解析兩廂車之優(yōu)劣勢 檢閱國產(chǎn)兩廂車軍團

　　兩廂車九大優(yōu)勢

　　1、 經(jīng)濟性    兩廂車一般比三廂車更省油。同樣排量配置的款型，兩廂車一般車身更輕。比如POLO和飛度的兩廂版比三廂版一般輕20kg，因此獲得更好的燃油經(jīng)濟性。不過也有例外，凱越HRV就比三廂凱越重了35kg.

　　2 、靈活方便    兩廂車車身短，更易于后退和掉頭。例如兩廂飛度比三廂飛度車身短455毫米，兩廂凱越比三廂凱越短207毫米。此外，在泊車方面，兩廂車的優(yōu)勢明顯。占用空間小，可選擇的余地大。目前道路擁擠，車輛越來越多，停車越來越麻煩，將促使一部分消費者選擇更為省事的兩廂車。

　　3、 價格便宜    多數(shù)兩廂車比三廂車便宜，西耶那上市時比同配置的派力奧價格高出1萬元左右。不過最近1～2年三廂車呈現(xiàn)賤賣趨勢，飛度三廂、POLO三廂目前市場的成交價格都比兩廂還要低廉。造成這種現(xiàn)象的主要原因是飛度、POLO的正宗版本都是兩廂版，三廂車型不過是從泰國、巴西借來的衍生品，難以受到國內(nèi)消費者青睞。

　　4 、空間組合靈活    兩廂車通常在掀開后門后，后排座椅都可以折疊，尤其在搬運諸如帶包裝盒的電視機之類的大件物品時，兩廂車有著無可比擬的優(yōu)勢。目前三廂車大多也加入了后排座椅折疊功能，但無法營造出寬闊的規(guī)整空間。

　　5 、有后雨刷器     兩廂車后風(fēng)擋玻璃一般裝有雨刷器，在雨天或后窗被污染時，開啟雨刷器即可獲得清晰的后方視野；而三廂車受到結(jié)構(gòu)的制約一般無法裝備后雨刷器。

　　6 、后方視野好    兩廂車后風(fēng)擋的下沿基本與車尾齊平，倒車時容易掌握后方距離，無需倒車雷達輔助；相對而言三廂車倒車時后方盲區(qū)較大，距離也難以把握。

　　7 、拿取物品方便  兩廂車乘員廂直接與后備廂相連，比如富康摘掉后備廂擋板之后，后排乘員無須停車即可從座椅后自由拿取礦泉水、書籍、筆記本電腦等物品。

　　8 、質(zhì)量穩(wěn)定  尤其對于那些在兩廂車基礎(chǔ)上改型成三廂車的產(chǎn)品而言，在經(jīng)歷了長時間的使用之后，后橋等“改動部分”容易成為故障的高發(fā)區(qū)。北京富康司機普遍反映兩廂富康比三廂富康的質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低。

　　9 、通過性好   兩廂車前懸(車頭至前軸中心距離)距離與三廂車相差無幾，但后懸(車尾至后軸中心距離)距離則遠遠低于三廂轎車，因此離去角明顯大于三廂轎車。在壞路行駛時駕駛者只需瞻前而無需顧后，只要車頭順利通過即可，決不用擔(dān)心車尾磕碰。
 
　　兩廂車五大劣勢

　　1、 安全性差     由于缺少尾廂的吸能保護，兩廂車對后方碰撞的防護能力較三廂車偏弱，遭遇后方猛烈追尾時后排成員受傷的幾率更大。

　　2 、不夠美觀     兩廂造型無法滿足部分國人傳統(tǒng)化審美觀。至今仍有不少人堅稱只有三廂車才能被稱為真正意義上的“轎車”，而兩廂車只是不倫不類的廉價替代品。而駕駛兩廂車出入高檔酒店會所更被少數(shù)人視為有失身份。

　　3 、后備廂容積小     在乘員滿載情況下，兩廂車的后備廂空間絕對數(shù)值一般比同尺寸三廂轎車要小。如派力奧的后備廂空間為260L，而同平臺的西耶那后備廂容積超過500L，周末呼朋喚友去郊外旅游時，兩廂車車主可能會為各種大包小包如何安放而發(fā)愁。

　　4 、海鮮串味     兩廂車后備廂與乘員廂連通，如果在后備廂放置生鮮海產(chǎn)或化學(xué)藥品，味道很容易串到乘員廂內(nèi)；相對而言三廂轎車后備廂的封閉性能較好，運送海產(chǎn)品時腥臭的味道不容易進入乘員廂。

　　5 、防盜性差     兩廂車后備廂防盜性能較差，盜賊在打破后風(fēng)擋玻璃后可以輕易竊走后備廂內(nèi)的貴重財物，停在路口等紅燈時也更容易遭到“拉蓋”搶劫；相對而言三廂車的防盜性能更好，盜賊實施犯罪時需撬開后備廂。