速路上以140m/h以上前進(jìn)時(shí)，人在車內(nèi)，很難感覺到路面的顛簸，車內(nèi)噪音同時(shí)也控制得很好。

　　不過，駕馭逍客的男人總是更多地追求野外駕駛的快感，和城市行駛的舒適感，在細(xì)節(jié)上，卻還值得令人期待。逍客高配車型的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)用性不夠高，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也不夠方便，而且，城市駕駛中的百公里油耗為10升多，節(jié)油性能上相對(duì)同類Cross車型來說，有些偏高。畢竟是“都市游牧人”，逍客的定位也偏向SUV多一點(diǎn)，因而，油耗偏高也是情有可原。（來源：易車網(wǎng)）

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