如何選購(gòu)省油車 六大因素5款樣板車型推薦

　　對(duì)于哪款車最省油，不同的人可能有完全不同的看法，綜合考慮到不同車主的需求，選出以下的5款作為選車時(shí)的參考。

　　奇瑞QQ

　　由于國(guó)家的大力支持，微型車已經(jīng)在全國(guó)各地的主要城市里得到“解禁”，可以自由地行駛在市區(qū)中心了。1.1升的排量、合理的定價(jià)、時(shí)尚的造型以及相對(duì)“寬敞”的空間，使得奇瑞QQ在國(guó)內(nèi)的微型車市場(chǎng)一直居于領(lǐng)先地位。對(duì)于都市里的年輕一族來(lái)說(shuō)，平時(shí)上下班以此代步應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇，尤其是在相對(duì)擁擠的空間內(nèi)駕駛起來(lái)十分地方便。然而對(duì)于那些經(jīng)常喜歡帶著家人與朋友長(zhǎng)途出游的人來(lái)說(shuō)，該車不太適合多人長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，在粗糙的路面條件下舒適性也不好，基本上是一輛“城市車”。簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)：長(zhǎng)/寬/高(mm)：3550/1508/1491排量：0.8-1.1升油耗：3.9-4.4(90km/h)售價(jià)：2.98萬(wàn)-4.58萬(wàn)元

　　廣本思迪

　　廣本飛度一直在車市里受人歡迎，而思迪則是其推出的最新一款3廂轎車，廠方宣稱該車的開發(fā)以“安全、環(huán)保、節(jié)能”為指導(dǎo)，不僅有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且擁有先進(jìn)的5速自動(dòng)變速器，其尾氣排放更是達(dá)到了歐4排放水平。從外觀尺寸來(lái)看，該車比已經(jīng)停產(chǎn)的3廂飛度顯得大出一些，整體造型更加均衡。對(duì)于駕車人來(lái)說(shuō)，該車的內(nèi)部比較舒適，也適合在城市路面上作比較長(zhǎng)時(shí)間的行駛。該車在海外的安全性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其是車前部的緩沖式構(gòu)造能夠充分吸收行人與車輛碰撞時(shí)的能量，最大限度地減輕對(duì)行人的傷害，屬于國(guó)際最新的流行車型。簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)：長(zhǎng)/寬/高(mm)：4390/1690/1495排量：1.3-1.5升油耗：5.0-5.1(90km/h)售價(jià)：9.68萬(wàn)-12．48萬(wàn)元

　　新捷達(dá)柴油版

　　作為一款已經(jīng)在車市上流行了超過(guò)10年的經(jīng)典車型，新捷達(dá)在面貌上已經(jīng)有了不小的改觀，變得不那么尖銳與硬朗，更加接近了家庭轎車的模樣。同時(shí)，在內(nèi)部布置上也更加柔和，給人更多的舒適感。當(dāng)然，更為重要的是，它配備了一款來(lái)自德國(guó)大眾的柴油引擎，不僅環(huán)保，而且省油。在實(shí)際的使用中，該車與普通的汽油車無(wú)異，只是起步時(shí)的聲音略響。在頻繁出現(xiàn)的紅綠燈面前，該車的起步有力，非常適合城市經(jīng)常堵塞的情況。從該車的經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，雖然它的售價(jià)略高，但仍然頗受出租車司機(jī)的歡迎，可見該車的實(shí)惠。簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)：長(zhǎng)/寬/高(mm)：4416/1668/1438排量：1.9升油耗：4.6(90km/h)售價(jià)：12．98萬(wàn)元

　　海南馬自達(dá)普力馬

　　普力馬在國(guó)內(nèi)率先以“五座＋兩座，工作＋生活”的全新概念，力推海外最為時(shí)尚的S-MPV的概念，將原本屬于商務(wù)的車，與家庭用及休閑性結(jié)合起來(lái)。雖然如今類似的車在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)數(shù)款，但在價(jià)格與燃油經(jīng)濟(jì)性方面，普力馬還是有著比較高的競(jìng)爭(zhēng)力。該車的做工雖然不屬于一流，但內(nèi)外布置都顯得比較簡(jiǎn)潔與實(shí)用。雖然車內(nèi)部的空間不小，4-7個(gè)人坐在里面明顯比普通轎車舒適，但開起來(lái)卻格外輕松，與普通轎車無(wú)異。該車最大的缺點(diǎn)是噪聲稍大了一點(diǎn)，車速超過(guò)120公里/小時(shí)以后路噪和風(fēng)噪都比較明顯。簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)：長(zhǎng)/寬/高(mm)：4295/1705/1570排量：1.8升油耗：5.2-5.5(60km/h)售價(jià)：13.86萬(wàn)-15.76萬(wàn)元

　　華泰特拉卡柴油版

　　去年上半年，華泰現(xiàn)代特拉卡推出了裝備著最新2.9升CRDI柴油引擎的新車，并且極力推行“新柴油主義”。在目前這種油價(jià)上漲、大排量引擎需要多交稅的大背景下，新型柴油引擎在大排量越野車上的使用，就不僅有著環(huán)保、技術(shù)進(jìn)步等理論上的意義，而且更加具備節(jié)約的實(shí)際利益。

　　CRDI是英文CommonRailDirect

　　Injection的縮寫，意為高壓共軌柴油直噴技術(shù)。共軌式噴油系統(tǒng)可以使高壓油管壓力大小與引擎的轉(zhuǎn)速基本無(wú)關(guān)，有效地降低了柴油引擎車型的振動(dòng)和噪聲，同時(shí)將油耗進(jìn)一步降低，使排放更加清潔。簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)：長(zhǎng)/寬/高(mm)：4710/1860/1835排量：2.5-2.9升油耗：8.2-8.5(90Km/h)售價(jià)：18.8萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。