金九將逝銀十來否？ 痛失金九暗降爭(zhēng)銀十

　　“金九銀十”是汽車廠商們下半年最期待的市場(chǎng)機(jī)遇期，雖然官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還未出來，但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日的不完全調(diào)查，截至發(fā)稿前，“金九”并未現(xiàn)身滬上，而為了不錯(cuò)失“銀十”，車市較大幅度的降價(jià)已由經(jīng)銷商領(lǐng)銜開展。

　　“銷量與七八月份差不多，消費(fèi)者持幣待購(gòu)現(xiàn)象太普遍了。”多位經(jīng)銷商都向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》如此反映。而眾所周知，七八月份往往是一年中銷售的淡季。
 
　　市場(chǎng)為何持幣待購(gòu)氣氛濃厚呢？經(jīng)銷商們普遍認(rèn)為，是大眾降價(jià)的連鎖反應(yīng)，以及新車頻繁推出給消費(fèi)者更多的等待信心。“上海大眾降價(jià)以后，消費(fèi)者潛意識(shí)里都在等待其他廠家的跟進(jìn)，但是廠家卻沒有明確的動(dòng)作，現(xiàn)在就看消費(fèi)者與其他廠家之間的搏弈了。”一位經(jīng)銷商說，“最近新上市的車型有一個(gè)很顯著的特點(diǎn)，就是價(jià)格普遍在同級(jí)別車中更具競(jìng)爭(zhēng)力，這又使消費(fèi)者產(chǎn)生了更多觀望的理由，再加上油價(jià)高企，銀行按揭收緊引起貸款消費(fèi)分流，以及國(guó)家燃油稅改革、停車費(fèi)增加等政策的影響，也加強(qiáng)了消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心理。”

　　正是基于來自消費(fèi)市場(chǎng)的壓力，經(jīng)銷商們幾乎無一例外地主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)，以“十一”促銷的名義開始降價(jià)。在廣州本田的專賣店，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》得知，原價(jià)24.18萬元的雅閣2.4現(xiàn)價(jià)已跌至22.98萬元，如果選擇黑色雅閣，還能再優(yōu)惠1000元，同時(shí)，飛度也出現(xiàn)了5000-1000元的讓利，在10月底之前購(gòu)買，還能獲得經(jīng)銷商贈(zèng)送的至少1000元的內(nèi)飾裝潢。

　　在長(zhǎng)安福特的專賣店，經(jīng)銷商借“福克斯上市”之機(jī)，上市時(shí)就已比老款降低2萬元的05款蒙迪歐2.5L旗艦型，又一口氣降了2萬元，相比去年的價(jià)格，這款車已降了4萬元，蒙迪歐2.0精英版目前的價(jià)格也已比原價(jià)下降了1萬元。

　　一汽馬自達(dá)雖然隨著新馬自達(dá)6的上市，老車型已經(jīng)停產(chǎn)，甚至還出現(xiàn)了車型缺失的“真空期”，但馬自達(dá)62.3和2.0兩款車的優(yōu)惠幅度仍至少達(dá)到了4000元。

　　東風(fēng)日產(chǎn)專賣店的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：“除了新上市的騏達(dá)價(jià)格還能守住外，其它車型都已多多少少開始讓利，其中天籟2.3的降幅超過了8000元，頤達(dá)也出現(xiàn)了5000元的讓利，天籟3.5旗艦版要是在九十月份購(gòu)買，還能享受廠家送出的價(jià)值一萬元的尊貴之旅。”

　　通用別克君威此前已降價(jià)2萬元。9月份，景程9家經(jīng)銷商聯(lián)手推出的“員工優(yōu)惠價(jià)”讓利幅度也達(dá)2萬元左右。在一汽豐田專賣店，皇冠出現(xiàn)了1萬元的價(jià)格松動(dòng)；一汽新奧迪A6L不僅不再加價(jià)，還出現(xiàn)了3000-5000元的降幅。

　　對(duì)于“十一”期間經(jīng)銷商的促銷行為，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為有兩種情況：一種是有廠家在背后支持。“上半年我們完成了指標(biāo)，所以廠家給我們限量供應(yīng)了部分特價(jià)車。”長(zhǎng)安福特專賣店的一位銷售人員解釋道。第二種情況則是經(jīng)銷商的自主行為。“大家都讓了，我們不讓不就賣不出去了嗎？”一位經(jīng)銷商這樣表示。而在有些店，這種降價(jià)行為即便沒有廠家支持，降幅也能達(dá)到1-2萬元。“不排除一些經(jīng)銷商上半年賺了錢，下半年為了沖刺年度銷量，所以將此前賺取的利潤(rùn)貼一部分出來。”業(yè)內(nèi)人士表示。