新老車型的抗衡 8-13萬元中級轎車全攻略

　　市場表現(xiàn)和價格趨勢
　　
　　作為“新三樣”之一的福美來，暢銷車市多年的手法就是不斷“革新”，福美來每年至少進行一次改款或者升級，在增加配置或者改變外形及內(nèi)飾的同時還降低價格，使福美來一直保持著性價比優(yōu)勢，也一直吸引著消費者的目光。福美來的這種做法是成功的，多年來它都呈增長趨勢，2005年平均每個月的銷量都在5 000輛以上，在中級轎車市場占據(jù)了一席之地。2005年福美來的價格也一直很穩(wěn)定，同其他主力中級轎車一樣，只是在年底價格才有所松動。

　　車主定位

　　車主的受教育水平較高，從職業(yè)上看以公務員、教師、醫(yī)生、自由職業(yè)者和普通職員為主，部門經(jīng)理選擇福美來的比例比凱越、伊蘭特和捷達等車型小。女性車主占一定的比例，比飛度略小，但是比凱越和伊蘭特大。車主的駕齡通常較大，新手的比例小，而且他們對于福美來的各種性能比較滿意。福美來的購買地點基本上都是4S店，選擇的用途以私家用車為主。

　　車主對各項指標的評價
　　
　　車主對于福美來的外形和內(nèi)飾比較認可，內(nèi)部空間完全可以接受。車主普遍感到滿意的是福美來的燃油經(jīng)濟性好，比同類車型省油。福美來的動力性和操控性讓車主感到滿意。車主提出的改進意見包括福美來在高速行駛時噪聲較大，漆面質(zhì)量不好，售后服務有待完善。

　　盡管中級轎車市場競爭激烈，但是2005年上市的新車型仍然不少，頤達、騏達、賽拉圖、利亞納、雨燕等都來爭奪中級轎車市場這塊“大蛋糕”。消費者在購車時比較關注以下幾個因素，一個是安全。目前中級轎車的基本安全配置都差不多，都帶有雙氣囊、ABS＋EBD、預緊式安全帶、車門側(cè)面防撞梁和吸能轉(zhuǎn)向柱等，但是在可潰式方向盤和踏板、車身結構和吸能區(qū)的設計、輪胎的性能、后排中間三點式安全帶等方面各個車型之間有些差距；而在側(cè)面安全氣囊和安全氣簾以及ESP等配置上和國外差別較大，國內(nèi)基本上沒有這些配置，中級轎車如果以后要增加配置、增強競爭力的話，應該在這些配置上下功夫。消費者比較看重的還有質(zhì)量。而質(zhì)量的好壞就是通過車主口口相傳得知的，質(zhì)量穩(wěn)定的車型會得到消費者的一致認可，最終是銷量的大幅提高。在價格方面，由于主力車型占據(jù)著大部分市場份額，它們在降價行動上具有一致性，從而也會影響到占市場份額較小的車型和新車型。反過來，銷量較小的車型降價并不會影響到主力車型的價格。在性能方面，消費者越來越重視油耗低的車型，即使兩款車型之間的油耗差別較小，也會對消費者的購車造成影響。而在動力性能、操控性能和行駛性能方面，消費者會根據(jù)自己的愛好來選擇。最后，在售后服務方面，維修點少的中級轎車并不多，而各款車型之間的零配件價格上則有一定的差距。